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Robin Deutscher29.05.22
Gelöst
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Ladedruckregelung | FORD FIESTA VI

Moin moin, ich hatte dazu bereits ein Thema erstellt und nach vermeintlicher Problemlösung Ruhe gehabt: Mein Fiesta geht sporadisch (nur wenn Motor warm ist) bei niedrigen Geschwindigkeiten in Notlauf mit Schraubenschlüssel Symbol. Ein Neustart des Motors behebt das Problem. Daraufhin wurde der Ladedruckregler getauscht und ich hatte tatsächlich 2 Wochen Ruhe. Dann aber kam das Problem zurück. Seitdem habe ich den LMM und den Saugrohrdrucksensor getauscht. Ohne Erfolg. Ich bin mit meinem Latein langsam am Ende und glaube auch nicht, dass es der Turbolader ist, weil das Problem nur sporadisch aufkommt und nach einem Neustart weg ist. Ich werde das Auto demnächst bei Ford auslesen lassen (bisher selber über Carly mit Code p132b) und erhoffe mir darauf eine Lösung, aber weiß einer, was es sonst sein könnte? :/
Bereits überprüft
Ladedruckregler LMM Saugrohrdrucksensor Turbolader Welle (nicht ausgeschlagen)
Fehlercode(s)
P132b
Motor

FORD FIESTA VI (CB1, CCN)

Technische Daten
FEBI BILSTEIN Lagerung, Motor (30057) Thumbnail

FEBI BILSTEIN Lagerung, Motor (30057)

PIERBURG Druckwandler, Turbolader (7.00968.04.0) Thumbnail

PIERBURG Druckwandler, Turbolader (7.00968.04.0)

REMANTE Lader, Aufladung (003-001-000321R) Thumbnail

REMANTE Lader, Aufladung (003-001-000321R)

PIERBURG Kühler, Abgasrückführung (7.02156.35.0) Thumbnail

PIERBURG Kühler, Abgasrückführung (7.02156.35.0)

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Robin DeutscherVor 3 Tagen
Karre verschrottet
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Thomas Wengler29.05.22
AGR könnte verkokt sein, einfach mal nachschauen
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Denis Müller29.05.22
Hat der turbo eine elektronisch Überwachung am versteller? Prüf mal ob die Verstellung großes Spiel hat. Unterdrucksystem ist okay? Wenn ja, denke ich, die druckdose wird defekt sein
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André Brüseke29.05.22
Ich glaube das ist wieder an der verstellung vom turbolader liegt, entweder weil die zeitweise mechanisch blockiert oder aber weil das Neuteil was du eingebaut hast schon wieder mucken macht.... Hast du da was gutes verbaut oder ist das ein Zukaufteil?
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Robin Deutscher29.05.22
Vielen Dank für alle schnellen Antworten! Würde bei nem AGR Fehler nicht auch ein Vermerk km Fehlerspeicher vorliegen? Den Druckwandler habe ich über die Werkstatt von meinem Kumpel bekommen. Hat ca. 50€ gekostet. Weiß daher leider keine Marke, habe aber auch schon überlegt, dem nochmal auf Verdacht zu wechseln. Sollte Ford auch nichts sinnvolles sagen können, würde ich als nächstes vermutlich den Turbolader tauschen. Das geht dem Motor zum Glück recht einfach und da mein Kumpel Schrauber ist, wären die Kosten überschaubar.
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André Brüseke29.05.22
Robin Deutscher: Vielen Dank für alle schnellen Antworten! Würde bei nem AGR Fehler nicht auch ein Vermerk km Fehlerspeicher vorliegen? Den Druckwandler habe ich über die Werkstatt von meinem Kumpel bekommen. Hat ca. 50€ gekostet. Weiß daher leider keine Marke, habe aber auch schon überlegt, dem nochmal auf Verdacht zu wechseln. Sollte Ford auch nichts sinnvolles sagen können, würde ich als nächstes vermutlich den Turbolader tauschen. Das geht dem Motor zum Glück recht einfach und da mein Kumpel Schrauber ist, wären die Kosten überschaubar. 29.05.22
Wenn du das bei ford machen lässt wirst du das teil auch nicht einzeln bekommen die verkaufen meist nur einen kompletten lader mit der ladedruckregelung... Also vorerst würde ich mich mal auf dieses teil konzentrieren... auch wenn er dir das über beziehungen besorgt hat ist der preis von 50 € schon ziemlich günstig... verdächtig mekner meinung nach... folgt ist es muss sowas sein, weil wenn du den wagen neu startest ist der fehler weg
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Robin Deutscher29.05.22
Nur um sicherzugehen: Mit Ladedruckregler bzw. Druckwandler meine ich dieses Teil. Das kriegt man separat gekauft.
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Roger29.05.22
Zu dem ladedruckregler(ventil)gehörenden Steuerung sprich Unterdruckschläuche ist keiner der sich mit der zeit zusammen zieht oder rissig ist. Das ventil ist sicher Leichtgängig oder blockiert eventuel temperaturabhängig?
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Denis Müller29.05.22
Robin Deutscher: Nur um sicherzugehen: Mit Ladedruckregler bzw. Druckwandler meine ich dieses Teil. Das kriegt man separat gekauft. 29.05.22
Genau, ich denke eher die druckdose am Lader hängt zeitweise. Die bekommt man je nach dem auch einzeln. Muss aber genau eingestellt werden. Das kann man nicht ohne weiteres selber machen
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Thomas Wengler29.05.22
Prüf am lader das vtg Gestänge, muss spielend leicht gehen. Wenn nicht lader raus und innen vtg Verstellung reinigen. Wenn das Gestänge Unterdruck geregelt ist die Dose mit Unterdruck prüfen , ob Druck abfällt bzw. sie sich bewegt
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Soumaya Bartel29.05.22
Ich tippe auch aufs Ladedruckregelventil bzw.undichter schläuche
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Robin Deutscher29.05.22
Soumaya Bartel: Ich tippe auch aufs Ladedruckregelventil bzw.undichter schläuche 29.05.22
Obwohl das Ventil neu ist?
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Christian Fehrenbacher30.05.22
Beschreibung ist vage ...bei niedriger Geschwindigkeit wenn es warm ist...in welchen Drehzahlband ? Was machst du wenn es passiert gibt's du gerade n ticken Gas? Oder gehst du vom Gas? Ober bei bergauffahrten ? Was passiert mit dem Motor wenn er das macht in welchen Lastzustand kommt er ?
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Soumaya Bartel30.05.22
Robin Deutscher: Obwohl das Ventil neu ist? 29.05.22
Schau dir mal genau die Verschlauchung am Regelventil an , vielleicht auch nur eingeklemmte Schläuche .
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Robin Deutscher30.05.22
War heute bei Ford, die sagen Unterdruckdose. Wird nächste Woche gewechselt, dann ist hoffentlich Ruhe.
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Soumaya Bartel30.05.22
Robin Deutscher: War heute bei Ford, die sagen Unterdruckdose. Wird nächste Woche gewechselt, dann ist hoffentlich Ruhe. 30.05.22
Ja super drücke dir die Daumen
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Robin Deutscher08.12.25
Hat nicht
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Gelöst
Druck im Kühlsystem
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Aaron Spötta 24.07.22

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