[Aktiv] Kühlmittelverlust | OPEL CORSA D

Question

OPEL CORSA D (S07): Hallo,
es geht um das Auto meiner Tante.
Sie vor kurzer Zeit festgestellt, dass der Motor auf einmal lauter wurde und mal die Haube aufgemacht.
Sie kann das Geräusch leider nicht beschreiben, aber nebenbei bemerkte sie einen Kühlmittelverlust.
Der in der Werkstatt, weil Mechaniker kann man ihn nicht nennen, füllte ihr Leitungswasser ein und meinte, dass es kein Problem wäre.
Leider ist der Behälter nach kurzer Zeit immer leer.
Ich hab’s mir heute mal angeschaut, es läuft nirgends aus oder ähnliches.
Als ich den Öldeckel aufgemacht habe, habe ich gemerkt, dass wohl Kühlmittel im Öl sein müsste (siehe Bilder)
Meine Frage jetzt.
Kann man anhand der Bilder schon sagen, dass es höchstwahrscheinlich Zylinderkopfdichtung ist?

Ich freue mich auf eure Antworten.
Danke

Answer

Das könnte eine defekte Zylinderkopfdichtung sein.

Oder auch nur eine defekte Dichtung am Stirndeckel, wo die Steuerkette hinter ist. Im Bereich der Wasserpumpe könnte die Dichtung undicht sein.

Answer

Habs nicht im Kopf, aber ich meine der hat die Kühlmittelpumpe, die durch den Steuerkastendeckel geht.
Dort verabschiedet sich die Dichtung und Öl und Kühlmittelkreislauf haben eine Verbindung.

Das würde ich zuerst prüfen.

Answer

Am besten mal ein co2 Test machen

Answer

Sieht nach Zylinderkopfdichtung aus. Kannst du feststellen indem du ein CO2 Test machst gibt es Internet für paar € dann hast du Gewissheit.
Wenn der CO2 Tester gelb wird hast du Abgase im System bzw. Zylinderkopfdichtung durch.
Im Internet gibt es auch die Anleitung wie den Test durchführt

Answer

Moin.
Ich tippe eher auf die Stirndeckel-Dichtung, die die Wasserpumpe zum Öl hin abdichtet. Das ist bei den ecotec Motoren echt nen Konstruktionsfehler und ne empfindliche Stelle. Schaue erstmal da... hatte ich letztes Jahr 2 Fälle bei diesem Motor.
So wie das Öl aussieht würde ich nicht mehr fahren. Und nix mehr an Wasser nachkippen... schon gar kein Leitungswasser... einer der beiden Fälle wurde (wenn auch sehr wenig) weiter gefahren und immer draufgekippt... Alle Lager haben gefressen... Totalschaden...

Grüße,
Mark

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Genau so sollte man vorgehen, bevor man anfängt den Motor zu zerlegen. Erst die Diagnose und dann die richtige Reparatur.

Answer

So sollte hier vorgegangen werden....
CO Test machen, wenn der unauffällig ist wird hier der Stirndeckel, bzw. die Dichtung defekt sein.
Ist ein sehr bekannter Fehler....

Answer

Gibt es ein Video vom Geräusch?

Answer

Leider nicht und der Motor macht diese Geräusche nicht mehr

Answer

Was ich vergessen habe zu erwähnen
Die haben ihr noch ein Teil gewechselt, sie konnte es leider mir nicht genau erklären 
Kann es sein, dass es genau das ist, was hier alle erwähnen
Also sie zeigte auf die linke Seite, wo der Keilriemen läuft und meinte diese Scheibe wurde gewechselt 
Sitzt die von euch erwähnte Dichtung hinter der riemenscheibe oben?

Answer

Könntest du mir anhand eines Bilder oder per Text erklären, wo die Pumpe sitzt?
Danke

Answer

Hallo wenn die was erneuert hätten ,abgedichtet hätten ,wurde versäumt der motor zu spülen mit neuem ölwechsel ,eine richtige  werkstatt lässt dich so nicht wegfahren !

Answer

Ist das die Dichtung?

Answer

Laut meiner Tante hat bis jetzt nicht mal einer den Öldeckel geöffnet und drauf geschaut

Answer

Jaa genau. In dem Viereck in der Mitte wird es dann undicht.

Answer

Ich kläre heute mal Ab, ob die Wasserpumpe gewechselt wurde, weil dann müssten die ja eig auch diese Dichtung mit gewechselt haben

Answer

Jap... in der Mitte ist das sicherlich undicht...

Answer

Das Geräusch ist bestimmt hartes Tackern von den Hydros... hatten meine beiden Fälle auch... ist ja auch kein Wunder bei der hellgelben Mayonaise.
Mach am Ende der Reparatur ne motorspülung mit neuem Filter  und danach ölwechsel natürlich wieder mit neuem Filter und packe liqui moly hydrostößeladditiv hinzu. Die Hydros sind scheinbar bei den Ecotec-Motoren extrem empfindlich auf Wasser im Öl.

Answer

Dankeschön für die Info 💪

Answer

Wenn die wasserpumpe neu gekommen ist, ist aber nicht Die Dichtung vom Steuergehäuse mit neu gekommen, Die Wasserpumpe sitzt außerhalb mit einer separaten Dichtung am Steuergehäuse dran. Löst aber dass Problem im Steuergehäuse nicht, wenn dort die Dichtung fritte ist.

Answer

Das ist richtig... die Pumpe besitzt 1. eine Dichtung von außen zum Steuergehäusedeckel und wird 2. Mit der Steuergehäusedeckeldichtung zum Block hin abgedichtet, d.h. dort findet die eigentliche Abdichtung zwischen Wasserkreislauf Ölkreislauf statt. Ganz blöde Konstruktion ist das (wie ich finde)...  🤮

Answer

Hatten wir bei unserem auch . Habe so ein Kühlerdichtmittel von Liqui Moly draufgekippt 
 Seit dem ist alles gut

Answer

Och nö... bitte nicht... ☠️☠️☠️

Answer

👍

Answer

👍

Kühlmittelverlust | OPEL CORSA D

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