Steuerzeiten nach Kopfdichtungstausch verstellt | FORD FUSION

Spannrolle richtig gespannt? Welches Absteckwerkzeug verwendest du? Mach doch ein Video, vielleicht sieht dann ja einer eine Fehlerquelle.

Spannrolle ist so gespannt wie es in der Anleitung steht, Werkzeug ist von BGS

Mach ein Video Wo der Riemen aufgelegt ist, und du den Motor durchdrehst.

Wie ist die Spannung nach dem durchdrehen?

Sind das Nockenwellenrad und das Kurbelwellenrad richtig fest und mit Drehmoment bzw Winkel angezogen?

Hast du auch das richtige Werkzeug zum abstecken des Motors

...bzw. haben die beiden Räder einen Keil der sie in Position hält, und der ist abgeschert? kenne den Motor leider nicht.

Sind die Ersatzteile Erstausrüster oder OE Qualität eingebaut worden? Mögliche Ursachen: - Alle Schraubverbindungen sind mit dem richtigen Drehmoment und Werkzeug inortnung - Absteckwerkzeug das richtige nicht das hier schon der Fehler ist, bei manchen Herstellern haben für einen Motor mehre verschiedene Ausführungen von Absteckwerkzeug - Nockenwellenversteller wenn vorhanden inortnung nicht das der fehlerhaft oder defekt ist - Ist das Problem an der Kurbelwelle oder Nockenwelle?

Ist der Riemen in der richtigen Reihenfolge aufgelegt? Ist der Riemen auch der selbe? Mal vergleichen. Zähne Zählen und Messen.

Definition verstellt ? Richtig ein Zahn daneben oder der Zeiger des Spanners nicht mehr genau mittig? Ein Video wäre wirklich hilfreich.

Hat sich erledigt, ich habe jetzt keine Ahnung was falsch gelaufen ist, beim Video Dreh gestern hatte alles anschließend gepasst. Einfach ein verfluchtes Auto 🫠