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Thomas SchwarzGestern
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Motor ruckelt | BMW 1

Motor ruckelt, nach kurzer Fahrt kommt die Kontrolleleuchte. Fehler Verbrennungsaussetzer Zylinder3. Zündspule mit Zylinder 2 getauscht. Wieder nach kurzer Fahrt ruckeln und Verbrennungsaussetzer Zylinder 3, kurz darauf auch Verbrennungsaussetzer Zyl. 2. Zyl 2 und 3 waren komplett weg, nur Zyl. 1 und 4 liefen noch. Nach dem Löschen der Fehler läuft er kurz wieder besser. Leider fehlt mir die Nuss für die Zündkerzen. Was kann ich noch testen?
Bereits überprüft
Zündspulen getauscht.
Motor

BMW 1 (E87)

Technische Daten
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Thomas Schwarzvor 28 Min
Claas: Ich würd einfach erstmal deine Zündkerzen neu machen bevor du dir komplett den Kopf zerbrichst (wie alt sind deine Kerzen) ggf. auch die Spulen mit erneuern Gestern
Hab neue Kerzen reingemacht jetzt läuft er wieder perfekt Vielen Dank
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16er Blech WickerlGestern
Verbrennungsausetzer spricht eher für Einspritzdüsen. Kannst du diese Mal quer tauschen und schauen ob der Fehler mit wandert. Kompression auch Mal prüfen.
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Marcel MGestern
Verbrenungsaussetzer Mögliche Ursachen: - Einsprizdüsen/Injektoren Prüfen ggf fehlerhaft oder defekt - Ansteuerung der Einsprizdüsen/Injektoren Prüfen - Kraftstoffdruck messen bis zum Motor oder Hochdruckpumpe Prüfen - Kraftstoffdruckregel Ventil/Kraftstoffregler Prüfen ggf fehlerhaft oder defekt - Luftmassenmesser "LLM" oder Saugrohrdrucksensor "MAP Sensor" Prüfen ggf fehlerhaft oder defekt - Lambdasonde Prüfen ggf fehlerhaft oder defekt - Katalysator selbst Fehlerhaft oder defekt - Abgasrückführungsventil "AGR Ventil" verkokt oder hängt offen zeitweise fehlerhaft oder defekt - Kraftstofffilter verstopft ggf austauschen - Kurbelgehäuseentlüftung "KGE" Prüfen ggf fehlerhaft oder defekt - Falschluft Prüfen - Kompression und Druckverlusttest - Ventile verbrannt oder Loch im Kolben Boden
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TomTom2025Gestern
Hallo, Verbrennungsaussetzer hängen meist mit Nebenluft Kraftstoffmangel oder Kompressionsverlust zusammen, Steuerzeiten kontrollieren, Kettenlängung
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Daniel HoheGestern
Hallo. Schau dir das Video mal an. Eventuell auch das Problem von deinem Fahrzeug. Lässt sich ja relativ einfach überprüfen durch das deaktivieren der Valvetronic. https://youtu.be/uystFxSws-Y?si=5GtZLC7ynxxKigum
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Dieter BeckGestern
Hallo da es ein motor mit valvetronik ist würde ich mal den stecker abziehem und nur über die drosselklappe fahren ,da läuft er dann über die gespeicherten daten der motronik ,zündkerzen und spulen sind eher zu zündaussetzer zuzuordnen !
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Holger D.vor 14 Std
Die Motoren sind leider anfällig Hinsichtlich Steuerkette und Spanner . Wie Vorredner bereits schrieb, Steuerzeiten prüfen.
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Matzevor 3 Std
Bei den N46 ist alles möglich . Von Kette , Einspritzdüsen , Kerzen , Spulen . Kge , Nockenwellenverstellung bis hin zu einem defektem Steuergerät. Alles schon gehabt bei dem Fehlerbild
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Claasvor 2 Std
Matze: Bei den N46 ist alles möglich . Von Kette , Einspritzdüsen , Kerzen , Spulen . Kge , Nockenwellenverstellung bis hin zu einem defektem Steuergerät. Alles schon gehabt bei dem Fehlerbild vor 3 Std
Leider wahr, deswegen würd ich mit den Kerzen und Spulen hin und vertauschen anfangen bzw erneuern
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Gelöst
Motor springt nicht an nach Steuerkettenwechsel
Hallo, Ich hatte gestern die Steuerkette mit dem Satz von Febi fertig gewechselt. Die Ölwanne hatte ich ebenso ab, um die abgebrochenen Teile rauszufischen. Neues Öl eingefüllt, die Stecker von den Einspritzdüsen abgezogen und die Verkabelung der Zündspulen abgelassen, um einmal das Öl vorzupumpen. Nach dreimal orgeln alles wieder angeschlossen und Motor startet nicht. Fehlerspeicher zeigt einen Fehler im Motorsteuergerät. Steuerzeiten können es nicht sein, die habe ich nach händischen Durchdrehen noch einmal abgesteckt. Habe alles nach dieser Anleitung gemacht: (Eben beim N45 Motor nur ohne Ausgleichswellen und Vanos Motor) https://youtu.be/p5SqrB0BnyY
Motor
Lukas Freiberg 26.03.23

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