Regelmäßige Motorspülung gut oder schädlich | OPEL

Wenn du alle 15.000km öl wechsel machst ist eine Spülung nicht notwendig

Spülung ist prinzipiell gut. Es reicht jeden zweiten Ölwechsel

Ich persönlich halte nichts von Motorspülung. Mach regelmäßig und in vernünftigen Intervallen Ölwechsel mit gutem Öl. Reicht völlig aus.

Regelmäßige Ölwechsel und nach Möglichkeit nicht nur Kurzstrecken reichen aus.

Wenn man ein Motor fährt, der bekannt ist für Verkokungen der Ölabstreifringe, empfehle ich sogar eine Motorspülung bei jedem Ölwechsel 😉 Mein M54B30 von BMW hatte mal 1l Öl auf 700km verbraucht, jetzt nach einigen Spülungen und Verwendung von Toralin Anticarbon und Diesel hat der Motor ein Ölverbrauch von 1l/15tkm 😉

Hallo Kai Da wirst du verschiedene Antworten bekommen. Meiner Meinung nach ist es nützlich wenn man die Ölspülung,wie du schon als Titel verwendet hast „regelmässig“ macht. Besonders wie Swen schon schreibt, bei anfälligen Motoren. Wenn ein Fahrzeug z.B. 200.000km od 20 Jahre alt wird eine Ölspülung nur bedingt funktionieren. Ist ungefähr das selbe wie wenn man nur einmal im Jahr Zähneputzen würde.

Genau, verschiedene Antworten... Außer -ImmerGut- oder -NieNimmerNich- wäre ich als genereller Additiv Zweifler doch im Mittelfeld. Weil, bin da aus wenig Erfahrung allerdings auch schon eines Besseren belehrt worden und werde auch demnächst weiterfroschen. Wie richtig gesagt wurde ist ein regelmäßiger Ölwechsel das Beste und normal ausreichend. Man muss halt differenzieren. (Speziell für Spülung) Auch zwischen der "200Km oder 10min. Anwendung" Bei bekannt wahrscheinlich kommenden Problemen - ja, aber auch wirklich nicht unbedingt jedesmal. Sowie bei: muß noch bis zum TÜVende durchhalten, letzte Chance vor Motorrevision oder schon optisch sichtbaren Problemen usw. auch. Bei mir geht manchmal die Entscheidung zu -nein, erstmal ein hochwertigeres Öl mit erhöhter Reinigungswirkung- damit langsamer und sanfter ausgereinigt wird. Also, wenn dein Auto keine Probleme zeigt, reicht der regelmäßige Wechsel mit dem Zugelassenen Oil. Kurzgeschichte: (schon 3 bis 2 mal hier erwähnt) Auto 8 Jahre ohne Wartung, Hilfe, mein Töff macht ein komisches Geräusch, achwas... = Jo, angehender Lagerschaden durch Mangelschmierung, letzte Chance, 10min. Spülung von LM rein, plus Ölwechsel auf eins mit Reinigungswirkung, läuft nun seit über einem Jahr problemlos, aber da "Kundin" völlig beratungsresistent ist sehen wir uns wohl in 8 Jahren wieder (wahrscheinlich aber früher und dann zu spät)

Am 1.8 TSFI machen wir seit dem ersten Ölfressen Ölschlammspülung , Motorölspülung und wechseln quasi 2x. Intervall 15tkm. In das alte Öl kommt die Ölschlammspülung. Dann wird 300km später Gewechselt. Erstaunlich wie schwarz das jedes mal ist. Dann neuer Filter und Neues Billigöl rein. Spülung rein. Nochmal 20 min laufen lassen. dann regulären Ölwechsel. Angefangen hatte alles mit 1l auf 500km Öl Fressen . Endoskop rein , alles versifft. Dann Toralin Anticarbon benutzt , so ca 2 Flaschen leer genudelt und 3x Öl gewechselt. Nach der 2ten Flasche waren alle Rückstände aus dem Brennraum . Endoskop hat nur noch Metall gezeigt. Das Öl sah dann am ende auch fast wieder aus wie normales Benzin Altöl. Ca 2 Bar je Zylinder kamen zurück. von 12 Bar wieder auf 14 bar. Kein Stink mehr aus dem Auspuff. Absolut runder Motorlauf. Deshalb behalten wir das Spülen jetzt bei. Ne Flasche für 10€ und einmal Billoöl sind kein Hit. Besser als neue Ölabstreifringe einzubauen. ;) Ansonsten bei unproblematischen Fahrzeugen, einfach keinen Longlife machen und gut.