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Lukas Amerhauser13.06.24
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Wie viel hält der 1.9 Tdi aus? | VW

Hallo! Ich habe vor, meinen VW Passat 3BG 4 Motion Highline mit 131 PS und dem 1.9 tdi (AVF) zu optimieren! Er hat jetzt 220000km runter! Jetzt wäre meine Frage, wieviel der aushält.
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16er Blech Wickerl13.06.24
Das wird dir keiner genau sagen können. Der kann noch mal so viel laufen, oder der Motor verreckt dir auf den nächsten 10.000 km. Ich hab nenn ollen VW mit 340.000 km und der läuft auch noch duffte. Aber irgendwann kommt er auch in die ewige Jagdgründe (Schrottpresse)
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Dieter Beck13.06.24
Hallo so ein alt eingefahrener motor würde ich nicht überfordern ,eventuel stg optimierung und ende das bringt ca 40 ps ,mehr würde ich dem.nicht mehr zumuten !
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Lukas Amerhauser13.06.24
16er Blech Wickerl: Das wird dir keiner genau sagen können. Der kann noch mal so viel laufen, oder der Motor verreckt dir auf den nächsten 10.000 km. Ich hab nenn ollen VW mit 340.000 km und der läuft auch noch duffte. Aber irgendwann kommt er auch in die ewige Jagdgründe (Schrottpresse) 13.06.24
mir gehts eher drum ob er 177ps aushalten würde
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Dieter Beck13.06.24
Hallo wenn du das nicht immer forderst ,und gute wartung machst ,nicht zu viel untertourig fährst ,da dort die meisten drücke auf die lager kommt !
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André Brüseke13.06.24
Lukas Amerhauser: mir gehts eher drum ob er 177ps aushalten würde 13.06.24
Über 40 PS mehr sind schon hart für den kleinen. Ich wäre dafür du probierst es aus und wir lernen von dir 😅 Das ist das beste/langlebigste Stück was der Verein bisher zustande gebracht hat und da werden mir ziemlich sicher alle beipflichten. Es gab nichts haltbarer als den 1.9 TDi...
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Tom Werner13.06.24
1.9tdi mit 150PS ARL gibt es serienmäßig zB. im Seat Leon 1M, da ist normal nur die Software geändert.
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Maximilian Bach13.06.24
Hallo, meinen Ajm (kleiner Bruder vom avf) hab ich mit über 400tkm abgegeben. Der neue Eigentümer fährt ihn immer noch über weite Strecken. Das Aggregat gilt als sehr robust. Bekannte Sachen sind pde Kabelbaum, pde Sitz im zyl Kopf, Turbolader.
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Maximilian Bach13.06.24
Aber zur Frage. Ein Bekannter fährt ihn mit 180ps AgR DPF und Kat off (leider illegal) Bedenke das eine Leistubgssteigerung abgenommen werden muss zwecks Betriebserlaubnis.
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Lukas Amerhauser13.06.24
Dieter Beck: Hallo wenn du das nicht immer forderst ,und gute wartung machst ,nicht zu viel untertourig fährst ,da dort die meisten drücke auf die lager kommt ! 13.06.24
ich fahre eher meistens hochtourig bin eher ein sportlicher fahrer aber warmfahren darf ich ihn schon oder?
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16er Blech Wickerl13.06.24
Warmfahren und Kaltfahren ist wichtig für ein langes Motorleben.
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Lukas Amerhauser13.06.24
Maximilian Bach: Aber zur Frage. Ein Bekannter fährt ihn mit 180ps AgR DPF und Kat off (leider illegal) Bedenke das eine Leistubgssteigerung abgenommen werden muss zwecks Betriebserlaubnis. 13.06.24
ja das sehe ich nicht so eng mir gehts nur darum das er nicht mehr so träge ist
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Dieter Beck13.06.24
Lukas Amerhauser: ich fahre eher meistens hochtourig bin eher ein sportlicher fahrer aber warmfahren darf ich ihn schon oder? 13.06.24
Man fährt auch nicht untertourig warm ,warmfahren heisst ja nur das er nicht im kalten schon volle drehzahl bekommt !
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Maximilian Bach13.06.24
Lukas Amerhauser: ja das sehe ich nicht so eng mir gehts nur darum das er nicht mehr so träge ist 13.06.24
Stage 1 problemlos wegsteckbar. Was du machst ist dein Bier. Wir haben dich darauf hingewiesen das sowas problematisch werden könnte.
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Wilfried Gansbaum13.06.24
Dieter Beck: Man fährt auch nicht untertourig warm ,warmfahren heisst ja nur das er nicht im kalten schon volle drehzahl bekommt ! 13.06.24
Und, dass er nicht volle Last bekommt.
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Talk
Vorderrad Beifahrerseite
Moinsen, das Vorderrad auf der Beifahrerseite dreht bei matschigen Untergrund durch. Kann es an einem defekten ABS Sensor liegen?
Fahrwerk
Manuel Glinka 24.09.22

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