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Torsten Vickers10.10.21
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Diagnosegerät Werte | RENAULT Megane I Kombi van

Hallo Leute, ich hab mal eine Frage zu den Werten meines Diagnosegerätes. Gerät: icarsoft fr v2.0 Auto: Renault Megane 3 1,2tce 85 kw Der Tester ist extra für Renault, Dacia, Peugeot, Citroen und jetzt auch für Fiat, Alfa und Lancia. Die Klopfwerte der Zylinder sind die normal oder zu hoch? Und über welchen Zeitraum werden die gemessen? Der durchschnittliche Klopfwerte ist viel niedriger. Meine MKL leuchtet nicht.
Kfz-Technik

RENAULT Megane I Kombi van (KA_) (02.2000 - 07.2003)

Technische Daten
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BOSCH Sensor (0 261 230 169)

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Roger Luchsinger10.10.21
Neuer Klopfsensor Einbauen
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Gelöschter Nutzer10.10.21
Keiner kann dir sagen was die Werte bedeuten !!!! Es ist ein Nixsagender wert. Wenn du einen Fehler drinnen hast musst du dich darum kümmern. Wenn nicht einfach lassen und weiterfahren. Der Tausch des Klopfsensor kostet dir nur unnötig Geld, dieser wird definitiv nicht kaputt sein. Sollte der Wert dennoch zu hoch sein und fehlerhaft sein, dann ist die Ursache wo anders zu suchen. ZBsp an Fehlerhafter Zündung oder Einspritzung. Vielmehr ist ein Zähler der die Aussetzer zählt sinnvoller.
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Gelöschter Nutzer10.10.21
Roger Luchsinger: Neuer Klopfsensor Einbauen 10.10.21
Sicherlich nicht !!
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HillyBilli8510.10.21
Klopfsensor wäre Diagnosefähig und müsste im Fehlerspeicher angezeigt werden wenn dieser Defekt wäre.
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Gelöschter Nutzer10.10.21
HillyBilli85: Klopfsensor wäre Diagnosefähig und müsste im Fehlerspeicher angezeigt werden wenn dieser Defekt wäre. 10.10.21
Nicht Diagnosegähig. Das MSG wertet die Werte nur auf Plausibilität aus. Wenn sie nicht plausibel sind gibt es einen Fehler. Heißt aber nicht dass der Sensor defekt ist. Im Steuergerät sind Muster gespeichert welche das MSG mit den Werten vergleicht. Weicht etwas davon ab, ist es nicht korrekt. So wird klopfen im Motor erkannt und wenn es zu „viel“ wird gibt es eine Meldung. Es wäre natürlich hilfreich innen Fall nicht dieser „Billig-Software“ zu glauben. In besseren Geräten gibt es abgelegte Sollwerte. Dann sollte man schon Abhängigkeiten kennen und Zusammenhänge kennen.
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HillyBilli8510.10.21
Gelöschter Nutzer: Nicht Diagnosegähig. Das MSG wertet die Werte nur auf Plausibilität aus. Wenn sie nicht plausibel sind gibt es einen Fehler. Heißt aber nicht dass der Sensor defekt ist. Im Steuergerät sind Muster gespeichert welche das MSG mit den Werten vergleicht. Weicht etwas davon ab, ist es nicht korrekt. So wird klopfen im Motor erkannt und wenn es zu „viel“ wird gibt es eine Meldung. Es wäre natürlich hilfreich innen Fall nicht dieser „Billig-Software“ zu glauben. In besseren Geräten gibt es abgelegte Sollwerte. Dann sollte man schon Abhängigkeiten kennen und Zusammenhänge kennen. 10.10.21
Ich bin aus meinem Beruflichen Alltag bessere Diagnosesysteme gewohnt🤓
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Gelöschter Nutzer13.10.21
HillyBilli85: Ich bin aus meinem Beruflichen Alltag bessere Diagnosesysteme gewohnt🤓 10.10.21
Du meinst sein Diagnose-Spielzeug ?!? Ja…das ist Müll !!!
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HillyBilli8519.10.21
Gelöschter Nutzer: Du meinst sein Diagnose-Spielzeug ?!? Ja…das ist Müll !!! 13.10.21
Naja es hat schon einen Grund warum entsprechende Tester mal eben ein paar Tausend Euro kosten
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Torsten Vickers19.10.21
HillyBilli85: Naja es hat schon einen Grund warum entsprechende Tester mal eben ein paar Tausend Euro kosten 19.10.21
Richtig, und sich für denjenigen, der nur kleine und einfachere Reparaturen selber macht nicht lohnen. Das mein Diagnosegerät nicht das Nonplusultra ist ist wohl klar. Aber die 143 € die es gekostet hat, habe ich schon längst wieder raus. Was mich interessiert sind manche Werte die angezeigt werden und ich nicht weiß was die bedeuten. Ich finde das Gerät ist für den Preis kein Müll, aber auch kein Profigerät.
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Gelöschter Nutzer22.10.21
Torsten Vickers: Richtig, und sich für denjenigen, der nur kleine und einfachere Reparaturen selber macht nicht lohnen. Das mein Diagnosegerät nicht das Nonplusultra ist ist wohl klar. Aber die 143 € die es gekostet hat, habe ich schon längst wieder raus. Was mich interessiert sind manche Werte die angezeigt werden und ich nicht weiß was die bedeuten. Ich finde das Gerät ist für den Preis kein Müll, aber auch kein Profigerät. 19.10.21
Das wird die niemand sagen können. Weil erstens das nicht für den Laien gedacht ist und 2tens selbst bei uns in der Werkstatt das Gerät vom Hersteller sogar teilweise komische Dinge he anzeigt wo nicht einmal die Hotline weiß was das bedeutet. Und genau das ist der Grund warum es ausgebildete Fachkräfte gibt.
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Starkes Ruckeln (Verkokung??)
Hallo zusammen. Ich war letztens in der Werkstatt meines Vertrauens, nachdem ich nun langsam echt mit dem Auto verzweifle!! Im warmen Zustand im ersten und zweiten Gang stottert er los und es wird im Laufe der Zeit immer schlimmer. Es wird vermutet, dass es an der Verkokung der Ventile liegen könnte. Nun zu meiner eigentlichen Frage: hat jemand beim Megane 4 mit dem 1,2 Liter Benzin-Motor schon ähnliches erlebt und was hat die Werkstatt unternommen, um das zu beheben?? Ich hab auch einen extremen weißen Qualm aus dem Auspuff.....das aber eigentlich schon, solange ich das Fahrzeug habe.
Kfz-Technik
Scott Nicholson 23.11.21

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