Motor geht in Notlauf | FORD

Noch etwas Rücklaufmessung durchgeführt- Alle Injektoren gleichmässig

DPF prüfen AGR Ventil und Drosselklappe Auch

Agr ist verschlossen Drosselklappe Wieso dann nur Zylinder 1 und was überprüfen

Ob sauber

11 Bar ist für einen Diesel ziemlich schlecht.

Alle Schläuche auf festen sitz prüfen. Da wird irgend ein Schlauch nicht mehr gut sitzen oder undicht sein.

11 Bar sind min.10 Bar Zuwenig. Am besten mit forscan injektor Life Daten anschauen,könnte eher der Turboschlauch unterhalb vom AGR sein.die reissen häufig.

Wenn die Glühwendell blinkt sollte ein Fehler gespeichert sein. Den würde ich also nochmal auslesen. Kraftstofffilter würde ich auch prüfen ggf. erneuern wenn das Startverhalten so schlecht ist. Raildruck im Tester prüfen.

11 bar sind für einen Diesel viel zu wenig. Würde hier mal ein Druckverlusttest machen.