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Simon 22230.01.25
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Geräusche am Differential — noch im Rahmen? | MERCEDES-BENZ VITO / MIXTO Kasten

Hallo zusammen, ich bin erst jetzt dazu gekommen, mich weiter um die Fehlersuche bei meinem Vito zu kümmern. Es geht darum, dass ein „Poltern“ beim Auskuppeln aus niedrigen Gängen und dem Rückwärtsgang von hinten zu hören ist. Folgendes YouTube Video veranschaulicht das Geräusch bestens. Ab 30 Sekunden hört man es sehr deutlich. https://youtu.be/15k9udNt34s?feature=shared&t=29 Ich habe bereits Motorlager, Getriebelager, Differentiallager und Kupplung inklusive Zweimassenschwungrad getauscht ohne, dass das Geräusch verschwunden ist. Bevor ich nun weitermache, möchte ich wirklich sicher sein, welches Bauteil defekt ist. Wie ich es sehe, kann es nur die Kardanwelle oder das Differential sein, wobei ich aktuell davon ausgehe, dass es das Differential ist, da man teilweise ein „Heulen“ hört, wenn man vom Gas geht bei etwa 100 km/h und ich mir nicht vorstellen kann, dass die Kardanwelle zu solchen Geräuschen führt. Die Mittellager sind nicht mehr im besten Zustand, aber nicht kritisch. Ich habe dem Beitrag ein Video angehangen, wo man das Spiel der Kardanwelle und Antriebswellen am Differential sieht. Mir fehlt die Erfahrung, um sicher sagen zu können, ob das zu viel ist, aber es kommt mir doch so vor, als sei das der Fall. Wie seht ihr das? Ist das Spiel zu groß und sind die Geräusche „normal“? Liebe Grüße Simon
Kfz-Technik

MERCEDES-BENZ VITO / MIXTO Kasten (W639)

Technische Daten
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FEBI BILSTEIN Lagerung, Gelenkwelle (32710)

FEBI BILSTEIN Faltenbalgsatz, Antriebswelle (38345) Thumbnail

FEBI BILSTEIN Faltenbalgsatz, Antriebswelle (38345)

FEBI BILSTEIN Lagerung, Gelenkwelle (32709) Thumbnail

FEBI BILSTEIN Lagerung, Gelenkwelle (32709)

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Rudi Klaus30.01.25
Das ist definitiv zuviel Spiel.
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Udo Glawe 130.01.25
Ein Tipp habe ich ,schraub mal die Gelenkwelle hinten vom Differenzial ab,sind 4 Schrauben.Das hintere Gelenk der Kardarnwelle mal prüfen,muss sich in alle Richtungen bewegen,meistens eine Seite fest.
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Simon 22230.01.25
Rudi Klaus: Das ist definitiv zuviel Spiel. 30.01.25
Dann war meine Annahme wohl doch korrekt, aber mal anders gefragt: Wie viel Spiel dürfte denn vorhanden sein?
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Simon 22230.01.25
Udo Glawe 1: Ein Tipp habe ich ,schraub mal die Gelenkwelle hinten vom Differenzial ab,sind 4 Schrauben.Das hintere Gelenk der Kardarnwelle mal prüfen,muss sich in alle Richtungen bewegen,meistens eine Seite fest. 30.01.25
Das hatte ich gestern schon kontrolliert. Den Kreuzgelenken geht es soweit gut.
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Patrick Frieß30.01.25
Hallo guten Abend; Definitiv defekt,das kannst Du tauschen! Dieses Spiel ist zu viel 😔 Mfg P.F
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DPF Füllungsgrad
Hallo, mich interessiert, ob es möglich ist den Füllungsgrad des DPF auszulesen. Meines Erachtens kann man doch anhand des Differenzdruck erkennen, ob hier Handlungsbedarf besteht. Aktuell gibt es keine Probleme. Fz. läuft wie das sprichwörtliche Uhrwerk. Aber er ist eben doch schon 15 Jahre alt und hat 245000 km runter. Und da noch nie was am DPF war, außer vor ca. 3 Jahren der. Differenzdrucksensor, macht man sich so seine Gedanken. Da ich gelesen habe das der DPF je nach Fahrweise zwischen 150000 und 250000 km voll ist. Habe vor im September eine weitere Strecke in den Urlaub zu fahren und möchte nicht überrascht werden. Vielleicht hat jemand das gleiche "Problem" gehabt und kann mir Infos geben. Gruß Alex
Kfz-Technik
Alex Korda 29.07.21

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