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Johannes Mich28.08.22
Ungelöst
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Fehlercode: Leck im Ansaugsystem | AUDI

Hallo zusammen bei dem A3 8p meines Vaters (2.0. TDI 140ps) gibt regelmäßig die Fehlermeldung siehe Bild . Danach in den Notlauf, nach aus und an gehts wieder weiter. Des weiteren hat er auch ein Problem, das er ab und zu mal kurz ruckelt, ähnlich wie wenn er kein Diesel bekommen würde. Allerdings kein Fehlercode dazu abgespeichert (außer Glühkerze Zylinder 2 , aber die kann sowas bei nem warmen Motor ja nicht auslösen)
Fehlercode(s)
P2279
Motor

AUDI

Technische Daten
HELLA Luftmassenmesser (8ET 009 142-351) Thumbnail

HELLA Luftmassenmesser (8ET 009 142-351)

ELRING Dichtungsvollsatz, Motor (147.770) Thumbnail

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HERTH+BUSS ELPARTS Reparatursatz, Ventil (Reifendruck-Kontrollsys.) (70699433012) Thumbnail

HERTH+BUSS ELPARTS Reparatursatz, Ventil (Reifendruck-Kontrollsys.) (70699433012)

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HELLA Luftmassenmesser (8ET 009 142-331)

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16er Blech Wickerl28.08.22
Fremdluft. Lasse doch Mal das Ansaugsystem abnebeln
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Denis Müller28.08.22
Prüf mal das agr Ventil auf verkokung. Dieses dann eventuell reinigen. Das ladedruck regelventil kann aucb verantwortlich sein
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Danny Bochmann28.08.22
Als ich das in meinem BMP Motor damals hatte waren es die druckschläuche des Ansaugsystems (die Gewebeschläuche). Einfach mal prüfen die sind an Altersschwäche gerissen.
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Doozer202428.08.22
Hallo! Ansaugleitung/Verbindungen nach dem Luftmassenmesser kontrollieren
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Jochen Wolf 128.08.22
Dieses Problem hatte ich auch einmal und bei mir war der dicke Ansaugschlauch unten gerissen dadurch hatte der Motor falsch Luft gezogen und ist in den Notlauf gegangen.
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Gelöst
Leistungsverlust Fehler 5211 P0087 - Möglicher Defekt an Hochdruckpumpe oder Raildruckregelventil
Hallo in die Runde, ich habe mit VCDS einen Fehler ausgelesen und die Injektoren 1 und 4 ausgetauscht, da die Rücklaufmenge zu hoch war. Jetzt ist alles in Ordnung. Allerdings habe ich jetzt einen neuen Fehler. Meine Vermutung ist, dass die Hochdruckpumpe defekt ist, basierend auf dem IST/SOLL-Wert. Ich wäre dankbar für Tipps und Hinweise, da ich vermute, dass es erst am Anfang ist. Oder könnte es nur das Raildruckregelventil sein? PS: Bei niedriger Leistung gab es keine Probleme, aber bei hoher Leistung gab es einen Fehler und merklichen Leistungsverlust. Vielen Dank im Voraus.
Motor
Toni Schulz 07.11.23

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