Motorkontrolleuchte ohne Fehlercode | CITROËN C3 II

Dann würde ich mit Original Tester auslesen lassen! Kann vieles sein…. Um hier den Grund zu finden hilft wirklich nur auslesen mit Original Tester

Eine MKL die an ist hat definitiv eine Meldung drinnen

Ronald Und den Wagen mit leuchtender MKL bei der Werkstatt auslesen lassen. Also zur Werkstatt fahren Motor nicht ausmachen. Denn bei Zündung AUS leuchtet die MKL nicht mehr. Ideal ist es auch während einer Probefahrt die Livewerte auszulesen. Vielleicht hilft auch schon ein Abgastester um zu sehen in welche Richtung es geht

Manche System Komponenten werden vom MSG nur gelegentlich geprüft. Katalysator Wirkung und Sekundärluft z.b. Wenn die eine bestimmte Anzahl von Fahrzyklen nicht wieder auftreten, werden die Fehler gelöscht. Am besten einen einfachen OBDII Scanner besorgen und auslesen wenn die MIL angeht. (Motor/Zündung) dann nicht ausmachen. Die MIL/MKL zeigt idr abgasrelevante Fehler an. Die müssen sich mit einem einfachen Scanner auslesen lassen.

"""Bei denen geht sporadisch die MKL an und erlischt ebenso wieder. Fehler kann nicht provoziert werden. Jegliche Ausleseversuche beim Fachhändler scheiterten, weil kein Fehler hinterlegt ist. """ Wie schon beschrieben wurde wenn die Lampe leuchtet auslesen, Motor aber nicht ausschalten...... """Bei leuchtender Lampe kamen wohl freie Werkstätten nicht tief genug ins System. Hat jemand 'ne Idee?""" Das kann ich fast nicht glauben. Ich hatte bisher noch nie Probleme mit unserem Gutmann bei Brot und Butter Fahrzeugen den Fehlerspeicher auszulesen. Aber wie schon geschrieben wurde, dann eben zum Fachbetrieb fahren, Motor laufen lassen und dann auslesen lassen.

Batterie und Spannungsversorgung sind ausreichend gewährleistet ? Die üblichen Intervalle eingehalten Service Kerzen Filter usw. ? Sonstige Syntome beim starten oder fahren ? Geht er in den Notlauf?

Die Lampe leuchtet wie gesagt sehr unregelmäßig. Freie Werkstatt bekam trotz leuchtender Lampe keinen Fehler ausgelesen. Zum Fachhändler schafften sie es bisher nicht mit Lampe an. Ein Fehler war auch nicht gespeichert. Was Citroën jedoch schaffte, war jedesmal die Diagnose zu berechnen ohne einen Mehrwert zu schaffen. Daher ihre Verzweiflung auch

Ich hatte vor kurzem mit unserem Hyundai ein ähnliches Problem. MKL ging kurz an, Motor ging aus ( ca. 1 Sekunde). ....oder MKL blinkte 3x , Motor hatte Aussetzer.... KEIN FEHLER HINTERLEGT ! Kurbelwellensensor getauscht und der Fehler war weg...👍

Eventuell Probleme die mit der Funktion der Drosselklappe zu tun haben, Stellmotor Membrane Unterdruck oder die gewissen Positionen zeitweilig nicht erreicht wurden. Die freie Werkstatt hat den Fehler zwar nicht plausibel auslesen können aber bestimmt gelöscht .

Es gab nichts zum löschen. Es war definitiv kein Fehler hinterlegt.

Ich würde mal nach den Readiness Codes schauen, ob da was auffällig ist.

Ich richte es der nächsten Werkstatt aus.

Nö....kommt öfter mal vor.

Erzäl mir nix , mit dem richtigen Diagnosetester lässt der sich auslesen, das irgendwelche 0815 tester das nicht können ist mir klar, weil die auch nicht auf jede Gruppe des Steuergerät zugriff haben

Wenn die Familie uns besuchen kommt, sollen wir beim Fachhändler rum kommen sobald die Lampe wieder leuchtet. Bin gespannt was bei raus kommt.

Ford Transit-Tourneo , kein Jahr alt...MKL regelmäßig mal an...Ford hat nie was gefunden..

In der Ford Werkstatt haben die mir mal gesagt, das du selbst mit Forscan viel mehr zugriff hast machen als die Ford Werkstatt selbst, wobei ich mit Lauch bis jetzt keine schlechte Erfahrung gemacht habe, im übrigen hab ich den Vollen Funktionsumfang für Ford freischalten lassen, dafür bezahl ich auch jedes jahr

Wird der Wagen viel auf Kurzstrecke bewegt?

Versuche mal im 2.,besser im 3.Gang aus unterem Drehzahlbereich (ca. 1300-1500 Umdrehungen ) zu beschleunigen. Wenn der Motor stark ruckelt könnte die MIL angehen. Wenn das passiert vermute ich eine verschmutzte Drosselklappe oder verstopte Bypassbohrungen im Drosselklappenbereich. Wenn der Motor Drallklappen hat, könnte auch die Drallklappensteuerung nicht korrekt arbeiten...

Im Prinzip schon. Rentnerfahrzeug mit meist 5-8km zu Garten und mal Einkäufe erledigen. Der Wagen is 13 Jahre alt und hat erst 80k drauf. Ich werd es ihm weiter geben. Im Juli kann er ihn ja mal frei blasen wenn die auf die 300 km zu uns gehen.

Na das "freiblasen" wird wohl nicht funktionieren denke ich. Wenn da etwas verstopft oder verklebt isr muss das gereinigt werden, das passiert nicht von allein...