P0141 Antriebsstrang | FORD

Achja die lamdasonde sind auch neu Kat ist sauber

Hast du die Verkabelung der Lambdasonde bis zum MSG unter Last geprüft?

Hi ich habe alle Kabel geprüfte und mit Multimeter getestet und die haben alle Durchgang sowie sind alle ganz also keine Drähte die offen liegen oder korinson sind auch nicht an den Steckern

Jetzt bin ich ratlos was ich noch machen kann, weil ich nicht so viel Geld habe, um den Wagen in die Werkstatt zu bringen und ich auf den angewiesen bin, bei 4 Kindern.

Die Teile, die du erneuert hast, sind das auch alles original Teile? Nicht dass du dir durch billige Teile von eby den Fehler selber eingebaut hast durch defekten billigen Mist, der nicht funktioniert.

Sinnvoll wäre auch einen Tester zu haben, wo man die Echtzeitwerte der Lambdasonden einsehen kann

Der Fehlercode besagt doch Lambda Sonde Heizung, bin ich richtig? Wenn du nun neue und Originale Teile verbaut hast, kann es nur noch am Kabel oder Sicherung liegen. Bitte prüfen. Sonst ist das MSG Defekt

Es sind alle original Teile von Ford, kein Chinateile

völlig korrekt

Aber ist doch alles neu und die Verkabelung ist auch OK

Sonde hinter Kat defekt. Verkabelung und Stecker prüfen. Wenn das ok ist, SONDE tauschen

Hi, es sind alle Kabel OK, Sonden sind beide neu und original von Ford. Stecker hat keine Korrosion und sind sauber. Kat ist sauber

Hi. Stimmt der Widerstand der Sondenheizung? Hatte schon zweimal nagelneue Sonden, welche defekt waren. Herstellungsfehler kommen vor.

OK das muss ich dann morgen mal nach prüfen

Das kannst du jetzt noch 10 mal sagen... Wenn die Sicherung der Heizung ok ist, ist das Teil defekt! Du kannst gerne beide Sonden tauschen, sollte identisch sein. Dann hast du warscheinlicj den Fehler Bank 1 Sonde 1... Du könntest sogar nur sie Stecker tauschen, der Wagen wird dann nicht laufen, aber zum schauen ob der Fehler wandert mit Diagnose reicht das....

Den Heizwiderstand der Lambdasonden kann man doch auch schön mit dem Multimeter prüfen- der Messwert sollte bei einigen Ohm liegen. Und die Spannungsversorgung der Sondenheizung direkt am abgezogenen Stecker mit einer Prüflampe von mindestens 20W testen- die muss hell leuchten.