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Alexander Schöffel23.05.23
Ungelöst
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Ölverlust | AUDI A3

Servus miteinander, und zwar hab ich das Problem, dass der Audi A3 1,6 8P von meinem Bruder 1 Liter Öl auf 500 km braucht. Ich hab schon nach geschaut, aber es war alles trocken von Motor her.
Bereits überprüft
Motorabdeckung weg gemacht und nachgeschaut Auto aufgebockt und von unten geschaut
Motor

AUDI A3 (8P1)

Technische Daten
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FEBI BILSTEIN Lagerung, Motor (22724)

METZGER Lagerung, Motor (8053708) Thumbnail

METZGER Lagerung, Motor (8053708)

METZGER Schlauch, Kurbelgehäuseentlüftung (2380010) Thumbnail

METZGER Schlauch, Kurbelgehäuseentlüftung (2380010)

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VICTOR REINZ Dichtungssatz, Kurbelgehäuse (08-35053-03)

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Mehr Produkte für A3 (8P1)

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Maximilian Bach23.05.23
Nebelt er Blau beim Fahren? Wenn nichts Ölfrucht ist, wird er es sicher verbrennen. Hier sind übliche Kanidaten die Ventilschafzdichtungen oder Kolbenringe. Würde zudem Die Kurbelgehäusebelüftubg prüfen. Nicht das hier durch Überdruck das Öl in den Ansaugtrakt kommt.
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Sebastian Sterzinger23.05.23
Dann verbrennt er es. Kolbenringe oder vdd defekt. Evtl auch Kurbelgehäuse entlüftung mal prüfen
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Alexander Schöffel23.05.23
Maximilian Bach: Nebelt er Blau beim Fahren? Wenn nichts Ölfrucht ist, wird er es sicher verbrennen. Hier sind übliche Kanidaten die Ventilschafzdichtungen oder Kolbenringe. Würde zudem Die Kurbelgehäusebelüftubg prüfen. Nicht das hier durch Überdruck das Öl in den Ansaugtrakt kommt. 23.05.23
Ne also nebeln tut er nicht
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Mirko Lessig23.05.23
1 Liter auf 500 km ist wirklich sehr viel. Wie die anderen schon sagten, können es die Öl abstreifringe sein. Blauer Qualm beim starten oder lastwechsel? Gibt um die kolbenringe vor Verkrustungen zu reinigen. Gibts du mit ins Öl. Wirkt aber nicht von heute auf morgen
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Friedgerd Bunte23.05.23
Also hat er einen Ölverbrauch keinen Verlust. Bei dem Motor kleben gerne die Kolbenringe. Also Zylinderkopf runter, Schafdichtung neu, Ölwanne ausbauen, Kolben raus und neue Kolbenringe montieren. Nuten gut reinigen, alles wieder ordentlich zusammen bauen und der Ölverbrauch ist deutlich geringer.
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Rudi Adrian24.05.23
Sebastian Sterzinger: Dann verbrennt er es. Kolbenringe oder vdd defekt. Evtl auch Kurbelgehäuse entlüftung mal prüfen 23.05.23
Ja genau,kolbenringe, und rücklaufbohrungen zu, bekanntes thema.
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Alexander Schöffel24.05.23
Aber müsste es nicht blau qualmen wen es die Kolbenringe oder net und der qualmt ja ganz normal
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Rudi Adrian27.05.23
Alexander Schöffel: Aber müsste es nicht blau qualmen wen es die Kolbenringe oder net und der qualmt ja ganz normal 24.05.23
Das nimmt der kat auf.
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Gelöst
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