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Wilfried Kunkelvor 13 Std
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Überdruck im Öleinfüllstutzen | RENAULT MEGANE Scenic

Hallo, erst mal ein gesundes neues Jahr wünsche ich allen und viel Gesundheit. Ich brauchte eure Hilfe. Ich habe ein RENAULT MEGANE Scenic (JA0/1_) 1.6 16V (JA0B, JA04, JA11, JA00) (79KW / 107 PS) ( 04.1998 - 10.1999) Sequentielles Schaltgetriebe gekauft am 07.2000 Nach Wechsel des Zahnriemens, Wasserpumpe, Batterie und Keilriemen, ist nach dem ersten Starten ein ruckeln festgestellt worden und der Motor ging aus im Standgas, wenn er aber warm war, war alles normal wieder. Wurde von der Werkstatt repariert, über Nacht, weiß aber nicht was gemacht wurde, mir wurde nur gesagt, dass die Kaltstartregelung eine neu bestellt wurde und damit probiert wurde. Aber es wurde die alte wieder eingebaut, weil es keine Besserung gegeben hat. Weil immer wenn der Motor kalt war, hat er angefangen zu ruckeln und komische Geräusche von sich gegeben. Jetzt habe ich festgestellt müssen das wenn ich den Öleinfüllstutzen öffne, hab ich dort Überdruck und das riecht nach Abgasen. Was kann die Ursache sein? Vor der Werkstatt war alles normal. Alles okay lief bombig ohne Probleme die ganzen Jahre und der Zahnriemen die Wasserpumpe wurde dort schon mehrmals gewechselt. Alles immer ohne Probleme.( Freie Werkstatt ) Und vor allem, was soll ich jetzt machen? Soll ich in der gleichen Werkstatt noch mal hinfahren oder soll ich das von einer anderen Werkstatt überprüfen lassen, dass Sie es nicht abstreiten können, dass Sie einen Fehler gemacht haben? Für eine Antwort wäre ich wirklich sehr dankbar.
Bereits überprüft
Bis jetzt ist noch keine weitere Überprüfung durchgeführt worden, weil ich Laie bin.
Motor

RENAULT MEGANE Scenic (JA0/1_)

Technische Daten
INA Zahnriemensatz (530 0640 10) Thumbnail

INA Zahnriemensatz (530 0640 10)

INA Spannrolle, Zahnriemen (531 0409 30) Thumbnail

INA Spannrolle, Zahnriemen (531 0409 30)

CONTINENTAL CTAM Wasserpumpe + Zahnriemensatz (CT1179WP3) Thumbnail

CONTINENTAL CTAM Wasserpumpe + Zahnriemensatz (CT1179WP3)

INA Umlenk-/Führungsrolle, Zahnriemen (532 0774 10) Thumbnail

INA Umlenk-/Führungsrolle, Zahnriemen (532 0774 10)

Mehr Produkte für MEGANE Scenic (JA0/1_) Thumbnail

Mehr Produkte für MEGANE Scenic (JA0/1_)

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Maximilian Bachvor 13 Std
Zahnriemen gemacht? Stimmen die Steuerzeiten?! Da läuten alle Glocken bei mir! Nicht das er einen Zahn versetzt drauf ist
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Wolfgang Schaubvor 13 Std
Überdruck im Kurbelgehäuse deutet auf die KGE. Die wird beim hantieren defekt gegangen sein
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Faro Heinemannvor 11 Std
Kge defekt , die gehen bei manchen Autos nach gewisser Zeit einfach kaputt ... Verschleißteil ..
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Günter Czympielvor 11 Std
Wegen des Überdrucks würde ich die Kurbelgehäusebelüftung prüfen /lassen ob diese richtig arbeitet. Wegen dem anspringen und ausgehen bin ich auch bei Steuerzeiten überprüfen. Wenn du kein Vertrauen mehr in die Werkstatt hast, such eine andere auf. Im Anhang eine Schlauchwaage zum selber machen.
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Marcel Mvor 9 Std
Man hat das Recht auf Nachbesserung in einer Werkstatt. Man kann Nartürlch sich eine zweit Meinung einholen. Es könnte an den Steuerzeiten liegen, und der Überdruck wird wohl mit der Kurbelgehäuseentlüftung "KGE" defekt sein. Frohes neues Jahr 🎉
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LIQUI MOLYGesponserter Beitrag

Wir geben deinem Motor genau das, was er braucht

Jeder Motor ist unterschiedlich und hat spezifische Anforderungen an das Öl. Der Einsatz von minderwertigem oder gar falschem Öl kann kostspielige Folgen haben: Garantieverlust, steigender Spritverbrauch, erhöhtes Pannenrisiko, sinkende Lebensdauer des Motors, Zerstörung des Partikelfilters und Katalysators bis hin zum kapitalen Motorschaden. Doch welches Öl ist das richtige für dein Auto? Wir beraten dich ausführlich und vertrauen beim Ölwechsel auf die Spitzenqualität von LIQUI MOLY – Motoröle made in Germany, die die Herstellervorgaben sogar übertreffen und ausreichend Leistungsreserven unter allen Betriebsbedingungen bieten. Nur das richtige Motoröl hat richtig was drauf * Schmierung: Motoröl reduziert die mechanische Reibung der beweglichen Motorkomponenten und verhindert, dass hier Metall auf Metall trifft. * Kühlung: Motoröl trägt zur Kühlung der Motorkomponenten bei. Es gewährleistet die Wärmeabfuhr im Motor und schützt so vor Überhitzung. * Reinigung: Motoröl reinigt den Motor. Verbrennungsrückstände, metallischer Abrieb und Ablagerungen werden vom Öl aufgenommen und zum Ölfilter transportiert. * Abdichtung: Motoröl unterstützt das Abdichten der Kolbenringe zum Brennraum und verhindert so, dass größere Mengen Schadstoffe ins Motoröl gelangen. * Korrosionsschutz: Motoröl bildet einen Schutzfilm über den Metalloberflächen. Dadurch wird Lufteinwirkung vermieden und der Motor vor den aggressiven Produkten der Verbrennung geschützt.
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