Fehlzündungen bzw. MISSFIRE | FORD FIESTA VI

Hallo! Noch mal mit geeigneten Tester Auslesen, Fehler P 0420 besagt Katalysator Wirkung zu gering, hat der Motor Ölverbrauch, wahrscheinlich Kat defekt

Mit welchen Tester liest du denn aus?

Hi, danke für deine Antwort. Ja sowas denke ich auch nur möchte ich sicher gehen das ich eine mögliche ursache für den Defekt finde bevor ich nen neuen Kat einbaue. Nein Öl braucht er wirklich garnix bin selber sehr erstaunt. Auch der Verbrauch ist mit ca 5,4l /100km wirklich super.

Mit einem OBD Adapter per Bluetooth und der Torqe Pro App. Eventuell wollte ich mal beim Örtlichen Fordhändler eine Auslesung durchführen lassen.

Ist bei diesem Motor ein häufiges Problem das der Kat defekt ist. Baue auf jeden Fall Original ein. Das funktioniert am besten als aus dem Zubehör

Trotzdem sollte man den Fehlzündung auch auf den Grund gehen speziell auch wegen dem Katalysator. Häufiges Problem sind auch die Zahnriemen die sich auflösen. Hier ist das richtige Öl wichtig

Hi, eben genau deshalb schaue ich ja nach wo vieleicht etwas sein könnte. Damit ein neuer Kat nicht direkt wieder stirbt. Mit dem Riemen das Thema habe ich auf dem Schirm. Vom Alter her wäre er Mitte Ende nächstes Jahr fällig 10 Jahre. Werde ihn aber gegen Ende Sommer wechseln lassen da dort Öl Wechsel Termin ist und es wäre ja ich sag mal blöd im September Öl zu wechseln und im Aprill den Riemen zu tauschen und wieder neues zu befüllen. Wechsel intervall habe ich immer Max 12 Monate oder 10000km Original Castrol wie gefordert. Teilweise auch bei weniger km gewechselt wenn 12Monate voll waren.

Hier noch einmal die "alten" Kerzen sie sind im Mai 22 eingebaut worden und max 5000km alt hatte mich oben verschrieben. Leider fahre ich im Moment nicht mehr viel und wenn dann meist kurzstrecke. So ein bis 2 Mal die Woche 10km max.

Kauf dir einen richtigen Adapter (Vlinker)rund um 35 euro und hole dir Forscan damit kannst du alles richtig auslesen. Die sachen sind rein für Ford und Mazda. Hatte solch einen fehler auch bei meinem Arbeitskollegen. Und dort war der kat defekt bzw garnicht mehr vorhanden. Stand aber auch im fehlerspeicher. Vgate vLinker FS OBD2 USB Adapter for FORS-can HS/MS-CAN Auto Switch https://amzn.eu/d/12kE4o9 https://forscan.org/

Prüfe die Parameter vom Kühlmitteltemperatur-Sensor, Lambdasonde und Luftmassenmesser. Das Kerzenbild ist schwer zu deuten,da sie an der Elektrode hell ist und am Gewinde schwarz. Ich vermute du hast die nach einem Kaltstart ausgebaut. Deswegen vermute ich eher, das er zu mager läuft. Dann kommt es zu Verbrennungsaussetzer.

Hi danke für deine Antwort. Kühlmittel ist I.O und nach Kat Sonde habe ich erneuert. Luftmassenmesser würde ich auch als I.O bezeichnen. Vorm Ausbau der Kerzen bin ich ca 20km gefahren und dann nach Abkühlung des Motor habe ich sie gewechselt. Aber wie gesagt die habe jetzt auch ein Jahr kurzstrecke hinter sich. Wie gesagt der Wagen hat bis auf dem P0420 nichts im Fehlerspwicher uns läuft eigentlich sehr gut. Die Fehlzündungen habe ich ja nur per Zufall gefunden, bei der suche im WWW habe ich tatsächlich mehrere solch Ereignisse gefunden die hin und wieder mal sowas haben. Ohne Ergebnis, vielleicht ist das ja in der "norm" das Steuergerät bestätigt den test ja ebenfalls mit OK. Nur konnte mir bisher niemand was dazu sagen. Genau so habe ich oft gelesen das bei 100000 aufwärts ein Kat mal den Dienst quittieren kann. Gut meiner Meinung nach ungewöhnlich aber gut, wenn das so wäre würde ich ihn tauschen und gut ist.

Cool danke für den Tipp. Mit der Android Version habe ich noch Ärger aber gibt es ja auch für Windows. Soll ich einen per Kabel USB oder Bluetooth nehmen?

Die Sonde hinterm Kat ist nicht relevant. Die hättest du dir vermutlich sparen können. Die überwacht nur die Funktion des Kats. Die Parameter der vorderen sind maßgebend. Wenn der Wert permanent in Richtung mager ist, hast du eine zu Wärme Verbrennung,was der Kat auf Dauer nicht aushält.

Hallo ist das so ein 3 zylinder motörchen ,das hatte meine grosse auch aber ein peugeot 3 zylinder ,nur kurzstrecken dann kam die quittung auf der der autobahn dann zerbröselt ,neuer kat rein und eine standpauke wegen den 1km starts usw und der läuft nun schon 30000km ohne probleme !

So ich habe versucht meine Vorkat Sonde zu Monitoren. Sie scheint zu funktionieren. Ich habe mir nun einen neuen Adapter zur Auslesung bestellt und werde Forscan zur Überprüfung im Anschluß nutzen. Hier eine Video der Sonde und noch mal ein Fehler der Testergebnisse von der Torqe App. Diese kann ich leider nicht deuten und hoffe das Forscan hier weiter hilft.

Wegen den oben genannten Fehlzündungen brauchst du dir keine Sorgen machen. Wenn du ihn im Stand laufen lässt bei einer angenommenen Drehzahl hat jeder der Zylinder übern daumen gepeilt 200 zündvorgänge. Wenn da so wenige daneben gehen ist da keinerlei Beanstandung.

Und jetzt rechne das mal auf deine Fahrtzeit von ca 3 Std hoch bei rund 2500 U/min. Diese paar fehlzündungen kannst du direkt wieder beiseite schieben. Die haben den Defekt des Kat nicht verschuldet