Ausrichtung Zahnrad nach Zahnriemenwechsel | PEUGEOT 407

Wieso verwendest du kein Arretierungswerkzeug dazu?

Habe Kurbelwelle an Schwungmasse und Nockenwellenräder abgesteckt . Nur das Zahnrad hinter der Rimenscheibe der Kurbelwelle ist frei beweglich und kann nicht abgesteckt werden. Nur Markierung möglich, die vergessen wurde.

Sicher, das dir kein Keil/Passfeder da raus gefallen ist? Von Nockenwellen Räder habe ich das schon häufiger gehört. Aber Kurbelwelle sollte doch einen gewissen Formschluss haben? 🤔

Hallo vielen Dank. Anbei das Foto von dem Zahnrad welches verdreht wurde.

Nochmal ein weiteres Foto

Wenn du die Nockenwelle und die Kurbelwelle abgesteckt hast, dann ist theoretisch keine Markierung nötig. Das Zahnriemenrad kann auch nur durch Anpressdruck festgestellt werden. Zumindest gibt es bei Chevrolet bei einem Motor dieses System. Ich hoffe ich liege damit richtig

Kann es sein, das das Zahnrad falschrum drauf ist? 🤔 Dle Passfeder ist ja zu sehen.

Ne alles original das ist der Passstift für die Rimenscheibe

Ja das hält normalerweise das Zahnrad. Das sieht merkwürdig aus. War das Zahnrad demontiert? Dann nochmal abnehmen und prüfen

Wenn deine Angaben passen dann wird der Zahnriemen beim aufbauen mit einer Spange auf dem unteren Zahnrad gehalten. Der Motor muss auf OT an den Markierungen passen. NW müssen abgesteckt sein. Dann wir der ZR aufgelegt, die Verkleidung und die Riemenscheibe befestigt...... Das sollte man aber alles wissen bevor man die Kiste zerlegt Mailadresse und ich schicke dir eine Anleitung

Das muss halt so bei dem Motor. Ist doch aber auch egal wenn KW und NW auf OT stehen

Renault, Peugeot, Ford.... da fallen mir schon deutlich mehr Fahrzeuge ein mit losem Kurbelwellenrad. Aber du hast es ganz richtig beschrieben. Wenn man sich dann acuh noich an die Vorschriften für den ZR Wechsel hält geht auch nichts schief dabei

Danke hier die Mailadresse bornschein1979@gmail.com PS. Helfe nen Kumpel damit aus er war schneller beim zerlegen als sein Gehirn 😀