Hoher Ölverbrauch | PEUGEOT 2008 I

Hmm, wenn alles soweit dicht ist, also von außen nichts zu sehen ist, wird er das wohl verbrennen Achte mal, ob es blau heraus qualmt hinten

Kurbelgehäuseentlüftung prüfen, Ventilschaftdichtungen.

Da können mehrere Faktoren in Frage kommen. ZDK Ventilschaftdichtung Ölabstreifringe Kurbelgehäuseentlüftung. Was kannst du prüfen? Qualmt er blau, wenn der Motor warm ist und du Gas gibst? Kompression und Druckverlust-Prüfung? Steht Öl an der Drosselklappe? So viel Ölverlust ist nicht normal

Also unterm Strich genau so würde ich auch vorgehen. Und dann mit den Testergebnissen kann man weiter überlegen.

Ganz sicher Ventilschaftdichtung oder Ölabstreifring

Schon mal Danke für die Rückmeldungen. Ergänzend sei gesagt, das der 2008 weder hinten raus qualmt und bei 85000 die Ventildichtungen oder Ölabstreifringe doch nicht schon hin sein sollten!!! Ausserdem wurde der PEUGEOT die letzten 5 Jahre immer in der Peugeotwerkstatt gewartet.

Es gibt ja nur 2 Möglichkeiten. Entweder verliert er es oder er verbtennt es. Beides sollte übrprüfbar sein. Ölspuren am Unterboden oder im Auspuff. Wegbeamen kann er ja nicht. Aber 2,5 ltr auf 1000 km sind definitv zu viel

Guten Abend, Du hast evtl. Probleme mit Ölkohle. Die entsteht bei der Rückführung der Abgase und diese vermischen sich mit dem Ölnebel. Aus dem Gemisch und der hohen Temperatur entsteht diese Ölkohle. Dir verkokt im Laufe der Zeit alles. Die Ölabstreifringe setzen sich damit zu und das Öl wird nicht mehr im Zylinder angestrichen und wird mit verbrannt. (Teufelskreislauf da immer mehr Öl ins Abgas kommt und rückgeführt wird). Lass deine Ansaugung prüfen auf Verkrustungen und Ölkohle. Sollte die vorhanden sein sind die Abstreifringe ebenfalls zu. Die Abstreifringe kannst du nicht prüfen ohne den Kolben auszubauen, das macht keine Werkstatt. Auch bei regelmäßiger Wartung passiert das. Zudem fährst du viel Kurzstrecke, so dass der Verlauf noch trastischer ausfällt.

Das Problem is bekannt , der verbrennt das Öl, Schau wenn möglich in den Zylindern und du wirst sehen das kein Hohnschliff mehr vorhanden ist .kommt daher weil die Kolbenringe sch...sind!!!

Mal darauf achten ob er beim öffnen vom Öldeckel Luft zieht. Dann ist es die Kurbelgehäuseentlüftung!