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Ric C12.07.25
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Springt nach Motorwechsel nicht an | FORD TRANSIT Kasten

Hallo, Ford Transit MK7 2.2 Diesel (s. Foto) springt nach Motorwechsel nicht an. Auf Bremsenreiniger läuft er. Fehleranzeige sagt Kurbelwellensensor. Wo sitzt dieser? Zudem haben wir noch ein Kabel mit schwarz/blauen Stecker (s. Foto) über, wofür ist dieser? Ich frage - tatsächlich - für einen Freund.
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FORD TRANSIT Kasten (FA_ _)

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Marcel M12.07.25
Kurbelwellensensor befindet sich in den meisten Fällen am Schwungrad
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Marcel M12.07.25
Marcel M: Kurbelwellensensor befindet sich in den meisten Fällen am Schwungrad 12.07.25
Der Stecker schaut ziemlich Ölig aus möglich das der beim vorigen Motor nicht angeschlossen war. Oft ist es so das nicht alle Steckverbindung im Fahrzeug belegt sind oder gebraucht werden.
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Jörg Wellhausen12.07.25
Hallo Ric, gibt es ein Drehzahl Signal wenn man ein entsprechendes Diagnose Gerät an der OBDII Schnittstelle angeschlossen hat?
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Ric C12.07.25
Hallo, wir sind heute leider nicht mehr beim Wagen, aber Drehzahlsignal werden wir prüfen, evtl kann ein Kumpel auch noch was dazu sagen.
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HillyBilli8513.07.25
Ric C: Hallo, wir sind heute leider nicht mehr beim Wagen, aber Drehzahlsignal werden wir prüfen, evtl kann ein Kumpel auch noch was dazu sagen. 12.07.25
Wurde das Kraftstoffsystem richtig entlüftet? Dazu braucht man eine Handpumpe
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HillyBilli8513.07.25
HillyBilli85: Wurde das Kraftstoffsystem richtig entlüftet? Dazu braucht man eine Handpumpe 13.07.25
Der Stecker ist ja wahrscheinlich für den Sensor. Der befindet sich Getriebeseitig oben verbaut
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Andy Hein0114.07.25
Wenn er mit Bremsenreiniger läuft , fehlt eindeutig Kraftstoff. Wenn es der KW Sensor wäre würde der auch nicht mit Bremsenreiniger laufen. Mit Handpumpe mal entlüften.
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Ric C26.07.25
Moin, Wagen läuft wieder. Kurbelwellensensor war nicht richtig angeschlossen. Vielen Dank an alle.
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Bremsscheiben vorn wechseln
Moin, Ich möchte die Bremsscheiben bei meinem Wohnmobil erneuern. Wie es funktioniert ist bekannt, aber ich habe folgendes Problem: nachdem lösen der 5 Torxschrauben, die das Radlager halten, löst sich leider gar nichts. WD40 sowie Hammer & Meißel sind schon zum Einsatz gekommen (siehe Foto), aber es bewegt sich leider nichts 😫. Wärme habe ich auch schon versucht, allerdings habe ich „nur“ eine Gaslötlampe. Kennt jemand einen Trick, wie ich den Mist los bekomme? Ich stehe leider nicht auf einer Hebebühne, sondern mit Wagenheber und Böcken aufm Parkplatz. Viele Grüße Frank
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Frank Schubach 31.07.24

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