[Gelöst] Schlechtes Startverhalten und Hochdrehen | AUDI A4 B7

Question

AUDI A4 B7 (8EC): Hallo in die Runde,

ich habe kürzlich die Pumpe Düse Elemente meines Autos getauscht, sowie den Kabelsatz für die PD Elemente. Leider ist meine Tandempumpe undicht und mischt Diesel mit Öl. Zudem hat mein Turbo leichtes Spiel und der Motor dreht bei Teillast sehr hoch, auch im Stand bei über 3000 Umdrehungen pro Minute. Ich frage mich, ob der Turbo defekt ist oder ob es noch an einer anderen Stelle einen Defekt geben könnte. Außerdem bemerke ich, dass aus dem Ventildeckel Abgase entweichen (mit einem ätzenden Geruch in der Nase) - könnte dies am Turbo liegen? Mein Auto raucht beim Starten schwarz und danach weiß. Der Motor startet schlecht, läuft kurz unrund, und danach jedoch wieder normal.

Habt Ihr dazu eine Idee oder könnt Ihr mir weiterhelfen?

Danke im Voraus und liebe Grüße.

Accepted Answer

Startet immer noch schlecht am Anfang aber deutlich besser nach dem Ölwechsel
Das Öl war so verdünnt das Der Turbo das Diesel und Öl Gemisch verbrannt hat!
Öl gewechselt Motor läuft wieder normal bis auf der Startvorgang

Answer

Wie hoch ist der Ölverbrauch? Wenn ein Diesel unvermittelt hoch dreht, liegt der Verdacht nahe, das der irgendwo Öl zu futtern bekommt. Turbolader währe da möglich.  Schau mal in die Ladeluftstrecke, ob da Ölpfützen drin stehen.

Answer

Es besteht eine hohe Ölverdünnung durch die alten PD Elemente  
Öl riecht nach diesel könnte es eventuell sein das der turbo im warmen zustand das öl diesel gemisch verbrennt 
Weil er leichtes spiel hat und eventuell leicht öl verbrennt

Answer

Ölverbrauch kann ich nicht sagen da das Auto nicht so viel gefahren wurde

Answer

Weiss Rauche ist meist ein Zeichen für die Kopfdichtung.  Wenn er beim Starten dann unrund läuft könnte Wasser im Zylinder steht und dann der eine nicht richtig verbrennt.

Answer

Beim starten raucht er schwarz danach weiß startet schlecht läuft ganz kurz unrund danach gut es richt nach öl bzw reizenden Abgasen Wasserverbrauch hat er nicht dreht ab 3000 hoch und er magelt und hört erst beim auschalten auf

Answer

Dreht ab oder bis 3000 hoch? 🤔

Answer

Ab 3000 aber erst wenn er betriebstemperatur erreicht
Habe eine hohe ölverdünnung wegen den alten injektoren öl wurde nicht getauscht

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Wie hoch dreht der dann? Wie hoch ist der Ölstand? Du solltest das Öl schleunigst wechseln...

Answer

Ölstand bisschen über maximum
Dreht bis zum Roten Bereich 
Stoppt nur wenn man den Schlüssel rausdreht 
Ansaugbrücke ziemlich heiß

Answer

Wenn er selbstständig bis in den roten Bereich dreht, dann ist der Turbo hin. Nicht mehr starten sonst droht ein Motorschaden. Erst Lader wechseln Inc Ölwechsel.

Answer

Dann saugt der irgendwo Öl an und ist wohl auch kurz vorm "Durchgehen". Da möchte man nicht  bei sein. Wenn der genügend Öl ansaugen kann, bekommst du den nicht mehr aus und der dreht sich kaputt. Wie gesagt, schau in die Ladeluftstrecke und ggf bau den Ladeluftkühler mal aus und dreh den auf den Kopf. Nicht, das da schon Unmengen an Öl drin steht...

Answer

Werde ich machen danke 
Lg

Answer

Mein Kumpel hatte ähnliches Problem beim 1.9tdi, der hat unkontrolliert hochgedreht und dann hat es ein Pleuel aus den Motorblock gehauen!
Motor komplett hin!
Der war aber gechipt!

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Ja könnte sein tippe auch auf den turbo aber möchte andere Fehlerquellen ausschließen

Answer

Der ist von ABT gechipt auf 163ps
Statt original 140ps
Ja zum glück geht er aus werde das hochdrehen verhindern und eventuell den turbo tauschen

Answer

Wieviel km hast du denn, wenn du die pde's getauscht hast,hast du den Sitz zum brennraum kontrolliert? Der Sitz ist garantiert nicht mehr dicht und drückt dir die Abgase in den ventildeckel daher dein Abgasgeruch aus dem ventildeckel. Daher auch der schlechte Start.

Answer

Der Diesel hat so was wie selbst Zündung und wenn er genug Diesel (oder es reicht wenn er genug Öl bekommt) und ja Luft kann er sich hoch treiben bis er auseinander fliegt. Ziemlich geferlich

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Der sitz ist ein wenig eingelaufen merkt man am injektor und am Kopf
Aber das erklärt nicht das hochdrehen pd elemente sind gebrauchte läuft definitiv auf allen 4 zylinder vorher lieg er nur auf 3

Answer

235000km

Answer

Hab vergessen in schlimmsten Fall man kann ihm nicht mehr per Schlüssel ausmachen (wenn man Zeit hat.. den ansaug zu machen, das hilft)

Answer

Ja danke ist mir bewusst aber außer turbo oder im brennraum selber kann das öl nur verbrennt werden

Answer

Ich fahre mit dem Auto nicht bis ich die fehlerursache beseitigt habe was meinen sie mit ansaug?
Lg

Answer

Hallo Gentrit, mit Ansaugbereich ist in dem Fall das Luftfiltergehäuse gemeint mit dem Zugang der Luft in den Ansaugbereich. (bis zum Turbolader)
Nach dem Turbolader ist es die Ladeluftstrecke über den Ladeluftkühler bis in die Ansaugbrücke.

Answer

In dem Fall auch das abgasrückführventil überprüfen öb da Öl drin steht dann ist das kaputt und zieht dir das Öl in den brennraum

Answer

Prüf mal ob die Kurbelgehäusebelüftung richtig arbeitet, wenn der Druck im Kurbelgehäuse zu groß ist kann das Öl vom Turbolader nicht mehr in die Ölwanne zurück fließen und wird durch die Turbinenwelle in den Auspuff gedrückt und verdampft dort zu weißen Qualm.

Schlechtes Startverhalten und Hochdrehen | AUDI A4 B7

PIERBURG Druckwandler, Turbolader (7.01633.04.0)

METZGER Sensor, Ladelufttemperatur (0906366)

ELRING Dichtung, Öleinlass (Lader) (129.031)

VAN WEZEL Ladeluftkühler (06004280)

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