Hallo zusammen. Der Fahrer von unserem T5 meinte, er hätte ein Poltern an der Hinterachse. Dann haben wir den Reifen gesehen und fragten uns, wie so ein Schaden entstehen kann. Hat einer von euch schon mal so etwas gesehen oder weiß, wie das entsteht?

Hallo liebe Community! Ich hab einen T5 Transporter bei mir, der als Camper ausgebaut worden ist. Das Fahrzeug besitzt eine normale Motorbatterie mit derzeit 70Ah und laut Fachfirma ist original eine 61Ah Batterie verbaut, im Innenraum unter dem Fahrersitz wurde eine Zweitbatterie nachgerüstet und mittels einem Trennrelais verbaut. Hinten werden mit der zweiten Batterie ein 12V Kühlschrank, Lademöglichkeit für Handys, Beleuchtung und eine Standheizung betrieben. Über den Winter sind beide Batterien zusammengefallen und funktionieren nicht mehr, jetzt stellt sich die Frage bis zu welcher Batteriegröße kann ich gehen? In Zukunft werden sicher immer mehr Elektrogeräte betrieben bei längeren Standzeiten. Wird es zur Gefahr das sich die Batterien bei zu großer Dimensionierung nicht vollständig Laden, die Lichtmaschine ist eine 03L 903 023 P mit 140Ah und welche Batterie Art sollte hier bei den 2 gewählt werden? LG und danke für die Hilfe!

Hey, die Handbremse ist komplett ohne Funktion. Das Seil ist nachgespannt jedoch bewegt sich am Bremssattel nur das Seil in der Führung, aber an sich der Sattel nicht. Die normale Bremse mit dem Fuß also hydraulisch, funktioniert normal. Wie bekomme ich die Handbremse wieder gangbar? Mit dem Hammer schon ein paar mal draufgeschlagen aber unverändert…

Hallo zusammen Ich muss de Geber G62 wechseln an unserem T5 2,0 Tdi Pritsche. Kann mir mal einer sagen wo der genau sitzt. Hab eben noch den Keilriemenspanner gewechselt und somit Klimakompressor und vorderen Motorhalter ausgebaut wegen der Schraube vom Spanner. Hab also ein wenig Platz falls der Geber da irgendwo sitzt.

Hallo Leute, ich brauche unbedingt Hilfe. Wollte bei meinen T5 die Steckwelle die aus den Getriebe geht " rechte Seite" neu machen, da die Verzahnung schlecht war. Habe die neue eingebaut "Originalteil". Alles schön zusammen gegangen und alles schön gepasst. Jetzt hab ich das Problem, dass das Differentialgetriebe Geräusche macht und die Räder sich drehen als wäre eine Sperre drin ! Also nochmal auf die Bühne und alles wieder auseinander! Die Räder drehen sich beide in eine Richtung wenn ich daran drehe ! Und jetzt das größte Problem. Ich bekomme die Steckwelle nicht mehr ab ! Der 6er Imbus in der Welle dreht, aber geht nicht mehr lose. Und ich habe es mit 25 nm wie vorgeschrieben angezogen, also die war nicht zu fest. Kann es sein, das im Getriebe die Scheibe sich mit dreht ? Da wo der 6er Imbus angeschraubt ist ? Mfg Dennis

Hallo zusammen. Ich hatte in einer anderen Fragerunde schonmal mein Problem beschrieben. Meine Steuerzeiten stimmen nicht. Anbei ist ein Bild mit dem abgesteckten Motor. Kurbelwelle ist auf OT. Die Nockenwellen kann ich um 180 Grad drehen und das Spezialwerkzeug passt wieder drauf. Nun die Frage. Kann mir jemand beantworten wie die Nockenwellen stehen müssen? Bin für jeden Tipp dankbar, weil jetzt zum 4. Mal auseinander gebaut und der Motor springt nicht an. Er gurgelt und dreht wie verrückt, aber startet nicht. In dieser Position hat der Motor 12 bar Kompression, aber aus dem Luftfilterkasten schießt Luft zurück. Vielen Dank

Hallo Community, bei meinem Mondeo haben sich 8 Zähne vom Zahnriemen verabschiedet und die Nockenwellen Steuerkette ist auch noch um einen Zahn übersprungen. Der Wagen hat vom Vorbesitzer wegen des gleichen Problems eine neue Hochdruckpumpe, 4 neue Injektoren, 16 neue Schlepphebel und natürlich einen neuen Zahnriemen Satz bekommen. Meine Vermutung liegt nahe, dass sie Hochdruckpumpe falsch eingebaut wurde. Das heißt, die Hochdruckpumpe wurde nicht auf der richtigen Position der Nockenwelle eingesetzt. Die Vibrationen der Hochdruckpumpe übertragen sich daher zu stark auf den Zahnriemen, dass es die Zähne abrasiert. Gibt es hierzu Erfahrungen und Tipps, was zusätzlich noch der Auslöser für diesen Schaden sein kann?

Hallo Leute, ich habe den Kühler getauscht, der Alte war nicht dicht. Es ist etwas Kühlwasser über den Temperatursensor und Stecker gelaufen, habe ich getrocknet. Geht aber nicht mehr, an der Lüfter ist da noch eine Torpedosicherung und wenn welche ist das?

Hallo, wieviel Spiel darf die Antriebswelle haben? Ich vermute, dass es deswegen ist das er so poltert und knackt. Danke

Hallo Zusammen. Ich habe Kühlwasserverlust. Unter dem Fahrzeug sieht man eine Pfütze auf der Fahrerseite auf Höhe des Achsträgers. Siehe Bilder. Was sitzt in dem Bereich, was über Nacht ca. 50ml Wasser verlieren kann. Der Ausgleichsbehälter ist im November neu gekommen. Danke