[Gelöst] Ruckeln beim Beschleunigen | FORD FOCUS II Stufenheck

Question

FORD FOCUS II Stufenheck (DB_, FCH, DH): Hallo,
anfangs hat der Motor nur beim Beschleunigen aus niedrigen Drehzahlen geruckelt. Das wurde immer schlimmer und ab und zu leuchtete die Motorkontrolllampe auf. Da habe ich einen defekten Schlauch der Kurbelgehäuseentlüftung ausgemacht und durch ein original Ersatzteil ersetzt. Nun rumpelt der Motor im Leerlauf, als würde er nicht auf allen Zylindern laufen, er nimmt schlecht Gas an und die Kontrolllampe leuchtet dauernd. Leider habe ich kein Diagnosegerät und mein Mechaniker ist in Urlaub.
Hat jemand ein paar Tipps?

Accepted Answer

Als erstes muss er ausgelesen werden.

Dann kannst du zwischenzeitlich schonmal schauen ob es sich hier um Fehlzündungen handelt
 Dafür ziehst du ein Zu Kabel nach dem anderen ab und schaust ob sich der Motorlauf verändert. In dem Zuge kannst du auch direkt kontrollieren ob im Zündkerzenschacht Wasser steht. Sollte das der Fall sein dann hast du dein Problem ermittelt.

Answer

Ich habe in den Zündkerzenschacht geschaut und ein Biotop vorgefunden. Da habe ich alles Wasser mit einem reißfestem Krepp aufgesaugt. Anschließend habe ich die Zündkerzenstecker abgenommen und und das Wasser um die Zündkerzen genauso entfernt. Danach wurde der "Schlamm" an den Steckern entfernt und alles mit dem Kompressor trocken gepustet. Zum Schluss haben alle Zündkerzenstecker noch einen Schuss Kontaktspray erhalten.
Nun läuft er besser als zuvor.
Ich habe das Auto noch nicht lange und denke mal, dass der Vorbesitzer eine kleine Motorwäsche gemacht hat, denn der Motorraum sieht echt sauber aus.

Answer

Dann wirst du erstmal den fehlerspeicher auslesen müssen. Sonst ist das alles raten.

Ist dsd ein Diesel oder Benziner?

Leider sieht man das in den Fahrzeugendaten nicht mehr. Fabucar muss das mal wieder ändern.

Answer

Defekt sind beim Focus MK2 die Zündspulen, die Kabel. Kerzen dann auch direkt auf funkenüberschlag und Brandspuren prüfen. Oder aber wie oben bereits erwähnt Wasser im Zündkerzenschacht .

Answer

Du wirst nicht drum herum kommen und den Speicher auslesen zu lassen 
Es gibt viele Fehlerquellen und nur mit dem Fehlercode kann man den Fehler einkreisen und genauer bewerten 
Es kann von KGE bis steuerzeiten alles sein

Answer

Gibt es eine Membrane für die Kurbelgehäuseentlüftung? Vielleicht ist diese defekt und nun kommen durch den neuen Schlauch zu viele Öldämpfe in die Ansaugung.

Answer

Das weiß ich nicht. Ich werde mal den Fehlerspeicher auslesen lassen und dann weiter sehen.

Answer

Versuch mal bei laufendem Motor den Öleinfülldeckel zu öffnen. Dieser sollte sich leicht öffnen lassen und es sollte ein minimaler Unterdruck herrschen.

Answer

Es handelt sich um einen 1.6 Benziner mit 100 PS.

Answer

Nein, an einer Motorwäsche liegt das nicht. Das ist eine Undichtigkeit deiner Waschdüsen der Windschutzreinigungsanlage. Die Düsen müssen ausgebaut und abdichtet werden. Bitte auch nochmal die beiden Motorfroststopfen im Kerzenschacht kontrollieren. Meistens sind diese schon sehr gut angegammelt, so dass sie erneuert werden sollten. Denn diese dichten dein Kühlsystem im Motor ab

Ruckeln beim Beschleunigen | FORD FOCUS II Stufenheck

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