Falsches Kühlmittel/ Verfärbung | SKODA OCTAVIA IV Combi

Das Pinke Kühlmittel ist das R13 du hast noch das das R12 oder R12++ drin und das ist Orange/Rot also kein Grund zur Panik das ist OK

Habe was gelesen das ab dem Baujahr eigentlich G12Evo drin sein sollte.

Seit 2019 wird G12evo verwendet Das ist Pink, es verändert im Laufe der Zeit tatsächlich die Farbe, da sich Additive darin „verbrauchen“. Ist nicht tragisch aber alle 5-6 Jahre wird empfohlen es zu ersetzen. Wurden Aluteile im Kühlsystem ersetzt?

Nein da ist nichts erneuert worden. Motor ist unberührt.

Ich würde das Kühlwasser mit dem nächsten Zahnriemen Tausch mit wechseln.

Dan wird wohl noch lange dauern 🤣 Also gibt's hier keine genaueren Infos zur TPI von Skoda ? Weil das Auto noch in der Garantie ist und wenn es da einen Mangel gibt, ich ihn gerne abstellen lassen würde.

Gib mir mal die VIN Dann guck ich nach TPIs Beim gleichen MKB bei VW gibts keine TPI

Das wäre Klasse, wie gesagt habe über derartiges schon mehrfach etwas gelesen. Dort musste das ganze Kühlsystem gereinigt / gespült werden. TMBJW8NX8MY065452

Gilt die max 6 Jahre und 120.000 km Regel nicht mehr?

120tkm stimmt noch nur die zeitliche Angabe gibt's nicht mehr. Laut Serviceinfo von Skoda Zeit keine Angabe nur die 120tkm.

Ich würde ihn trotzdem nach 6 Jahren tauschen. Wenn der Riemen reist wird es teuer

Ja ne war klar

Es gibt eine TPI. Wenn du schlechte/keine Heizleistung hast und das Kühlmittel verfärbt ist, liegt das am Wärmetauscher. Kühlsystem muss dann gespült werden und ggf der Wärmetauscher ersetzt werden.

Ps. Dein Kühlmittel sieht aber ok aus

Das werde ich morgen mal nachsehen (ein und Ausgangstemperatur messen). Die elektrische Heizung knallt zum Start nämlich ziemlich extrem.

Wie meinst das Peter?

Das keine Heizleistung vorhanden ist liegt dann am verstopften WT ja, aber die Ursache ist das Kühlmittel. Ich hab das allerdings bisher nur bei G13 gehabt und oder 1.6 TDI, weil sich bei denen die Beschichtung der Kühlmittelrohre von innen auflöst. Die TPI sieht bei Skoda tatsächlich anders aus als bei VW/Audi. Als Ursachen werden genannt: Vorzeitige Kühlmittelalterung durch thermische Überlastung Verwendung von Kühlmittel mit zu geringer oder zu hoher Konzentration (verursacht Korrosion oder thermische Überlastung) Minderwertiges Kühlmittel Fertigungsbedingte Rückstände im Kühlsystem

Der Zahnriemen hat keinen vorgeschriebenen Wechselintervall Wenn ich eine Wartungsliste erstellen will, wird kein Intervall vom Zahnriemen angezeigt.

Also könnte dort doch etwas im argen liegen ?

Ich sag nicht nein. Aber mir sind so keine Schwerpunkte zu dem Motor bekannt. Zur Not sollen sie das System erstmal Spülen und neues Kühlmittel befüllen. Bezug zur TPI ist für mich gegeben, dann sollte das auch die Garantie zahlen.

Werde mich mal ein meinen Skoda Händler wenden. Hast du auch eine Nummer zur TPI für mich ? Damit ich die auf den Tisch legen kann ?

So steht es auch im Service Dokument von Skoda. Die Soße ist nun wirklich nicht lila und nach 3 Jahren meiner Meinung nach auch zu früh um " verschlissen / verbraucht" zu sein.

Keiner mag Kunden, die mit TPIs um die Ecke kommen. Die sind ja auch garnicht für die Öffentlichkeit bestimmt. Und wenn se dich abwimmeln, wende dich einfach an die Produktbetreuung bzw Skoda Deutschland. Dann läuft das schon ✌️

Habe jetzt mit dem Autohaus gesprochen. Habe einen Termin für Samstag in zwei Wochen und dort wird das Kühlmittel geprüft. Sollte sich was bestätigen, wird's gleich gewechselt und soll wohl ca eine Stunde dauern.

Siehste, dann läufts doch.

Moin zusammen, Ich wollte euch mal ein kurzes Feedback geben, was es ergeben hat. Ich sitze Grade bei Skoda und der Werkstattmeister sagt das es eine gute Entscheidung gewesen ist sich zu melden. Es sind kleine Partikel im Kühlmittel, es wir jetzt gespült und gewechselt.