[Gelöst] Auto startet nicht mehr | MERCEDES-BENZ VITO / MIXTO Kasten

Question

MERCEDES-BENZ VITO / MIXTO Kasten (W639): Hallo,
Ventildeckel wurde ausgebaut zum Abdichten.
Dazu alle Injektoren rausgemacht, sitze gereinigt, alles mit neuen Dichtungen angesetzt und der Hobel läuft nicht.
Sprit kommt an, entlüftet ist es eigentlich auch (geht mit dem Tester nicht), alle Stecker sind drauf und trotzdem will der ums verrecken nicht anspringen. Ist kurz gelaufenn danach aus und seit dem kein Mucks mehr, bin mit meinem Latein am Ende.

Accepted Answer

Weil die Düsen nichts Einspritzen...die Düsen haben die bescheuerte Aufgabe, wenn die nach dem Ausbau nicht ordnungsgemäß gelagert wird, wenn der Anschluss nicht verschlossen wird, dann funktionieren die nach dem Einbau nicht.

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Tatsächlich waren die leer gelaufen und hat ewig gedauert, aber nach Stunden kam der und läuft!:)

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Ist der OM 651 Motor

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651.940 Motor mit Delphi Düsen neue Düsen rein

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Wieso neue düsen?:)

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Hallo!
Kannst du mit dem Tester den Raildruck anzeigen lassen, evtl ist doch noch Luft darin

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Aber die Injektoren sind auch dicht? Nicht, dass der die Kompression verliert, ich möchte nicht in Frage stellen, dass du die Injektoren nicht ordentlich eingesetzt hast 😀
Sicher hast du dir die Injektoren zum wieder einsetzen vorher markiert oder in Reihenfolge hingelegt?

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Ja, die brauchen manchmal ne ganze Weile um das Railrohr zu füllen...

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Ja raildruck beim orgeln 250 bar und die Injektoren sind dicht und in der richtigen reinfolge:)

Was man dazu sagen muss mit startpilot läuft der auch kurz aber geht wieder aus

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Ja aber wir machen schon lange rum

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Schau mal, ob du mit dem Tester eine Drehzahl beim Starten auslesen kannst. Vielleicht ist ein Stecker nicht richtig zusammen gesteckt und es fehlt das Signal vom Kurbelwellensensor.

Ansonsten auch mal versuchen das Signal an den Injektoren zu messen.

Wie sind die Rücklaufmengen der Injektoren?

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Kenne den Motor jetzt nicht... musstet ihr an der Drossel(Abschalt)klappe etwas demontieren? Öffnet die bei Zündung ein?

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Zum Starten und Motorlauf ist die Reinfolge unwichtig

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Das ist was neues, wenn man die Teile trocken und Staubfrei lagerst, sollten die doch ohne Probleme nach dem Einbau wieder los gehen?
Man sollte ja nicht unterstellen, dass er sie im Regen liegen lassen hat ;o

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Wenn an den Injektorenanschlüssen Diesel kommt, ist es ein elektronisches Problem.

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Er gibt aus irgendeinem Grund über das Steuergerät keine Startfreigabe

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SD anschließen, oder Xentry und  schauen was ihm fehlt. Es könnte auch der NWS sein, oder der Stecker/Kabelverbindung. Ohne dieses Sigmal startet er auch nicht. Bei defekten KWS errechnet er seine Position anhand des NWS.

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Bis zum Anschluss kommt Diesel kommt auch Signal zum einsprühen?und die nächste Frage spritzen die auch dann ein? Eine düse raus die Leitung draußen anschließen und Mal drehen ein Lappen drunter legen und schauen ob die Spritzen

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Kann es sein, das du evtl die Injektoren vertauscht hast ?
Nicht die Anschlüsse, sondern die Injektoren selbst. Zum Beispiel Injektor 1 Zylinder jetzt im 2 Zylinder ?
Dann ist es möglich, das die Injektoren einmal neu angelernt werden müssen.

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