Motor sägt bei Kaltstart in warmer Umgebung | PEUGEOT PARTNER TEPEE

Der Wagen bekam ein neues Thermostat, jedoch saß der Themperatursensor nicht, wie beim Original oben auf dem Gehäuse, sondern zeigte nach vorn unten. Bei einer Wiederstandsmessung wurden statt der 10 Ohm, wie bei Original, 16 Ohm gemessen. Diagnose ergab eine Kontaktunterbrechung . Das Thermostat wurde nun durch eines mit Sensor oben ersetzt und der Kaltlauf bei warmen Außentemperaturen hat sich normalisiert. Jedoch werden bei Autodoc, wo die Teile bezogen wurden, mit dieser unterschiedlichen Bauform für ein und das gleiche Modell angeboten. Im Übrigen war das erste von "Dayco" und das neue von "Topran". Macht vielleicht auch noch einen Unterschied ?!