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Muharem Besirevic28.08.23
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Beschleunigung ungleichmäßig | CITROËN C4 GRAND PICASSO II

Hallo in die Runde, seit kurzem habe ich gemerkt, dass die Beschleunigung nicht gleichmäßig ist. Beispiel, ich fahre über die Autobahn mit Tempomat mit 140kmh, bremse ab, die Geschwindigkeit fällt auf 100kmh. Dann aktiviere ich das Tempomat und merke, dass Auto zieht in Schüben bis 140 an. Auch wenn ich manuell Fahre passiert das selbe. Es ist zwar eine konstante Beschleunigung da, aber nicht durchgehend in der gleichen Intensität. Bis dato habe ich keine Probleme mit AGR Ventil gehabt oder anderen Anbauteilen. Dieselfilter, Luftfilter, Motor-Öl und Filter, Bremsflüssigkeit vor 2 Monat gewechselt. Jetzt ist euer Schwarmwissen gefragt.
Bereits überprüft
Fehlerspeicher ausgelesen.
Motor

CITROËN C4 GRAND PICASSO II (DA_, DE_)

Technische Daten
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Thomas Scholz28.08.23
Es kann gut an Verkokungen im Bereich AGR liegen Bei Tempomat werkt man es intensiver da die Beschleunigung gleichmäßiger ist Ich würde da als erstes ansetzen
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Patrick Frieß28.08.23
Könnte sein, dass Er Falschluft zieht,mal Ansaugsystem überprüfen.mfg P.F
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Thorsten Höpfner28.08.23
Moin zusammen, wie stets mit der Beladung des FAP ? Ist das Luftsystem frei und sauber und wie sehen die Werte des Luftsystem aus ? Drosselklappe auch in Augenschein nehmen sowie die Ansteuerung vom Unterdruck überprüfen im Idealfall mittels Nebel. Kraftstofffiltereieinheit frisch und dicht ?
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André Brüseke28.08.23
Ich würde eher in Richtung Injektoren gehen.... Das einer nicht mehr so sauber arbeitet vielleicht... Bei 170tkm gut möglich. Würde mal die Korrekturwerte dieser ansehen und vergleichen. Bestimmt ein Kraftstoffproblem was du da hast...
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Günter Czympiel28.08.23
Rücklaufmenge der Injektoren prüfen.
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Patrick Palm28.08.23
Kein Fehler gespeichert? Mit was ausgelesen?
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TomTom202528.08.23
Hallo, Evtl Luftmassenmesser fehlerhaft
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Muharem BesirevicGestern
Thomas Scholz: Es kann gut an Verkokungen im Bereich AGR liegen Bei Tempomat werkt man es intensiver da die Beschleunigung gleichmäßiger ist Ich würde da als erstes ansetzen 28.08.23
Hallo, also ich fahre gerne nach Tempomat auf der AB, auch jetzt konnte ich keine Veränderung zu vorher feststellen. Der Zieht gleichmäßig an, ob nach Tempomat oder Gaspedal. Kein Ruckeln, keine Aussetzer währen der Beschleunigung, es sei denn der Beschriebene Fehler tritt auf.
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Muharem BesirevicGestern
Patrick Frieß: Könnte sein, dass Er Falschluft zieht,mal Ansaugsystem überprüfen.mfg P.F 28.08.23
Bisher auch nicht getestet, werde ich prüfen lassen. Danke!
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Muharem BesirevicGestern
TomTom2025: Hallo, Evtl Luftmassenmesser fehlerhaft 28.08.23
Der LMM ist OK, wurde geprüft, danke!
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Muharem BesirevicGestern
Patrick Palm: Kein Fehler gespeichert? Mit was ausgelesen? 28.08.23
Ich weiß nicht wie die Tester heißen, jedenfalls mit einem Profi Gerät in der Werkstatt.
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Muharem BesirevicGestern
Günter Czympiel: Rücklaufmenge der Injektoren prüfen. 28.08.23
Werde ich testen/prüfen lassen, danke!
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Muharem BesirevicGestern
André Brüseke: Ich würde eher in Richtung Injektoren gehen.... Das einer nicht mehr so sauber arbeitet vielleicht... Bei 170tkm gut möglich. Würde mal die Korrekturwerte dieser ansehen und vergleichen. Bestimmt ein Kraftstoffproblem was du da hast... 28.08.23
Der ist tatsächlich an der 200Tkm Grenze! Werde ich testen/prüfen lassen, danke! Ein Kraftstoffproblem soll das nach den ausgelesenen Fehlern definitiv möglich sein, danke.
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Muharem BesirevicGestern
Thorsten Höpfner: Moin zusammen, wie stets mit der Beladung des FAP ? Ist das Luftsystem frei und sauber und wie sehen die Werte des Luftsystem aus ? Drosselklappe auch in Augenschein nehmen sowie die Ansteuerung vom Unterdruck überprüfen im Idealfall mittels Nebel. Kraftstofffiltereieinheit frisch und dicht ? 28.08.23
Hallo, FAP bei ca. 150TKm erneuert, jetzt ist der knapp 200TKm gelaufen. Luftfilter wurde im Frühling gewechselt. Drosselklappe, Unterdruck Prüfung, nicht gemacht! Kr. F. wurde vor 2 Monaten gewechselt. Motor ist trocken! Danke
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Thorsten HöpfnerGestern
Muharem Besirevic: Hallo, FAP bei ca. 150TKm erneuert, jetzt ist der knapp 200TKm gelaufen. Luftfilter wurde im Frühling gewechselt. Drosselklappe, Unterdruck Prüfung, nicht gemacht! Kr. F. wurde vor 2 Monaten gewechselt. Motor ist trocken! Danke Gestern
Überprüfe mittels geeignetem Tester auch einmal die elektrischen Daten. Möglich das ein Signal weg bricht / springt oder zeitweilig falsche Werte an die Motorsteuerung geliefert werden und das System dann zu hinterlegten Referenzen greift. Wenn das Fahrzeug im gesamten Luftsystem mittels Nebel (auch im Unterdrucksystem ) auf Falschluft überprüft wurde, auch einmal die Steckverbindungen / Masse der Sensoren kontrollieren. Hier auch vorsichtig die Verkabelung bei Motorlauf abtasten und mittels Tester mögliche Reaktionen der Werte oder auf Spannungseinbrüche überprüfen.
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Thorsten HöpfnerGestern
Steckverbindungen und Verkabelungen vom Kraftstoffdruckregler / Sensor dabei natürlich auch mit überprüfen.
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Gelöschter Nutzer 02.02.24
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