Klima kühlt nicht während der Fahrt | SUZUKI GRAND VITARA II

Schalter sie richtig ab und die Lampe geht aus? Kann auch an der lüfterklappe liegen

Mit welchen Tester liest du denn aus? Läuft der Klimakompressor weiter und kühlt, wenn du die Kompressorkupplung probeweise mit 12 Volt anspeist? Bzw. die Ansteuerung vom Kompressor, falls es ein geregelter Klimakompressor ist. Läuft der große Kühler entilator?

Nein Lampe bleibt an. Man hört jedoch das der kompressor abschaltet.

Fehlerspeicher wurde mit Gutmann sowie mit Autel ausgelesen jedoch keine Fehlercodes festgestellt. Kühlerventilator läuft. Ansteuern hab ich so noch nicht probiert. Sollte doch aber funktionieren wenn er im Stand angesteuert wird.

Dann kann es sein, dass der Lüftspalt von der Magnetkupplung nicht stimmt. Dann greift die nicht richtig.

Oliver dann kontrolliere doch Mal ob die Ansteuerung vom Kompressor da ist oder nicht. Ist ein geregelter Kompressor verbaut oder ein Kompressor mit Magnetkupplung?

Außerdem möglich das die Füllmenge vom Kältemittel nicht passt. Wie oft schaltet denn der Kompressor, wenn du ihn im Stand laufen lässt. Es gibt eine Faustregel. 30 Sekunden an,30 Sekunden aus. Wenn sie aber im Stand auch relativ oft schaltet, passt der Kältemitteldruck nicht und du musst eine Wartung durchführen lassen.

Klimaautomatik oder manuelle Klimaanlage?

Kältemittel habe ich wie gesagt geprüft. Ist i.O. Im Stand läuft sie ganz normal nur halt während der Fahrt nicht oder auch nicht wenn man das Gaspedal drückt.

Dann am besten mal den Kältemitteldruck mit dem Klimagerät prüfen, wenn du Gas gibst. Schätze mal, dass der Druck zu hoch geht. Ansonsten könnte trotzdem ein Sensor der Klimaanlage defekt sein. Der Drucksensor oder ein Temperstursensor kann die Anlage abschalten.

Ist auch meine Vermutung, daß der Druck zu hoch geht wenn man Gas gibt. Evtl. ist sogar zuviel Kältemittel im System.

Okay,das hatte ich überlesen. Dann gehen wir davon aus, das die richtige Menge drin ist. Dann gibt es noch zwei Möglichkeiten. Wie hier schon erwähnt wurde,kann es am Kältemitteldrucksensor oder am Expansionsventil liegen. Da Expansionsventil kannst du mit einer Druckprüfung ausschließen. Der Niederdruck sollte sich um 2,8 bar aufhalten. Ist der deutlich niedriger, geht der Hochdruck zu hoch, da er das Kältemittel nicht durch das Expansionsventil gedrückt bekommt Den Kältemitteldrucksensor kannst du prüfen,indem du die Parameter mit dem tatsächlichen Druck vergleichst. Könnte sein, dass er zwisch durch bei einem bestimmten Druck Aussetzer hat.

Hallo wie hast du das kältemittel geprüft ??