Auto geht in Notlauf, Fehler P2279 | OPEL CORSA D

Du hast sicher eine undichtigkeit im ladeluftsystem. Am besten mal abnebeln. Gern geht auch das tankentlüftungsventil kaputt

Das sagt der Launch Tester dazu

Zündspulenleiste ist zeitweilig defekt, Zündspulenleiste ersetzen. Bei gaspedal durchtreten beschleunigt kurz und geht dann in Notlauf.

Die Autodoktoren hatten einen Ladeluftschlauch der sich innen auf gelöst hat. Also der innereteil sich wie ein verschluss davor gesetzt und immer dann wenn man Gas gegeben hat. Es könnte auch sein das sich ein Ladedruckschlauch zusammen ziehen und dadurch die Durchfluss Menge der Luft nicht stimmt. - Kontrolliere mal die Parameter Werte vom Ladedrucksensor. - Ladedruckregelventil Prüfen - Alle Steckverbindung auf Festensitz Kontrollieren, Kabelbruchen, Oxidation, Grünspan, Korrosion etc Prüfen - Was für ein Sensor Hersteller wurde eingebaut (No Name, OE Teil, oder Erstausrüster Qualität)? - Abnebeln mit einer Nebelmaschine abdrücken - Denn Ladeluftkühler Prüfen - Turbolader Prüfen auf Spiel und Öl austritt - Fehlerspeicher Auslesen oder mit OE Tester probieren

Bau die Kerzen aus und schau dir das Kerzenbild an und starte den Motor ohne Kerzen und schau ob aus den Kerzenlöchern gleich viel Kraftstoffnebel ausgeblasen wird.

Habe diesen Fehler auch schon erlebt bei einer defekten KGE. Diese sollte auch überprüft werden.

Agr Ventil prüfen. Ladedrucksensor prüfen.

Ladeluftsystem wurde abgedrückt —> alles dicht. Tankentlüftung werde ich heute Abend mal anschauen.

Danke für den Typ Zündkerzen habe ich eben mal ausgebaut. 2 sehen auch nicht wirklich gut aus. Ich hab mir mal 4 neue Zündkerzen bestellt und werde die Zündspulenleiste mal quer tauschen mit einem Freund.

Hab eben einmal überprüft indem ich meinen Öldeckel geöffnet hab bei laufendem Motor. Drehzahl ändert sich nicht. Bedeutet ja eigentlich das entweder die KGE was weg hat oder ich Falschluft hab oder?😅 werde denke ich den Ventieldeckel mal runter nehmen da ich eh die Dichtung mal neu machen sollte und dann das KGE anschauen.

Hast du einen erhöhten Unterdruck bzw starken Unterdruck wenn du versuchst den Deckel zu öffnen ? Wenn ja ist sie wahrscheinlich defekt. Die kannst dir nicht anschauen, ist feste verbaut.

Also der Deckel wir schon relativ stark angezogen, hab ich jetzt auch gesehen…. Hab das ganze Teil jetzt neu bestellt. Kostet ja nicht die Welt mal schauen.

Dann wird dort schon mal ein Fehler vorliegen.

Hab die alte KGV mal auf gemacht. Ist ja eh ne neue nachher da und die Membran hatte tatsächlich ein Riss. Baue heute Abend die neue an mal schauen ob’s dann besser ist.

Prüf mal ob die Kurbelgehäusebelüftung richtig arbeitet

Er hat sie ja schon zerlegt und da zeigt sich ein Riss.

Das könnte schon der Verursacher sein.

Also KGV ist neue drin tatsächlich ändert sich jetzt auch beim öffnen die Drehzahl. Jedoch ist der Fehler immernoch der selbe beim Vollgas geben geht er in den Notlauf

AGR haben die 1.6l opc soweit ich weiß nicht 😅

Andere Möglichkeit wäre noch das wastegate, das es einen defekt hat. Wenn die ansaugwege dicht sind und die Kurbelgehäuse Belüftung auch wäre das ein weiterer Anhaltspunkte. Das es nicht mehr richtig schließt und der Fehler nur unter Druck Auftritt/ einen Riss hat wo unter Vollast der Druck verloren geht. Wenn die Möglichkeit besteht, mal mit einem Endoskop reinschauen.

Werde ich heute Abend testen, die Gewinde Stangen der Druckdose bewegt sich aufjedenfall wenn ich da Druck drauf gebe

Das ist schon mal gut, das sie sich bei Unterdruck bewegt. Jetzt ist nur die Frage ob noch ganz / sie ganz schließt / heile ist.

Also Turbo passt soweit auch alles…..

Hast du Bilder gemacht und das Bypass auch dabei abgenebelt um zu schauen ob wirklich dicht ?