[Gelöst] Springt nicht an, nimmt kein Gas an | BMW 3

Question

BMW 3 (E30): Hallo! 
BMW E30 Bj. 1990 6- Zyl- Benziner springt nicht an. Sprit und Zündfunke i.O. dreht gut. Wenn man den LMM abzieht, rumpelt er und springt auch manchmal an. Wenn man dann den LMM ansteckt läuft er weiter, nimmt aber kein Gas an. Einen anderen, gebrauchten LMM habe ich schon ausprobiert- ohne Erfolg, gleiches Symptom. Kerzen sind schwarz.
Ich vermute, dass der Zündzeitpunkt falsch ist oder der Temperaturfühler einen falschen/ keinen Wert hat?
Fehlerspeicher konnte ich trotz Adapter und Gutmantester leider nicht abfragen.
Wer hat noch einen hilfreichen Tipp?

Mit Grüßen
Franz

Accepted Answer

Was hast du denn an dem Auto gemacht das es zu dem Fehler kam? Oder einfach so?

Zieht er eventuell i.wo falschluft?

Steuerzeit stimmt?

Answer

Danke für die Lösungsvorschläge! 
Ich schaffe es leider zurzeit nicht mal zu dem Auto zu fahren und mich damit auseinander zusetzen. 
Ich bin mir aber zu 90 % sicher, dass es an den Steuerzeiten liegt.

Answer

Welcher Motor ist verbaut? Hat der Valvetronic? Dann ziehe die mal ab und schau ob er im Notlauf anspringt.

Answer

Sorry, bei dem Baujahr wohl kaum... 🙈

Answer

Der Temperaturfühler ist ja schnell gemessen.
Auch den Kurbelwellensensor kannst du mit einem Oszilloskop messen.

Auf einen gebrauchten LMM aus dem Baujahr würde ich mich auch nicht verlassen, ohne ihn zu testen.

Viel braucht der M20 ja nicht zum laufen.

Answer

Das auf einen gebrauchten LMM kein Verlass ist, ist klar. Ein neuer auf Verdacht ist aber zu teuer. Osszi ist leider nicht vor Ort. 
Das kann ich noch ergänzen:
5V am LMM liegen an, Verteilerkappe und Zündgeschirr sind neu und ja, die Zündfolge ist richtig. 
Tempsensor muss ich noch messen.

Answer

Ist wohl mal während der Fahrt ausgegangen und seit dem stand er lange. Jetzt ist er über Umwege bei nem Kumpel gelandet und jetzt steht er da...

Answer

Hast du denn einen kräftigen Zündfunken? Eventuell ist die Zündspule nicht mehr top.

Answer

Wie alt ist der Kraftstoff denn?

Läuft er mit Startpilot?

Würde da trotzdem mal die Steuerzeiten prüfen

Answer

Während der Fahrt ausgehen lässt einem immer einen kalten Schauer über den Rücken laufen. Würde als erstes die Steuerzeiten überprüfen. Nicht, das die ein,zwei Zähne versetzt sind.

Answer

Um die Steuerzeiten versuche ich mich ja zu drücken.
Zündfunke ist top, mit Startpilot wirds auch nicht besser. 
Sprit ist wie gesagt i.O..
Ich habe mir fast schon gedacht, das es in Richtung Steuerzeiten geht....

Answer

Das lässt sich recht einfach auch mit einem Kompressionstest prüfen. Wenn die nicht stimmen, sind die Werte im Keller. 🤷‍♂️

Answer

Hallo!
Krafttstoffilter/Kraftstoffdruck okay

Answer

Ganz wichtig! Steuerzeiten und natürlich Zahnriemen prüfen.

Answer

Die M20 Motoren sind sehr empfindlich was die Steuerzeiten angeht, ein Zahn Versatz reicht aus und die Ventile sind krumm.

Springt nicht an, nimmt kein Gas an | BMW 3

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