Ladekontrolle geht an und aus | MERCEDES-BENZ SPRINTER 3-t Kasten

Ist die Lichtmaschine ein Originalersatzteil? Eventuell muss sie noch angelernt werden.

Prüf das Kabel vom erregerstrom.

Fehlercodes auslesen.... Verkabelung der Lima zum SG unter Last prüfen..... Batterie ist in Ordnung? Warum wurde die Lima gewechselt?

Kabel fest verschraubt ? Massebänder i.O ? Was heißt gereinigt ? Eventuell innen stark oxidiert ?

Mal zusätzliches Massekabel von Karosserie zum Motor/ Getriebe legen um eventuell fehlende Masse auszuschließen.

Wurde die Batteriemasse auch mit überprüft ? Ggfls. erneuern. Hier oft Oxidierung durch Feuchtigkeit und eingetragenes Streusalzwasser

Wenn das Massekabel in der Klemmung der Öse schwarz verfärbt solltest du es wenn möglich kürzen oder erneuern.

Defekter Generator bzw. regler. Wir hatten auch schon mehrfach das wenn man einen „günstigen“ Generator verbaut hat, diese Probleme mit sich bringen

Hallo Uwe, hast Du den neuen Generator aus dem Zubehör? Es gibt 2 Ausführungen, erkennbar am kleinen ovalen Stecker. Sind beide Adern am Stecker belegt, ist das Fahrzeug mit einem Generator mit Ladekontrolle(L) und Lastsignal (DFM) ausgerüstet. Ist nur eine Ader am Stecker belegt hat das Fahrzeug LIN-Bus. Welche Typ von Generator hast Du eingebaut. In den Teilelisten werden beide Versionen als passend angezeigt. Mit 14,2V ist der Generator im Notlauf. Meine Vermutung, das Fahrzeug benötigt L/DFM und eingebaut ist jetzt ein Generator mit LIN-Bus. Steht an der Buchse vom Generator eine Bezeichnung? hat der fahrzeugseitige Stecker 1 oder 2 Adern ?