[Gelöst] Springt nicht an? | AUDI

Question

AUDI: Hallo,
ich habe ein Problem mit meinem Auto. Nach dem Zahnriemenwechsel kommt der Fehlercode 4096 Bank 1 Nockenwellenpos. G40 Kurbelwellenpos. Sensor G28 falsche Zuordnung. Ab und zu springt er an und läuft normal.
Bitte um Hilfe

Accepted Answer

Kw Sensor defekt

Answer

Sicher das die Steuerzeiten richtig sind?

Answer

Hallo!
Vor dem Zahnriemen Wechsel war alles okay?
Würde der Motor abgesteckt?

Answer

Ja hab ich kontrolliert es passt alles.

Answer

Kabel/Steckverbindung zu den Sensoren prüfen!

Answer

Ja war alles okay. 
Ja wurde er

Answer

Ne die Stimmen nicht ..

Da wurde sich nicht genau an die Richtlinien gehalten .

Answer

Ich glaub die steuerzeiten müssen 5 Grad vor OT stehen.

Answer

Wirklich exakt genau auf den Millimeter ?

Answer

Es wurde nach den Richtlinien gearbeitet

Answer

Der Fehlercode deutet stark drauf hin das die steuerzeiten nicht stimmen!
Mit was für Werkzeug wurde abgesteckt, hier gutes Werkzeug verwenden?

Wurde der nockenwellensensor evtl beschädigt, kann das ausgeschlossen werden?

Answer

Wenn die Steuerzeiten korrekt sind, zieh doch mal jeweils einen Stecker der beiden Geber ab und Versuch mal zu starten. Danach mal auslesen, ob die Fehlermeldung die selbe ist.

Oder halt mal die Live-Werte der beiden Geber auslesen.

Eventuell hast du Stecker vertauscht.

Answer

Den richtigen Zahnriemen genommen, Anzahl der Zähne.

Answer

Ich hab bei meinem A4 Bj 2015 im Januar den Zahnriemenwechsel durchgeführt. Ich hab mir Original VAG Absteckwerkzeug und ein biliges besorgt. Die Unterschiede sind ENORM!!! Ich weiss nicht wie man sowas auf dem Markt verkaufen kann!!! 
Ich will hiermit nur sagen, das auch wenn ein biliges Absteckwerkzeug verwendet wurde kannst Du die beste Arbeit nach den Richtlinien leisten und trozdem stimmen die Steuerzeiten zum Schluss NICHT.

Answer

Vllt Sensoren vertauscht..bzw deren Anschlüsse

Answer

Vielleicht Steuerzeiten um 180° verdreht

Answer

Hmm, die Kurbelwelle macht 2 Umdrehungen, da sind alle Kolben 2x auf OT, der KW Sensor somit auch.
Die Nockenwelle macht in der Zeit genau eine Umdrehung.
Was soll dann hier um 180° verdreht sein? Den Kolben 1 und 4 sowie 2 und 3 ist egal auf welchem jetzt die Explosion kommt.....

Allerdings Steuerzeiten verstellt, da gehe ich schon mit. Hier reichen teilweise schon ein paar gGrad aus.....

Answer

Es gibt beim TDI für die KW 2 verschiedene OT Werkzeuge, die passen auch beide.

Hier das falsche genommen?

Oder wurde abgesteckt vorm zerlegen, wie es sich auch gehört?

Answer

Prüfe mal die Nockenwellen und ihre Halter, ob einer oder zwei gebrochen sind. Soweit ich weiß, sind diese Motoren bekannt dafür!

Answer

Steuerzeiten stimmen nicht. 
Noch mal genauer prüfen. 
Oder nimmst du das falsche Absteckwerkzeug für die Kurbelwelle. 
Das nochmal genau prüfen. Das Werkzeug. 
Da gibt es 2 verschiedene

Springt nicht an? | AUDI

FEBI BILSTEIN Zahnriemensatz (24608)

HERTH+BUSS ELPARTS Kontaktbuchse (50251862)

HELLA Stecker (8JA 001 920-011)

HELLA Halter (9XD 990 298-031)

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