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Marco Brackmann 113.06.25
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Bei 4000rpm kein Ladedruck | FORD FOCUS II

Hallo, hat jemand noch eine Idee ? Und zwar habe ich ab 4500rpm keinen Ladedruck mehr. Ich habe eigentlich alles getauscht was geht (Druckdose, Map Sensor, LMM, SUV und das Ladedruckregelventil ) keine Besserung. Hat jemand noch Tipps ?
Bereits überprüft
Druckdose, Map Sensor, LMM, SUV und das Ladedruckregelventil alles neu
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FORD FOCUS II (DA_, HCP, DP)

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Wolfgang Schaub13.06.25
Marcel M: Hin und wieder kommt es vor das sich Ladedruck Schläuche sich zusammen ziehen 13.06.25
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FAE Sensor, Ladedruck (15082)

Dieses Produkt ist passend für FORD FOCUS II (DA_, HCP, DP)

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Marco Brackmann 120.06.25
Wolfgang Schaub: Aber vor dem Turbo auf der Saugseite ☝️ 13.06.25
Ja der Ladedruck Schlauch vor dem Turbolader hat sich bei 4000 rpm zusammen gezogen, dadurch kein Ladedruck. Danke nochmal ☺️. Jetzt hat er wieder volle Leistung.
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Ingo N.13.06.25
Da wird der Ladedruck das Wastegate aufdrücken, nehme ich an...
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Marcel M13.06.25
Hin und wieder kommt es vor das sich Ladedruck Schläuche sich zusammen ziehen
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Marco Brackmann 113.06.25
Ingo N.: Da wird der Ladedruck das Wastegate aufdrücken, nehme ich an... 13.06.25
Komisch das dann bei 2500u/min vollen Ladedruck habe bis 4500 dann schlagartig weg
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16er Blech Wickerl13.06.25
Ladeluftleitung ist dicht? Ladeluftschläuche, Ladeluftkühler
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Dieter Beck13.06.25
Hallo hast du die ladedruckschläuche alle inspiziert ?
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Marco Brackmann 113.06.25
Dieter Beck: Hallo hast du die ladedruckschläuche alle inspiziert ? 13.06.25
Ja hatte ich also so war jetzt nichts zu sehen.
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Ingo N.13.06.25
Marco Brackmann 1: Komisch das dann bei 2500u/min vollen Ladedruck habe bis 4500 dann schlagartig weg 13.06.25
Das Wastegate arbeitet ja gegen den Ladedruck, um diesen zu regeln. Es bedarf einer genauen Gegenkraft. Ist die nicht vorhanden, drückt der Ladedruck das Wastegate auf und der Ladedruck bricht zusammen. Ich kenne deinen Motor nicht. Das Wastegate wird elektronisch oder per Unterdruck betätigt?
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Roger13.06.25
Fehlerspeicher eventuel prüfen im fehlerfall und hier einstellen Mit Diagnose gerät fehlerbericht erstellen ladedruck ansaug etc.
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Marco Brackmann 119.06.25
Roger: Fehlerspeicher eventuel prüfen im fehlerfall und hier einstellen Mit Diagnose gerät fehlerbericht erstellen ladedruck ansaug etc. 13.06.25
Im fehlerspeicher ist nichts hinterlegt
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Marco Brackmann 119.06.25
16er Blech Wickerl: Ladeluftleitung ist dicht? Ladeluftschläuche, Ladeluftkühler 13.06.25
Ja ist alles dicht
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Marcel M21.06.25
Wolfgang Schaub: Aber vor dem Turbo auf der Saugseite ☝️ 13.06.25
Dann hatte ich doch den richtigen reicher gehabt und das sich die Ladedruckschläuche sich zusammen gezogen haben und deshalb kein Ladedruck/Leistung vorhanden war. (PS dann sollte das auch so markiert werden 😉)
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Wolfgang Schaub21.06.25
Marcel M: Dann hatte ich doch den richtigen reicher gehabt und das sich die Ladedruckschläuche sich zusammen gezogen haben und deshalb kein Ladedruck/Leistung vorhanden war. (PS dann sollte das auch so markiert werden 😉) 21.06.25
Das sind dann aber nicht die Ladedruckschläuche sondern auf der Ansaugseite 🤷‍♂️
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Marcel M21.06.25
Wolfgang Schaub: Das sind dann aber nicht die Ladedruckschläuche sondern auf der Ansaugseite 🤷‍♂️ 21.06.25
Hatte das falsch verstanden ist mein Fehler gewesen 😅😅 Entschuldigung Wolfgang und den TE
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Gelöst
P2002 Differenzdruck Motorstörung
Hallo Leute, ich hoffe, jemand kann mir hier helfen. Vor ein paar Wochen hatte ich das Problem, dass die MKL brennt und im Fehlerspeicher steht der Fehler p2002. Am Anfang habe ich geprüft und es war ein Schlauch von DPF zum Differenzdrucksensor defekt. Ich habe dann erst beide Schläuche getauscht. Beim Tauschen habe ich festgestellt, dass die Schläuche anders herum montiert sind, also der dicke Schlauch von dem Sensor an das dünne Rohr vom DPF und der Dünne anders herum. Habe dann die Schläuche richtig ersetzt und nach 200 km kam der Fehler wieder. Also direkt die Werte ausgelesen und anscheinend ist der DDS kaputt. Im Leerlauf hatte ich einen komischen Wert. Springt zwischen 0 und 800 Kap. Also direkt einen neuen Sensor eingebaut von Delphi, Fehlerspeicher gelöscht nach ca. 100 km kam es wieder. Das gleiche Problem, bin jetzt ratlos. Was sagt Ihr ? Kann sein das ich die Schläuche falsch rum angeschlossen habe? Wie soll ich die Schläuche richtig anschließen hat jemand Ahnung davon?
Motor
Saeed Alsayed 20.12.21

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