Fehlercode P0046 geht nicht zu löschen/schreibt sich sofort wieder rein. Drehzahl geht nicht mehr über 2000 Umdrehungen, auch im Stand! Dies ist schleichend schlimmer geworden. Bei Gangwechsel/Drehzahl Reduzierung gibt es pfeifende Geräusche (s.Video). Es ist so schlimm, dass man damit keine 115 Km mehr schafft. Ab dann fängt der Pkw stark an zu Zucken und man kann nicht über die Drehzahl. Fehlercodeliste ich unten. Mit Gutmann Tester sind sehr viele Fehler/Folgefehler zu lesen. Wichtig ist das nur der Tester anzeigt, dass seit ca. 56.000 km kein Rußpartikel Reinigung stattfand?!? Kann es am Ladedruck Regler liegen? Der bewegt sich im Video ja nicht. Oder dass die Abgasanlage sich zusetzt? Die Bosch Bilder sind von2019. Pol8000 von2020-2021 Gutmann 11.10.2021

Hallo, im Fahrzeug blinkt die rote Lampe mit Blitzsymbol und nach längerer Zeit ohne Fehler löschen geht dadurch auch die MKL an und leuchtet dauerhaft. Im Fehlerspeicher steht "Leistungsverhalten der Abgasrückführung", Code P0402 Hat jemand einen Tipp?

Moin, ich besitze ein Chrysler 300c 3.0 crd und bei dem geht das Schiebedach nicht auf. Mit dem Tester kann ich es ansteuern und es öffnet sich auch, dann habe ich den Schalter getauscht aber leider funktioniert es immer noch nicht. Hat evtl. jemand eine Schaltplan oder eine andere Idee? Es sind keine Fehlercodes vorhanden. Danke

Hallo zusammen, Motor springt nach längerer Standzeit (2 Tage und länger) schlecht an. Muss dann zweimal vorglühen bzw. Spritpumpe laufen lassen. Verdacht Spritdruck baut sich ab. Danke für eure Tipps.

Hallo zusammen. Immer erst wenn der Motor wirklich warm ist (ca. nach 20min) fahren kommt dieses Geräusch … Es nervt extrem es surrt immer nach dem Gas wegnehmen und bleibt gleichbleibend in Ton und Lautstärke bis kurz vorm Stillstand. Also nicht hörbar wenn Mann steht und Haube aufmacht . Was kann das sein ? Danke

Hallo! Nach dem Zahnriemen Wechsel springt der Motor nicht mehr an. Was kann der Fehler sein?

Hi zusammen, bin langsam mit meinem Latein am Ende. Hab schon mittlerweile 2x einen neuen Kat drin sowie die Lambdasonden 2x gewechselt. Und immer wieder bekomme ich, wie auf den Bildern zu sehen, diese Fehlermeldung. Fahre jetzt schon lange mit der kleinen gelben Kontrollleuchte. Weiß absolut nicht mehr weiter. Habe kein Leistungsverlust oder sonstiges. Selbst beim TÜV bin ich durchgekommen, wobei ich vorher natürlich den Fehlerspeicher gelöscht habe. Nach ca. 100 km tauchen dann wieder diese Fehler auf. Selbst BMW kann sich das nicht erklären. Hab echt keine Lust mehr, ständig viel Geld reinzubuttern. Ich hoffe, dass ich hier ansatzweise eine Lösung finde.

Hallo zusammen, ich habe da ein Problem mit meinem Golf 6 Gti. Bei Warmstart bricht die Spannung zusammen und startet gerade noch. Wenn er wieder kalt ist startet er wieder normal. Die Batterie ist jetzt 5 Jahre alt, beim Batterie Belastungstest ist sie im gelben Bereich. Masseproblem vielleicht oder doch neue Batterie? Mfg

Hallo erstmal, danke das ihr es euch trotzdem lest! Ich habe ein Problem mit der 50ccm Beta rr 50 meines Kumpels. Ich bin bald gelernter KFZler, jedoch finde ich das Problem nicht. Zur Erklärung: Die Maschine hat einen neuen Zylindersatz bekommen, Airsal 50ccm Sport Zylinder kit, und ich habe sie dann Probe gefahren, es hat ca 5 km im 6 Gang mit wenig Umdrehungen gehalten, bis ich dann bei mir im Dorf stand und sie keinen Mucks mehr machte. Startpilot und co funktionieren nicht. Kompression kann ich schlecht messen, da sie nur ein Kickstarter hat und ich den druck nicht getreten bekomme. Sprit ist drin(super plus) Öl ist drin, Stihl Öl für Motorsägen und hochdrehende 2 Takter, Kühlflüssigkeit ist drin g30 mit 50:50 Mischung Motoröl ist drin 15w40 Man hört das der Kolben hoch runter geht, Zündfunken ist da, jedoch läuft sie halt nicht, Vergaser gereinigt und Feuerzeugbenzin mal in den Zylinder gefüllt und dann probiert, ist auch nicht gelaufen Vielen dank dass ihr mir im Voraus schonmal helft! Er bräuchte die 50er bis nächste Woche wieder und ich finde wie gesagt einfach das Problem nicht!

Hallo in die Runde, die Lambdasonde nach dem Katalysator zeigt den Fehler "P013700" an und der Kat-Fehler "P042000" tritt sporadisch auf. Den Katalysator gegen ein Originalteil ausgetauscht und auch beide Lambdasonden durch neue von Bosch ersetzt. Zusätzlich wurde der Ölabscheider erneuert. Leider ist das Problem trotz dieser Maßnahmen nach einem Tag wieder aufgetreten. Wir sind ein bisschen ratlos.