[Frage] Lagerschaden | BMW 5 Touring

Question

BMW 5 Touring (F11): Hallo,
leider hat es mich mit einem Lagerschaden erwischt.
Bin jetzt dabei, den Motor wieder aufzubauen. Problem war wohl Mangelschmierung der Ölpumpe.
Würde jetzt vorbeugend die 550d Ölpumpe einbauen und suche aktuell einen Motordichtungssatz. Vielleicht hat jemand das ja auch schon mal gemacht und kann aus Erfahrung berichten.
Anbei ein paar Bilder vom Schaden.

Answer

Hast du die kurbelwelle bearbeiten lassen. 
Schleifen polieren und wuchten.
Dann brauchst du auch andere lagerschalen.
Das macht alles der Motoren instandsetzer.
Und der kann die auch das richtige dichtsatz geben

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So Ölverkrustet sie oberen Lagerschalen Aussehen hat das Auto extremst lange Ölwechselinterwalle gehabt, wenn überhaupt.

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Ok, danke für den Tipp, der macht erst am 8.1 wieder auf....leider.
Der Instandsetzer hat gesagt dass die Kurbelwelle neu muss und das Lagergehäuse wird an die neue Kurbelwelle angepasst dass es wieder sauber läuft.

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Es wird extrem schwierig alle Rückstände der Lagerschalen aus dem Motor zu entfernen. Ich würde mich für einen Ersatzmotor entscheiden.
Eventuell einen Rumpfmotor verwenden, aber die Anbauteile haben ja auch schon ihre Lebensdauer erreicht.

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Hi Michael, bei den Austauschmotoren hab ich bisher keine guten Erfahrung gemacht deswegen werde ich meinen wieder aufbauen.

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Hallo Sebastian, frage mal wegen dem Dichtsatz beim Örtlichen KFZ Teile Händler nach. Ich denke da solltest Du einen bekommen bzw. Bestellen können. Von Firma Elring zum Beispiel.
Reinigt der Motoreninstandsetzer den Motor noch komplett um die Ölkohle zu beseitigen?

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Hallo da war wohl mangelnde pflege am werk ! Ich würde auch lieber einen at motor nehmen kommt aufs selbe geld raus und mit gewissenhaften ölservice und warmfahren des motors hält der wieder 300000km oder mehr ! Habe gerade gestern wieder einen irren gesehen nach der schicht aus dem parkhaus ! Ist der motor kalt gib ihm 6 und halb ,denn sie wissen nicht was was sie tun , J Dean 😎

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Also es sieht auf den Bildern schlimmer aus als es wirklich ist 🤣das Auto wurde regelmäßig gepflegt und regelmäßig Ölwechsel bekommen, bei mir über 100 tsd km alle 15 tsd km. Schade dass viele nicht lesen worum es eigentlich geht. Mit ganz wenig Bremsenreiniger war alles super sauber, einziges war der 3 Zylinder....der ist durch die Reibung aber auch ordentlich heiß gelaufen. Stell mal noch ein Bild von der Kurbelwelle rein die gerade mal ein Hauch Bremsenreiniger bekommen hat....ich hab schon deutlich schlechtere Motoren gesehen.

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H2 Motor sollte deine Anlaufstelle sein. Mal eben den Motor machen ist nicht. 
Die machen ausschließlich nur BMW Motoren. Langjährige Erfahrung. Die haben alles da was man zur Rep braucht. Auch Teile die unter Umständen momentan nicht lieferbar sind. 
Wenn du hier schon fragst wo man einen Dichtsatz herbekommt....außer dir diesen Tip zu geben kann ich dir leider nicht helfen.

Answer

Hi Jörg, ja der Instandsetzer hat den Motor komplett gereinigt. Dichtsatz hab ich am ende gefunden, dachte es gibt einen Komplettsatz wie es für andere Motoren auch gibt. Beim N57 gibt es einen Kurbelgehäusedichtungssatz und einen Zylinderkopfdichtungssatz von Elring.

Lagerschaden | BMW 5 Touring

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