Ruckeln beim Beschleunigen | FORD FOCUS II Stufenheck

Hallo liebe Hobbyschrauber und Kfzler, ich habe das Problem, dass mein Ford Focus 1.6 Saugmotor, Baujahr 2004, so gut wie fast immer im untertourigem Bereich stottert. Wie Schluckauf ungefähr und das es dann (vermutlich) zu ("Fehlzündungen") kommt. MKL brennt meist dauerhaft, ab und zu auch mal blinkend. Es gibt auch meist einige kleinere ("Explosionen") zu hören. Hab den Fehlerspeicher ausgelesen und darin steht etwas mit der "Lambdasonde Bank 1 Sensor 1, Widerstand außer Bereich und Fehler im Schubbetrieb... Gehe stark davon aus, dass der Austausch der Lambadsonde den Fehler gar nicht oder nur teilweise beheben könnte, bin mir nicht sicher. Der vorherige Besitzer meinte, das der KAT neu wäre, was ich aber sehr stark bezweifel. Könnte es an Zündspulenverteiler/Zündspulen/Zündkerzen liegen? Könnte es am KAT selbst liegen oder ist doch die Lambdasonde einfach im Arsch und müsste mal ausgetauscht werden? Vielen Dank für die Unterstützung. MfG

Hallo, seit Mittwoch kriege ich die Fehlermeldungen mit Motorstörung, Getriebestörung und Beschleunigung Reduzierung. Mache ich das Auto aus wenn die Meldung da ist, startet das Auto nicht und die Wegfahrsperre blinkt. Auto hat auch, wenn Fehler nicht da, wenig Leistung. War vorhin in der Werkstattt, es sind jedoch keine Fehlercodes hinterlegt bzw kamen die gar nicht erst rein.

Moin, ich bin auf der Suche nach dem Steuergerät. Laut Aussage in diversen Foren, soll es sich hinter der Randhausverkleidung vorne Links befinden...unterhalb des Scheinwerfers. Nur leider herrscht dort gähnende Leere. Hinter dem Handschuhfach...wo ich vorher schon geschaut hatte, ist nur ein Sicherungskasten. Kann mir jemand sagen, wo das kleine Mistding steckt? Hintergrund ist, dass die Zentralverriegelung spinnt. Per Funk klappt es gar nicht mehr...obwohl beim Schlüssel anlernen der Bestätigungston kommt. Mit Schlüssel werden die Türen mal betätigt...mal nicht. Danke im Voraus.

Hallo zusammen, Fahrzeug zeigt an P060A und geht nach 2-5 min in den Notlauf. Er nimmt kein Gas mehr an und sägt /riecht nach Sprit. Die Zündung aus und wieder an, danach geht das selbe Spiel nach 2 Minuten von vorne los. Was mir jetzt aufgefallen ist, er macht das nur wenn er im Standgas läuft ! Hält man das Gas nur leicht fest oder fährt, macht er es nicht ! Tacho wurde bereits vom Profi gemacht. Zündkerzen und Co auch alles neu .Gerade mal 39000km der Gute.

Hallo. Das Fahrzeug ging während der Fahrt aus und ließ sich nicht mehr starten. Anlasser dreht nicht.

Hallo! Nach dem Zahnriemen Wechsel springt der Motor nicht mehr an. Was kann der Fehler sein?

Hi zusammen, bin langsam mit meinem Latein am Ende. Hab schon mittlerweile 2x einen neuen Kat drin sowie die Lambdasonden 2x gewechselt. Und immer wieder bekomme ich, wie auf den Bildern zu sehen, diese Fehlermeldung. Fahre jetzt schon lange mit der kleinen gelben Kontrollleuchte. Weiß absolut nicht mehr weiter. Habe kein Leistungsverlust oder sonstiges. Selbst beim TÜV bin ich durchgekommen, wobei ich vorher natürlich den Fehlerspeicher gelöscht habe. Nach ca. 100 km tauchen dann wieder diese Fehler auf. Selbst BMW kann sich das nicht erklären. Hab echt keine Lust mehr, ständig viel Geld reinzubuttern. Ich hoffe, dass ich hier ansatzweise eine Lösung finde.

Hallo zusammen, ich habe da ein Problem mit meinem Golf 6 Gti. Bei Warmstart bricht die Spannung zusammen und startet gerade noch. Wenn er wieder kalt ist startet er wieder normal. Die Batterie ist jetzt 5 Jahre alt, beim Batterie Belastungstest ist sie im gelben Bereich. Masseproblem vielleicht oder doch neue Batterie? Mfg

Hallo erstmal, danke das ihr es euch trotzdem lest! Ich habe ein Problem mit der 50ccm Beta rr 50 meines Kumpels. Ich bin bald gelernter KFZler, jedoch finde ich das Problem nicht. Zur Erklärung: Die Maschine hat einen neuen Zylindersatz bekommen, Airsal 50ccm Sport Zylinder kit, und ich habe sie dann Probe gefahren, es hat ca 5 km im 6 Gang mit wenig Umdrehungen gehalten, bis ich dann bei mir im Dorf stand und sie keinen Mucks mehr machte. Startpilot und co funktionieren nicht. Kompression kann ich schlecht messen, da sie nur ein Kickstarter hat und ich den druck nicht getreten bekomme. Sprit ist drin(super plus) Öl ist drin, Stihl Öl für Motorsägen und hochdrehende 2 Takter, Kühlflüssigkeit ist drin g30 mit 50:50 Mischung Motoröl ist drin 15w40 Man hört das der Kolben hoch runter geht, Zündfunken ist da, jedoch läuft sie halt nicht, Vergaser gereinigt und Feuerzeugbenzin mal in den Zylinder gefüllt und dann probiert, ist auch nicht gelaufen Vielen dank dass ihr mir im Voraus schonmal helft! Er bräuchte die 50er bis nächste Woche wieder und ich finde wie gesagt einfach das Problem nicht!

Hallo in die Runde, die Lambdasonde nach dem Katalysator zeigt den Fehler "P013700" an und der Kat-Fehler "P042000" tritt sporadisch auf. Den Katalysator gegen ein Originalteil ausgetauscht und auch beide Lambdasonden durch neue von Bosch ersetzt. Zusätzlich wurde der Ölabscheider erneuert. Leider ist das Problem trotz dieser Maßnahmen nach einem Tag wieder aufgetreten. Wir sind ein bisschen ratlos.