[Aktiv] Hohe Leerlaufdrehzahl | BMW 3

Question

BMW 3 (E30): Hallo zusammen, 
mein E30 323i aus dem Jahr 1985 hat eine hohe Leerlaufdrehzahl von 1500-2000 Umdrehungen.
Mein erster Verdacht war, dass er ein Kaltstart Programm hat und in diesem aufgrund eines defekten Kühlmittelsensors hängen bleibt. Nach Austausch hat sich die Lage leider nicht verbessert.
Vielleicht hat einer von euch Ahnung was das sein könnte.
Liebe Grüße,
Robin

Accepted Answer

Temperaturventil für Kaltstartprogramm war festgegangen.

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Hallo.
Mal auf Falschluft prüfen.

Ob irgendwo was undicht ist an der ansaugung

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Achso ja, habe vergessen reinzuschreiben. Ja habe mit Bremsenreiniger alles abgespritzt, doch die Leerlaufdrehzahl blieb unverändert.

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Vlt. der Gaszug nicht richtig eingerastet oder verstellt ?

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Bzw. Könnte auch dessen Rückholfeder zu lasch sein.

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Der müsste einen Leerlaufsteller haben, den auf Funktion prüfen

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Der dürfte auch noch so ein Leerlaufregelventil haben die mal auf Funktion prüfen.

Dies dient als Zusatz Luftschieber und wenn dies falsch offen steht erhöht er auch die Drehzahl.

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Jetzt hab ich wieder zu lange gegoogelt 😅

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Ne der Seilzug ist locker also keine Spannung übern ihn

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Schade wäre das simpelste gewesen. Oft ist auch die Kunstoffführung gebrochen und verursacht Komplikationen.

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Mein früherer Meister nannte das auch immer Leerlauf Zigarre!

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Würde, wenn möglich dennoch mal das Luft- bzw. Unterdrucksystem abnebeln um Falschluft und poröse Schläuche wirklich ausschließen zu können.

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Ja die Bezeichnung ist bei uns auch geläufig.

Ich wollte das nur hier nicht so bezeichnen sonst hätten wahrscheinlich die wenigsten gewusst was ich damit meine 😅

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Du könntest auch mal das Kurbelgehäusebelüftungsventil prüfen ob es richtig arbeitet. Falschluft war bei den Motoren schon immer ein Problem, mit zunehmenden Alter werden Schläuche /Dichtungen hart und spröde.

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Ja leider ist der in Ordnung. Ich verzweifle bald 😔 😂

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Oke ja werde ich versuchen. Danke

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Der neue Sensor ist original BMW oder Zubehör? Zubehör geht sehr oft nicht in BMW ,musste ich leider selbst erfahren

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Der hat doch eine K-Jetronic von Bosch. Da hätte ich gleich den Kaltlaufregler ( ist am Motorblock verbaut) verdächtigt...

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Bin bei Jürgen , der hat noch kein 3 Wege Kat und daher den Kaltlaufregler

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Die Sechs Zylinder  haben eine L- Jetronic . Anbei hab ich dir eine Anleitung zum prüfen der Komponenten der Einspritzanlage.

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Ah perfekt vielen Dank. Ich schau es mir morgen mal an. Danke

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Okay, danke für den tipp

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Die Anleitung ist prima 👍.
Zieh doch mal bei warmen Motor den Stecker vom Kaltlaufventil (11) ab. Wenn sich die Leerlaufdrehzahl nicht verändert kannst du die Kaltstarteinrichtung ausschliessen.
Dann würde ich nach Undichtigkeiten im Ansaugtrakt suchen...

Hohe Leerlaufdrehzahl | BMW 3

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