[Gelöst] Notlaufprogramm | VOLVO V70 III

Question

VOLVO V70 III (135): Moin,
ich habe das Problem, daß mein Fünfzylinder Diesel immer mal ins Notlaufprogramm geht. Manchmal startet er etwas "holprig" und beim Beschleunigen zieht er keinen Hering vom Teller,  bei ca 80 km/h ist Schluss. Dann halte ich an, schalte den Motor aus und starte kurz darauf wieder und er zieht wieder, wie er soll. Leider zeigt kein Lämpchen im Dashboard etwas an und auch der Fehlerspeicher beim Auslesen nicht.
Der DPF wurde im Jahre 2020 ausgebaut und von einer Firma gereinigt. Auch fülle ich etwa jede zweite Tankfüllung Dieselpartikelfilter Schutz von Liqui Moly in den Tank und fahre recht viel Langstrecke. 
Was kann das sein ?

Accepted Answer

Ein Bekannter, der auch Mechatroniker gelernt hat, hatte ein Diagnosegerät dabei. Er hat den Fehlerspeicher ausgelesen und gesagt, es wäre der Stecker wo der Race Chip reingeht. Dann hab ich den Race Chip ausgebaut und den original Stecker reingesteckt. Seitdem ist er noch nicht wieder ins Notlaufprogramm gegangen.
Der Race Chip war allerdings schon verbaut, als ich das Auto gekauft habe.

Answer

Fehlerspeicher bitte dann auslesen wenn das Problem auftaucht

Und dann Motor nicht abschalten.
Sobald du den Motor ausmachst löscht du auch den Fehler.

Answer

Wir hatten ein ähnliches Problem, allerdings mit Fehlerspeicher Eintrag. Es lag am AGR Ventil und einmal am Differenzdrucksensor für den Partikelfilter. Ich würde in deinem Fall mal die Ansaugung auf Verkokung überprüfen.

Answer

Mögliche Ursachen:
LMM 
Drosselklappe reinigen / prüfen 
DK poti 
Fahrpedal sensor

Answer

Hallo!
Ladedruckstrecke/Ladedruckregelung
Schläuche/Unterdruckschläuche,auch auf Marderbiss kontrollieren!
VTG Verstellung evtl Schwergängig/Druckdose /Ladedruckregelventil defekt!

Answer

klar und nach dem Neustart sind die Schläuche wieder in Ordnung 😁

Answer

....dem schliesse ich mich an und würde auch noch auf die Drallklappenverstellung tippen, die ist doch beim Volvo elektrisch, oder ?

Answer

Das Problem gab es hier schon, da waren es die Unterdruckschläuche an der Ladedruckregelung, vom Marder angebissen! 😉

Answer

Das agr klemmt mit sehr grosser Wahrscheinlichkeit ist bei unserem auch so gewesen. Beim ausmachen des Motors und kurzer Pause setzt du beim Volvo den Notlauf zurück. Aber der Fehlerspeicher wird nicht gelöscht dadurch.
Das agr befindet sich in einer zwischenstellung welche kein Signal ausgibt also weder zu noch auf. Beim D 5 kann man das mit Vida tester manuell ansteuern und die endlagensignale abfragen.

Answer

Übrigens wenn du das agr gewechselt hast musst du es anlernen.

Answer

Ja die ist elektrisch. Kann man auch von außen sehen ob die angesteuert wird.

Answer

Das kann ich nicht sagen aber sie muss doch elektrisch abgesichert sein. Vielleicht kanst du die Sicherung ermitteln und prüfen. 
Sonst kommst du wohl um das "Auslesen" nicht herum...

Answer

Hab den gleichen Volvo wie Du. Hatte mal ein ähnliches Problem als ein Schlauch am Ladeluftkühler ein kleines Loch hatte, das im Normalbetrieb nicht auffiel. Je nach Belastung und Wärme entwischte dann aber Ladedruck und der Notlauf ging an. Nach Neustart war dann so lange alles wieder in Ordnung, bis wieder Ladedruck entwischte. Allerdings hatte ich eine Mitteilung im Display....

Answer

Ich hätte auch das Problem dass er in den Notlauf ging jedoch mit Eintrag.
Bei mir war es der Ladedrucksensor defekt und eine Luftmengenmesser den ich aber reinigen konnte.

Notlaufprogramm | VOLVO V70 III

PIERBURG Ladedruckregelventil (7.02221.01.0)

AKS DASIS Ladeluftkühler (047028N)

NRF Ladeluftkühler (30912)

METZGER Ladedruckregelventil (0892305)

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