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Matthias Dietz05.10.22
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Druckschalter Servolenkung | AUDI A3

Moin folgendes Hab einen Druckschalter an der Servo der leider defekt ist - habe schon 3 neue bestellt. Leider sind alle, egal welche Nummer, immer mit dem D Stecker habe jetzt aber einen 2 pol viereckige dran. Der Schalter ist ja ein Schließer - wenn ich jetzt den Stecker neu mache, muss ich dann auf die Kabel achten oder ist das unrelevant? Danke schonmal im voraus
Motor
Elektrik

AUDI A3 (8L1)

Technische Daten
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10 Antworten
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16er Blech Wickerl05.10.22
Die Polarität ist egal. Das heißt du kannst die beiden Adern beliebig anklemmen.
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Dominik Baumann05.10.22
Aber normal sollte da die Teilenummer draufstehen.
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Matthias Dietz05.10.22
16er Blech Wickerl: Die Polarität ist egal. Das heißt du kannst die beiden Adern beliebig anklemmen. 05.10.22
Dankeee
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Mandy C. S.05.10.22
Wo ist der verbaut ich finde den im ETK an der Servolenkung keinen Druckschalter
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Matthias Dietz05.10.22
Mandy C. S.: Wo ist der verbaut ich finde den im ETK an der Servolenkung keinen Druckschalter 05.10.22
Direkt an der servo
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Matthias Dietz05.10.22
Dominik Baumann: Aber normal sollte da die Teilenummer draufstehen. 05.10.22
Ja genau deswegen hab ich 3 es gibt 3 Nummern und bei allen ist der Stecker anders
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Axel Illers05.10.22
Mandy C. S.: Wo ist der verbaut ich finde den im ETK an der Servolenkung keinen Druckschalter 05.10.22
An der Servopumpe
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Mandy C. S.05.10.22
Axel Illers: An der Servopumpe 05.10.22
Ja super die gibt es bei mir im ETK nur komplett (die Pumpe)
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Mandy C. S.05.10.22
Guck mal was ich gefunden habe der hat 2 Pole https://www.autodoc.de/autoteile/oldruckschalter-servolenkung-12866/audi/a3/a3-8l1/5600-1-6
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Matthias Dietz05.10.22
Mandy C. S.: Guck mal was ich gefunden habe der hat 2 Pole https://www.autodoc.de/autoteile/oldruckschalter-servolenkung-12866/audi/a3/a3-8l1/5600-1-6 05.10.22
Danke aber bitte nochmal mei Problem lesen es ging darum das ich jetzt den Stecker ändern muss da der Anschluss anders ist 😀
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TÜV nicht bestanden, da Drehzahl nicht erreicht
Guten Tag, ich bitte um Hilfe. Bei der ersten Hauptuntersuchung wurden Mängel festgestellt und die AU war schon bestanden. Durch Nachprüfung wollte nochmals der Prüfer die AU machen. Nach der zweiten AU wollte das Auto nicht die Drehzahl zwischen 2500 -3000 rpm für 30 Sec halten. Jetzt sagt der Prüfer, dass es keine AU gibt. Aber die Mängel bei HU wie, Blinker, Schalldämpfer, und Bremsschlauch wurden repariert. Auto läuft ruhig ohne Motorkontrollleuchte. Zündkerzen neu, Kabel von den Zündkerzen neu, Motoröl neu, Zündspule NGK neu. Lambdasonde neu. Bitte um Hilfe woran es liegt. Danke an euch !
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ILIR Ahmetaj 14.08.23

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