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GüntherVor 2 Tagen
Ungelöst
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48V Mild-Hybrid Batterie Tiefentladung | AUDI A6 C8 Avant

Hallo zusammen, mein Fahrzeug hatte anfangs Startschwierigkeiten und sprang erst beim zweiten oder dritten Versuch an. Letztendlich blieb es dann liegen, weil die 12V-Batterie leer war. Mit Starthilfe sprang es wieder an, und nachdem die 12V-Batterie geladen war, konnte ich auch fahren. Es erschien die Meldung „Störung Bordnetz“. Das Auslesen ergab folgende Fehler: 19 Diagnoseinterface Datenbus: - U112300 Datenbus empfangener Fehlerwert Aktiv/Statisch - U140B00 Energiemanagement aktiv Aktiv/Statisch 21 Batteriemanagement 2 - P0A7D00 Hybrid-/Hochvoltbatterie - Ladestand niedrig Aktiv/Statisch - P0B2900 Hybrid-/Hochvoltbatterie - tiefenentladen Aktiv/Statisch 61 Batterieregelung - P0A7D00 Hybrid-/Hochvoltbatterie - Ladestand niedrig Aktiv/Statisch - P0B2900 Hybrid-/Hochvoltbatterie - tiefenentladen Aktiv/Statisch 8C Hybrid Batteriemanagement - P0A7D00 Hybrid-/Hochvoltbatterie - Ladestand niedrig Aktiv/Statisch - P0B2900 Hybrid-/Hochvoltbatterie - tiefenentladen Aktiv/Statisch Wisst ihr weiter? Habt ihr eine Idee? Danke im Voraus.
Bereits überprüft
- Motor Startet, Fahrzeug funktioniert - Startergenerator - kein Fehler hinterlegt (erste Vermutung) - Wollte durch schließen des 48V Schütz eine Ladung der 48V Batterie initiieren, Fehlermeldung "Steuergerät ist nicht codiert" im VCDS.
Fehlercode(s)
P0A7D00 ,
P0B2900 ,
U112300 ,
U140B00
Elektrik

AUDI A6 C8 Avant (4A5)

Technische Daten
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Vladimir PakVor 2 Tagen
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VALEO Generator (440746)

Dieses Produkt ist passend für AUDI A6 C8 Avant (4A5)

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Günthervor 8 Std
Hallo Vladimir, um es aufzulösen, das ist tatsächlich die Lösung. Habe dann auch am Generator mal gemessen und festgestellt, dass dieser nichts liefert. Nach einer weiteren Internetrecherche kam ich drauf, dass das wohl vor allem für Fahrzeuge ab BJ2019 ein bekanntes Problem ist, und Audi deshalb eine auf 7 Jahre verlängerte Kulanz-Gewährleistung auf den RSG (Riemenstartergenerator) gewährt. Alles zusammengebaut zu Audi gebracht und wird nun auf 100 % Kulanz repariert.
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Kezia i FelixVor 2 Tagen
Mach mal eine neue 12 V Batterie rein und dann sind auch deine Probleme weg. Weil alles was ausgelesen wurde, ist die Folge einer defekten Batterie Vom Alter her müsste die Batterie auch schon viel zu alt sein
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Jörg WellhausenVor 2 Tagen
Hallo Günther, kommen alle Fehler Meldungen nach dem Löschen genau so wieder?
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GüntherVor 2 Tagen
Jörg Wellhausen: Hallo Günther, kommen alle Fehler Meldungen nach dem Löschen genau so wieder? Vor 2 Tagen
Hallo Jörg, ja, die Fehler kommen nach löschen gleich wieder, auch ohne Motorstart. Habe jetzt nochmal mit VCDS ausgelesen (statt Launch Tester), hier sind die Fehler etwas anders: - 405507 - Funktionseinschränkung durch Energiemanagement - 16777089 - Datenbus fehlende Botschaft - 9502734 - Spannungswandler (48V-Einschaltverbot-Batteriemanagement 2: aktiv) - 9502727 - Datenbus empfangener Fehlerwert (48V-Einschaltverbot-Batteriemanagement 2: aktiv) - 8519683 - Energiemanagement aktiv - 528144 - 12V Bordnetz (Tiefsetzten nicht möglich) VG Günther
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GüntherVor 2 Tagen
Kezia i Felix: Mach mal eine neue 12 V Batterie rein und dann sind auch deine Probleme weg. Weil alles was ausgelesen wurde, ist die Folge einer defekten Batterie Vom Alter her müsste die Batterie auch schon viel zu alt sein Vor 2 Tagen
Hallo Felix, ok, das kann ich morgen probeweise mal machen. Ist halt auch bereits vergleichsweise ein mega Aufwand an die zu kommen. Ich bin nur etwas iritiert von der 48V Batterie Tiefenentladung gewesen, da ich dachte, der Starter/Generator arbeitet mit 48V, und die 12V Batterie wird dann durch dieses System geladen. (also 12V Batterie hinten in der Ursachenkette) VG Günther
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AUDI A6 C8 Avant (4A5)

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Gelöst
Starker Gasgeruch im Motorraum nach Reparatur
Hallo in die Runde, nachdem mein A6 repariert wurde, habe ich einen starken Gasgeruch im Motorraum festgestellt. Dieser Geruch breitet sich auch um das Auto und im Inneren aus, nachdem das Fahrzeug abgestellt wurde. Es wurden bereits mehrere Reparaturversuche unternommen, wie zum Beispiel der Austausch der Krümmerdichtung, der Mehrfachkupplung und die Reinigung des Motorraums und der Klimaanlage. Leider war keiner dieser Versuche erfolgreich. Sowohl zwei Werkstätten haben den Geruch festgestellt und ebenfalls als Gasgeruch beschrieben. Vorangegangen war ein Austausch des Simmerings und des Klimakompressors. Hat irgendjemand eine Idee, woran das liegen könnte? Der Geruch ist vor allem auf der Fahrerseite des Motorblocks wahrnehmbar. Danke euch und liebe Grüße
Motor
Viktor Schanz 12.11.23

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