[Aktiv] Schwarzer Qualm beim Beschleunigen | AUDI A4 B7 Avant

Question

AUDI A4 B7 Avant (8ED): Hallo liebe Community,

ich habe mir vor wenigen Tagen einen A4 B7 2.0 mit 125 kW gekauft (Pumpe-Düse mit DPF). Jetzt habe ich das Problem, dass er bei starker Beschleunigung schwarz aus dem Auspuff rußt – bei normaler Fahrt ist nichts zu sehen. Ich habe heute den LMM auf Verdacht getauscht. Er ist auf jeden Fall viel agiler am Gas, vor allem in den niedrigeren Drehzahlen. Jedoch kommt noch immer schwarzer Qualm raus, aber nicht mehr so stark. Vorgestern ging auch die MKL an mit dem Fehler DPF; dass er bald zu ist, sonst keine weiteren Fehlermeldungen. Daher die spontane Entscheidung, den LMM zu wechseln. Der Luftfilter ist noch gut.

Der Vorbesitzer hat letzte Woche noch neuen TÜV/AU gemacht. Da frage ich mich, wie er den bestanden hat.

Wisst ihr weiter, was ich noch machen könnte? Habt ihr eine Idee?

Danke im Voraus!

LG Chris

Answer

Prüf mal ob die Abgasanlage durchgängig ist per Hand, Motor auf 2500 Umdrehungen laufen lassen (2.Person) und mit der Hand prüfen ob die Abgasaustrittsmenge gefühlt ausreichend ist.

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Mal Leerlaufruheregelung der PDE über Tester auslesen.
Eventuell PDE fehlerhaft.

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Zu fette Verbrennung
Oder total versiffte Düsen mit lausiger Gemischbildung

Wurde der Wagen vom Vorbesitzer vorwiegend nur Kurzstrecken gefahren?

Answer

Der Wagen wurde über Umwege verkauft. 
Der damalige Besitzer hat bei 150.000 km einen Austauschmotor bekommen (Die Karosse hat jetzt 300.000 runter).
So rein äußerlich sieht das Auto für das Alter noch gut aus.

Es wurde vor einigen Monaten das AGR und DFP gewechselt bzw gereinigt. 
Der Motor lief (und läuft noch immer) rund und gleichmäßig, ohne Drehzahlschwankungen im Leerlauf. 
Er war vor dem LMM etwas zäh mit der Beschleunigung,  bissl wie an nem starken Gummiband hinten dran. 
Jetzt mit dem LMM läuft er viel agiler auch untenrum. 
Bis 200 km/h war vorher auch kein Problem (würde aber noch mehr gehen).
Also Leistung hat er soweit.

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Der DPF ist hin... Wenn hinten Ruß aus dem Auspuff kommt, gibt es keine andere Erklärung. Das ist ein mechanischer Filter. Wenn der Ruß durchlässt ist er entweder defekt (zerbröselt) oder gar nicht vorhanden. (Vom Vorbesitzer ausgeräumt) Bei einem Euro 4 z.b. fällt das bei der AU/UMA nicht auf, da hier nur der Trübungswert geprüft wird.

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Aber dann wäre er doch bestimmt auch ausprogrammiert. 
Die Mkl ging ja vorgestern an mit der Meldung wegen dem DPF.....irgendwas mit Bank 1 und DPF. 
Der Speicher wurde dann gelöscht und ging auch nicht mehr an. 
Außer halt gestern die "Vorglühlampe"als ich den Stecker vom LMM gezogen hatte.
Ging beim anstecken auch wieder aus.
Der Speicher hab ich dann auch nicht mehr löschen lassen seit dem Wechsel.

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Leute... 🙄 Welcher Fehler mit DPF genau? Bei einem Pumpe Düse muss man den DPF nicht "Ausprogrammieren". Solange kein übermäßiger Differenzdruck gemessen wird, regeneriert der eben nicht. Muss er ja auch nicht, wenn nicht mehr vorhanden. Möglicherweise meldet das Steuergerät nach xxxxx km mal einen Fehler, weil das nicht passen kann. Mehr nicht. Wie gesagt, der DPF ist ein mechanischer Filter. Wenn er Ruß durchlässt, ist der hin.

Schwarzer Qualm beim Beschleunigen | AUDI A4 B7 Avant

METZGER Kühler, Abgasrückführung (0892490)

FEBI BILSTEIN Lagerung, Motor (170048)

BOSAL Ruß-/Partikelfilter, Abgasanlage (097-225)

HENGST FILTER Filter, Innenraumluft (E955LB)

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