[Frage] Elektrische Parkbremse kalibrieren ? | RENAULT Megane I Kombi van

Question

RENAULT Megane I Kombi van (KA_) (02.2000 - 07.2003): Hallo Leute,
bei meinem Megane 3 möchte ich die hinteren Bremsbeläge wechseln. Habe die EPB verbaut.
Ich besitze das icarsoft fr 2.0 Obd2 Diagnosegerät. Französische und italienische Autos.
Im Wartungsmodus der EPB wird mir nur öffnen und anziehen der Bremse angezeigt.
Muss man die Renault Epb nicht kalibrieren?
Bin unsicher, in der Anleitung des Testers steht dazu nichts.

Answer

Kannst du mir bitte eine Frage beantworten. Hast du Stellmotoren an Bremssattel od Eine Steuereinheit mit zwei kurzen Handbremssielen im hinteren Bereich.

Answer

Öffnen vor dem wechseln , schliessen nach dem wechsel.

Answer

Ich hab Stellmotoren an den Sätteln.
Der Scenic2 hatte die EPB mit Seilzug, da konnte ich ohne Probleme Klötze und Scheibe wechseln.

Answer

Gab nähmlich beides. Aber vieleicht kann ich es auch so beschreiben. Von der Software her sind immer zwei Parameter berücksichtigt: Drehmoment des lösens und Drehmoment des anfahrens. ( bei Automatikgetriebe vorprogrammiert) bei Schaltgetribe der Kupplunsschleifpunkt. Der Kupplungsschleifpunkt kann kalibriert werden weiss aber nicht ob dein Diagnosegerät daführ geeignet ist? Zuletzt ist noch der Abstand bzw. Bremsklotzspiel. Wird normal vom Steuergerät selber überwacht und korrigiert.

Answer

Sorry das ist eigendlich gar nicht die Antwort auf deine Frage. Ich kenn dein Diagnosegerät nicht. Aber öffnen und schliessen ist normalerweise nur Stellgliedtest. Das kannst auch ruhig ausführen dann siehst du wie weit die Kolben zurückfahren. ( Ob das der Wartungszustand ist)

Answer

Danke, diese Antwort ist für mich auch interessant. Wusste ich so nicht.

Answer

Werd ich mal ausprobieren. DANKE.

Answer

Das sieht man, wenn man sich darunter legt. Motoren am Sattel ?? Achtung ⚠️ 

Sind 3 Punkte auf dem Kolben? NICHT zurück drehen, sondern drücken, sonst brauchst du neue Sättel.

PRINZIPIELL HAT DER LSIE AN DER BREMSE NICHTS VERLOREN

Answer

Ich mache schon 30 Jahre an allen Renault und anderen Autos meine Bremsen.
Umsichtig und bisher ohne Probleme.
Der Megane ist jetzt der erste mit den Stellmotoren am Sattel.
Mit den 3 Punkten meinen Sie wohl die Löcher für das Rückstellwerkzeug?

Answer

Richtig wenn dort drei Löcher vorhanden sind, darf auf keinem Fall, der Kolben des Bremssattel zurückgedreht werden. Niemals. Dieser wird dann zerstört. Er muss zurück gedrückt werden. Aber nur wenn vorher der Sattel elektronisch zurückgestellt wurde

Answer

Gut zu wissen, danke.
Man kann immer wieder was lernen.

Answer

Hallo bei meinem Scenic 3 mit ESP und Steckern am Bremssattel habe ich die Stecker abgezogen zwei Kabel angefertigt mit Kabelschuh ca.20 cm lang. Kabel über Kreuz vertauscht. Dann in den Wartungsmodus zurückgefahren.Man achte welsche Kolben verbaut sind wie der Vorgänger beschrieben hat drehen oder drücken. Wenn alle Arbeiten erledigt sind Kabel entfernen Stecker drauf.Handbremse betätigen. Hinweis diese Arbeiten dürfen an der Bremsanlage nur von Personen durch geführt werden die Autorisiert sind. Diese Methode habe ich gewählt da mein Testgerät defekt war. LG

Answer

Hallo. Haben Sie die Parkbremse erst gelöst und dann die Kabelstücke vertauscht aufgesteckt, und dann den Schalter angezogen?
Oder bei angezogener Bremse den Kabelstecker abgezogen und die Zwischenkabel, vertauscht, eingesteckt und dann den Brems Schalter angezogen?
Aber ist das dann nicht eigentlich so als ob ich die Bremse nur löse?

Answer

Zündung an Handbremse lösen Stecker ab Kabel Tauschen Handbremse anziehen geht dann in den Wartungsmodus Kolben drehen oder drücken.

Answer

Die müssen nicht kalibriert werden. Zum Wechsel öffnen und hinterher wieder schließen. Das war's dann schon.

Answer

Hallo, meinen Sie mit öffnen und schließen das ganz normale Lösen und Anziehen mit dem Schalter der Handbremse?

Answer

Nein, das musst du mit einem Tester machen. Die Bremse muss in den Servicemodus gestellt werden.

Elektrische Parkbremse kalibrieren ? | RENAULT Megane I Kombi van

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