[Gelöst] Startprobleme nach Motorüberholung | OPEL ASTRA F

Question

OPEL ASTRA F (T92): Hallo in die Runde,
der Motor wurde komplett neu aufgearbeitet, aber nun startet er nur sehr schwer. Wenn er dann startet, muss ich ohne Luftfilterkasten Gas geben und bei 3000 Umdrehungen bleiben. Wenn ich mehr Gas gebe, fühlt es sich an, als wäre die Zündung nicht richtig eingestellt oder als würde er nur auf 3 Zylindern laufen. Sobald ich vom Gas gehe, geht er aus.
Der Kompressionstest ergab 13 Bar auf allen Zylindern. Letzte Woche hatte ich das Problem mit den Hydrostößeln, die leer waren. Ich habe alles noch einmal zerlegt und von vorne zusammengebaut.

Danke euch.

Accepted Answer

So Auto läuft wieder

Also durch das ganse probieren war nun der kat zusammengeschmolzen

Der ist nun neu (gebraucht) hatte ich noch von einem spender da

- zündkabel 
-Zündverteiler 
-Zündkerzen
-Unterdruckschleuche 
-Nochmal neues Thermostat da das neue nicht geöffnet hat

Naja jetzt kommt noch kühlmitteltemperatursensor neu da der schlechte werte hat und das auto noch etwas zu fett leuft

Neu eingestellt mit tech1 vom opel Autohaus

Gleich noch mal Öl neu 
-

Answer

Steuerzeitel prüfen.
Kraftstoffdruck und Zufuhr prüfen
Zündung prüfen

Answer

Zündfunke hat er sprit bekommt  er wie schon erwähnt bei ca 3000umdrehungen leuft er wie ne 1

Answer

Zündreihenfolge stimmt?
Mal Verteiler drehen beim Starten, eventuell stimmt die Zündung nicht.

Answer

Zündfolge stimmt?

Answer

Habe ich schon mehrfach gemacht

Answer

1 3 4 2 ja

Answer

Kann vielleicht die Nockenwelle um 180° verdreht eingebaut sein?

Zündkabeln richtig aufgesteckt?

Kannst du wem anderen drüberschauen lassen?
Selbst fällt man über den eigenen Fehler immer wieder drüber.

Answer

Nee kennt sich keiner weiter aus steuerzeiten also nockenwelle  passt perfekt

Auto geht an also startet mit gas geben leuft  auf 500 umdrehungen kommt  dann  irgendwann zum zug und leuft dann wie beschrieben am besten bei 3000 umdrehungen

Bin mit meim latein am

Answer

Beim Zündverteiler die Zündkabeln richtig aufgesteckt?

Mach Mal ein Foto oder eine Zeichnung wo welches Kabel hingeht

Answer

Ist das noch einer mit vergaser?

Answer

Wenn der nur bei 3000 Umdrehungen läuft und darunter dann aus geht. Da wird der Leerlauf nicht richtig eingestellt sein

Answer

Zündung einstellen

Answer

Motor  ot ist  finger auf zylinder 1 dann 3 ,4 und 2 zum schluss

Answer

Ja  c14nz  motor

Answer

Zündung einstellen ist gut gesagt kannst erst wenn der etwas leuft selbst wenn der kurz vor oder  nach leuft wie ein Sack schrauben

Er muss erst mal laufen zum Zündung einstellen

Answer

Dafür hat das mopet  einen leerlaufregler bekommen

Sicher kannst den auch per hand hier stellen mit der stellschraube aber  leerlauf sollte passen die ansaug Brücke ging ja vorher auch

Answer

Okay aber der Leerlaufsteller ist auch nicht defekt? Sehr komisch das dass Auto nur mit Gas angeht und bei 3000 Umdrehungen laufen möchte

Answer

So hoffe versteht mann so der feil soll  der finger sein

Drehrichtung gegen  die  uhr

Answer

Habe gerade noch gelesen, das es nur ohne Luftfilter funktioniert. Da ist aber kein Verstopfung zwischen Weg zum Luftfilter und vom Luftfilter zum Motor. Hast du Mal abgenbelt ob irgendwo was undicht ist und Falschluft zieht.

Answer

In der tech Opel App im Appstore kannst du dir herunterladen und da findest du bestimmt hilfreiche Informationen und zu deinen Motor und Fahrzeug (ist leider nicht ganz kostenlos, aber die kosten halten sich in Grenzen)

Answer

Mögliche Ursachen:

- Zündkerzen, Zündkabel, und Zündspulen Prüfen

- Zünd Zeitpunkt ist eingestellt?

- Auf Falschluft Prüfen am besten mit Nebelmaschine abdrücken

- Kraftstoff kommt am Motor an?

Zündfunke ist auf jeden Zylinder vorhanden?

- Zeigt der Drehzahlmesser beim Starten im Kobiinstroment was an nicht das der Kurbelwellensensor fehlerhaft oder defekt ist

- Hat das Fahrzeug OBD 1 oder schon OBD2 Steckdose? Dann mal auslesen vielleicht gibt der Fehlerspeicher Auskunft was sein könnte

- Vergaser Prüfen ggf Einstellen in Grundstellung und dann so das er dann läuft

Was wurde den schon alles gemacht, mal eine kurze Rückmeldung dazu wäre gut.

Answer

Hat das Fahrzeug einen Aktivkolefilter nicht das der zu Sitz und die ganzen Kraftstoffdämpfe in den Ansaugung geht und er dann daran erstickt.

Answer

Das kann natürlich sehr der Fall sein

Answer

Ich hab‘ auch einen Astra F mit dem C14NZ. Das ist ein Einspritzer. M.E. gab es keinen mehr mit Vergaser.
Und zu OBD: man kann den Wagen ausblinken (mit ner Büroklammer den Stecker im Sicherungskasten links unterm Lenkrad. Musst Du mal googlen).

Answer

Hoffe daß Zylinder 1 nicht vom Getriebe her gewählt wurde.
Prüfe: Kolben 1 Stirnseite auf OT (einkerbung riemenscheibe)

Ventile von Zylinder 4 auf Überschneidung ,,zeigen sollte dann Verteilerfinger auf Zündkerze Zyli.1
(wäre ausgangsbasis zum starten)

Answer

Dreht der verteiler entgegen der Uhr?

Answer

Wegen deiner Angabe zum Luftfilter bin ich bei einem Luftproblem.
Irgendwas verstopft da zu gemacht damit kein Dreck hinein kommt während der vorangegangenen Reparatur ?
Wäre nicht das erste mal der Fall.
Muss man ja nicht selbst gemacht haben.....
Und wegen Leerlauf das Leerlauf Ventil reinigen oder ersetzen wenn er sich dort nicht einstellen lässt.
Das Zündkabel, Kerzen, Verteiler usw okay sind setze ich jetzt mal vorraus

Answer

Ja alles okay leuft auf 3 zylindern jetzt nur der hinterm kat fängt er an zu glühen

Vermutung meine entweter  ein hydro arbeitet nicht  oder ein ventiel ist hinüber

Answer

Wenn der Kat glüht, dann läuft der Motor zu mager.

Answer

Wo wohnst du denn?

Answer

Nähe von Dresden

Startprobleme nach Motorüberholung | OPEL ASTRA F

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