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Chris Jehsert18.07.22
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Kein Turbo nach einmal über 3000 Umdrehungen | AUDI A4 B7 Avant

Servus, seitdem ich gerade mit meinem Auto auf die Autobahn auffuhr, hatte ich plötzlich keine Leistung mehr, es fühlt sich an als wenn der Turbo abschaltet. Nach einmal Neustarten alles gut bis der Turbo einmal läuft und dann ist das Problem wieder da. Es ist keine Motorkontrolllampe oder sonstiges an. Ich hoffe, einer hat ne Lösung für mich. Auto gestern erst gekauft und da war alles gut.
Motor

AUDI A4 B7 Avant (8ED)

Technische Daten
ELRING Montagesatz, Lader (247.120) Thumbnail

ELRING Montagesatz, Lader (247.120)

FEBI BILSTEIN Sensor, Ladedruck (36116) Thumbnail

FEBI BILSTEIN Sensor, Ladedruck (36116)

FA1 Dichtung, Ölauslass (Lader) (411-520) Thumbnail

FA1 Dichtung, Ölauslass (Lader) (411-520)

VEMO Stellelement, Umschaltklappe (Saugrohr) (1362428) Thumbnail

VEMO Stellelement, Umschaltklappe (Saugrohr) (1362428)

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Mehr Produkte für A4 B7 Avant (8ED)

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Chris Jehsert07.09.24
Chris Jehsert: Habe ihn jetzt einmal ausgelesen und das kam dabei heraus. Hat da jemand Schritte die ich jetzt machen muss ? Lg 20.07.22
Ingo N.: Differenzdruck mal prüfen. Evtl. DPF erneuern/reinigen lassen. 20.07.22
Der DPF hat sich nicht mehr gereinigt und saß zu.
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Ingo N.18.07.22
Vermutlich klemmt das VTG Gestänge. Lese aber erstmal den Fehlerspeicher aus.
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Jens Wolff18.07.22
Händler oder Privat? Wenn Händler dann zurück damit zu nachbessern
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RP Motors18.07.22
Evtl. ein Ladedruckschlauch runter gesprungen
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Chris Jehsert18.07.22
Ingo N.: Vermutlich klemmt das VTG Gestänge. Lese aber erstmal den Fehlerspeicher aus. 18.07.22
Fehlerspeicher zeigt leider nichts an
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Chris Jehsert18.07.22
Jens Wolff: Händler oder Privat? Wenn Händler dann zurück damit zu nachbessern 18.07.22
Leider privat
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Gunnar Straube18.07.22
Das ist glaube ich nicht der VTG Steller, sondern die Saugrohrklappe. Kannste mal etwas mehr ins Bild bringen, also rauszoomen?
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Ingo N.18.07.22
Gunnar Straube: Das ist glaube ich nicht der VTG Steller, sondern die Saugrohrklappe. Kannste mal etwas mehr ins Bild bringen, also rauszoomen? 18.07.22
Das denke ich auch! Die VTG sollte nicht so schlagartig kommen und Plastik Bauteile am Turbolader währen eigentlich nicht zu erwarten.
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Chris Jehsert18.07.22
Gunnar Straube: Das ist glaube ich nicht der VTG Steller, sondern die Saugrohrklappe. Kannste mal etwas mehr ins Bild bringen, also rauszoomen? 18.07.22
Okay ich glaube das ist dann unter der Hitze Abdeckung, da komme ich noch nicht ran ist zu heiß.
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Andre Steffen18.07.22
Vielleicht kannst du mal den Ladedruck während der Fahrt auslesen. Vielleicht ist der Druck zu hoch oder zu tief. Oder er ändert sich zu langsam. Also am besten mal Soll- und Ist-Werte auslesen.
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Ingo N.18.07.22
Andre Steffen: Vielleicht kannst du mal den Ladedruck während der Fahrt auslesen. Vielleicht ist der Druck zu hoch oder zu tief. Oder er ändert sich zu langsam. Also am besten mal Soll- und Ist-Werte auslesen. 18.07.22
Dann befürchte ich allerdings, das da eine andere Software, als von VAG vorgesehen ist, aufgespielt wurde. Ich war bei meiner ersten Antwort schon am überlegen, danach zu fragen. Bei Problemen mit dem Ladedruck sind VAG Steuergeräte echte Mimosen! Die übergeben sich dann quasi mit Fehlermeldungen. 🤔
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Halil Ögredici19.07.22
Turboladerstellmotor 3.0 TDI Krankheit Ist gerade auch mein Problem, mach die Heizung an oder gib ihm mehr Luft und fahr untertourig nach 5-10 min kommt der Turbo wieder. Fehlermeldung ist am Anfang keins vorhanden. Kommt aber nach mehreren Fahrten. Wenn du stehen bleibst staut sich die Hitze im Motor und der Stellmotor verabschiedet sich. Den Stellmotor gibt es einzeln, aber nicht jeder kann ihn dir anlernen.
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Chris Jehsert19.07.22
Halil Ögredici: Turboladerstellmotor 3.0 TDI Krankheit Ist gerade auch mein Problem, mach die Heizung an oder gib ihm mehr Luft und fahr untertourig nach 5-10 min kommt der Turbo wieder. Fehlermeldung ist am Anfang keins vorhanden. Kommt aber nach mehreren Fahrten. Wenn du stehen bleibst staut sich die Hitze im Motor und der Stellmotor verabschiedet sich. Den Stellmotor gibt es einzeln, aber nicht jeder kann ihn dir anlernen. 19.07.22
Leider macht er es auch morgens auf dem Weg zur Arbeit wenn er noch keine Temperatur hat. Hab es heute morgen einmalig im kalten Zustand getestet. Werde am Donnerstag mal die Verkleidung vom Turbo abnehmen.
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Halil Ögredici20.07.22
Chris Jehsert: Leider macht er es auch morgens auf dem Weg zur Arbeit wenn er noch keine Temperatur hat. Hab es heute morgen einmalig im kalten Zustand getestet. Werde am Donnerstag mal die Verkleidung vom Turbo abnehmen. 19.07.22
Ich werde das auch noch machen. Aber warte das es ein bisschen Abkühlt. Es ist schon warm genug dann noch der Turbolader, nein danke.
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Chris Jehsert20.07.22
Habe ihn jetzt einmal ausgelesen und das kam dabei heraus. Hat da jemand Schritte die ich jetzt machen muss ? Lg
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Gunnar Straube20.07.22
Ingo N.: Differenzdruck mal prüfen. Evtl. DPF erneuern/reinigen lassen. 20.07.22
Und wenn Du hast, mal mit Endoskop vorne reinschauen. Wenn die Waben nicht komplett und sauber erkennbar sind, reinigen lassen.
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Startet nicht
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