Hallo, ich habe einen Peugeot Traveller mit einem Ad Blue Fehler. Jetzt hat mir Peugeot gesagt, dass die Tank-Pumpeneinheit ersetzt werden muss. Da ich selber Kfz.-ler bin, würde ich das gerne selber machen. Das Ding zu wechseln wird, denke ich, mal kein Problem sein. Jetzt ist meine Frage, muss das System danach neu angelernt werden bzw. entlüftet werden ? Brauche ich dafür einen Tester ? Wenn ja, kann man das auch mit einem Launchtester machen ? Vielen lieben Dank 👌

Hallo, bei unserem Bus (Peugeot Traveller, 2.1: 3003 2.2: AXC) ist wohl der Kühlflüssigkeitssensor defekt. Ich wollte beim Bosch Service mir einen neuen holen, aber dieser hat mir mitgeteilt, dass es es den Sensor nur in einem Set gibt mit Gehäuse vom Hersteller gibt, ca. 320€. Kennt einer da eine sinnvollere Alternative als ein ganzes Gehäuse mit Sensor zu kaufen ? Zuerst kam und ging der Fehler sporadisch. jetzt ist er dauerhaft da. Vielen Dank Gruß Michael

Hey, weiß hier eventuell jemand die Teilenummer für den Löwen, der beim Traveller vorne im Kühlergrill verbaut ist ? Danke vorab.

Hallo zusammen. Würde gern bei meinem Traveller die Glühkerzen durchmessen. Kann mir einer sagen, wo die sich bei dem Traveller befinden?

Hallo zusammen, ich muss bei meinem Bus den Keilrippenriemen sowie die Spannrollen tauschen! Kann mir einer sagen, mit wieviel Drehmoment die Spannrollen wieder befestigt werden? Danke

Hallo zusammen. Ich hatte in einer anderen Fragerunde schonmal mein Problem beschrieben. Meine Steuerzeiten stimmen nicht. Anbei ist ein Bild mit dem abgesteckten Motor. Kurbelwelle ist auf OT. Die Nockenwellen kann ich um 180 Grad drehen und das Spezialwerkzeug passt wieder drauf. Nun die Frage. Kann mir jemand beantworten wie die Nockenwellen stehen müssen? Bin für jeden Tipp dankbar, weil jetzt zum 4. Mal auseinander gebaut und der Motor springt nicht an. Er gurgelt und dreht wie verrückt, aber startet nicht. In dieser Position hat der Motor 12 bar Kompression, aber aus dem Luftfilterkasten schießt Luft zurück. Vielen Dank

Hallo Community, bei meinem Mondeo haben sich 8 Zähne vom Zahnriemen verabschiedet und die Nockenwellen Steuerkette ist auch noch um einen Zahn übersprungen. Der Wagen hat vom Vorbesitzer wegen des gleichen Problems eine neue Hochdruckpumpe, 4 neue Injektoren, 16 neue Schlepphebel und natürlich einen neuen Zahnriemen Satz bekommen. Meine Vermutung liegt nahe, dass sie Hochdruckpumpe falsch eingebaut wurde. Das heißt, die Hochdruckpumpe wurde nicht auf der richtigen Position der Nockenwelle eingesetzt. Die Vibrationen der Hochdruckpumpe übertragen sich daher zu stark auf den Zahnriemen, dass es die Zähne abrasiert. Gibt es hierzu Erfahrungen und Tipps, was zusätzlich noch der Auslöser für diesen Schaden sein kann?

Hallo Leute, ich habe den Kühler getauscht, der Alte war nicht dicht. Es ist etwas Kühlwasser über den Temperatursensor und Stecker gelaufen, habe ich getrocknet. Geht aber nicht mehr, an der Lüfter ist da noch eine Torpedosicherung und wenn welche ist das?

Hallo, wieviel Spiel darf die Antriebswelle haben? Ich vermute, dass es deswegen ist das er so poltert und knackt. Danke

Hallo Zusammen. Ich habe Kühlwasserverlust. Unter dem Fahrzeug sieht man eine Pfütze auf der Fahrerseite auf Höhe des Achsträgers. Siehe Bilder. Was sitzt in dem Bereich, was über Nacht ca. 50ml Wasser verlieren kann. Der Ausgleichsbehälter ist im November neu gekommen. Danke