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Julian Reck 113.02.24
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Bixenon Schweinwerfer Funktionsweise? | BMW 5 Touring

Moin Leute Ich fahre seit kurzem einen BMW F11 520d mit BiXenon Scheinwerfern ohne Kurvenlicht. Dieser besitzt jeweils 2 große Scheinwerferaugen mit Linse und außen einen Blinker. Um die Augen herum sind LED Ringe verbaut für Tagfahrlicht (Angel Eyes). Ich habe festgestellt, dass das äußere Auge sowohl das Abblendlicht, als auch das Fernlicht zur Verfügung stellt. Das innere Auge habe ich noch nie leuchten sehen. Weder mit Standlicht, noch mit Abblendlicht, Fernlicht oder Nebellicht ist dieser aktiv (Nebelscheinwerfer sind unten separat verbaut als LED). Weiß jemand von euch, wofür der Scheinwerfer dann zwei Augen besitzt? Hat dieser eine Funktion? Ich hoffe, jemand von euch ist schlauer als ich! :)
Kfz-Technik

BMW 5 Touring (F11)

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Jochen Binzenbach13.02.24
Hast du dir mal die Scheinwerfer genau angesehen? wenn dort keine Kabel oder Leuchtmittel verbaut sind sind die inneren Scheinwerfer nur Fake!
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Julian Reck 113.02.24
Ein Xenonbrenner ist dort nicht verbaut. Aus dem ETK kann man auch nichts derartiges ablesen, es sieht wirklich so aus, als sei dort gar kein Leuchtmittel verbaut. Kann oder will es aber gar nicht glauben, dass das nur Deko sein soll.
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Jochen Binzenbach13.02.24
Julian Reck 1: Ein Xenonbrenner ist dort nicht verbaut. Aus dem ETK kann man auch nichts derartiges ablesen, es sieht wirklich so aus, als sei dort gar kein Leuchtmittel verbaut. Kann oder will es aber gar nicht glauben, dass das nur Deko sein soll. 13.02.24
Ist aber leider so!
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Harry Laufenberg13.02.24
Ist an meinem F 25 X 3 auch so nur Fake oder nur für die Optik
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Jochen Binzenbach13.02.24
Harry Laufenberg: Ist an meinem F 25 X 3 auch so nur Fake oder nur für die Optik 13.02.24
Wenn es bei deinem genau so ist ja dann ist es nur für die Optik! Habt ihr euch schon mal bei anderen Fahrzeugen die Rücklichter an gesehen bei einigen Leuchten 2 und bei anderen nur eine Leuchte aber die Rückleuchten sind beide identisch da ist nicht die Birne defekt die haben halt nur die Rückfahrleuchte belegt!
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Exgummibur13.02.24
Leuchten sie auf wenn du die Lichthupe benutzt? Lichthupe ist nicht Fernlicht. Manche Hersteller nehmen für die Lichthupe zusätzlich Halogenlampen, da Xenon-Brenner ein paar Sekunden brauchen bis sie richtig leuchten, also zu träge sind.
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Manfred Wettling13.02.24
Julian Reck 1: Ein Xenonbrenner ist dort nicht verbaut. Aus dem ETK kann man auch nichts derartiges ablesen, es sieht wirklich so aus, als sei dort gar kein Leuchtmittel verbaut. Kann oder will es aber gar nicht glauben, dass das nur Deko sein soll. 13.02.24
Hast Du Mal die Lichthupe getestet? Für die Lichthupe sind die Xenonbrenner zu langsam, und verschleißen durch zu häufige Zündungen. Deshalb ist oft Halogen oder neuerdings LED verbaut.
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Julian Reck 113.02.24
Exgummibur: Leuchten sie auf wenn du die Lichthupe benutzt? Lichthupe ist nicht Fernlicht. Manche Hersteller nehmen für die Lichthupe zusätzlich Halogenlampen, da Xenon-Brenner ein paar Sekunden brauchen bis sie richtig leuchten, also zu träge sind. 13.02.24
Abblendlicht, Fernlicht und „Lichthupe“ sind jeweils auf dem äußeren Scheinwerfer. Der Xenonbrenner kann aufblenden, wie auch immer das dort bewerkstelligt wird. Denke mal über Linsen oder Spiegel.
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Exgummibur13.02.24
Julian Reck 1: Abblendlicht, Fernlicht und „Lichthupe“ sind jeweils auf dem äußeren Scheinwerfer. Der Xenonbrenner kann aufblenden, wie auch immer das dort bewerkstelligt wird. Denke mal über Linsen oder Spiegel. 13.02.24
Warte, vllt hatte ich einen Denkfehler in meiner Ausführung. Bei BiXenon hat man einen einzigen Brenner und zum Umschalten zwischen Fern- und Abblendlicht wird eine Metallblende bloß hoch- bzw. herunter geklappt. Somit braucht man nur eine Leuchte. Nur wenn das Licht aus ist am Tag und man dann Lichthupe nutzen will müsste der Brenner erst Zünden. Dafür gibt es gelegentlich bei verschiedenen Herstellern zusätzlich noch eine Halogenleuchte die bei Lichthupe unterstützend mit leuchtet. Ob dies explizit hier auch so ist muss nicht sein.
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Julian Reck 114.02.24
Exgummibur: Warte, vllt hatte ich einen Denkfehler in meiner Ausführung. Bei BiXenon hat man einen einzigen Brenner und zum Umschalten zwischen Fern- und Abblendlicht wird eine Metallblende bloß hoch- bzw. herunter geklappt. Somit braucht man nur eine Leuchte. Nur wenn das Licht aus ist am Tag und man dann Lichthupe nutzen will müsste der Brenner erst Zünden. Dafür gibt es gelegentlich bei verschiedenen Herstellern zusätzlich noch eine Halogenleuchte die bei Lichthupe unterstützend mit leuchtet. Ob dies explizit hier auch so ist muss nicht sein. 13.02.24
Habe ich geprüft, ist leider auch nicht so. Auch da zündet der Xenonbrenner außen. Sieht man auch in der Spiegelung wie die Farbe sich erst entwickeln muss nach und nach. Außerdem ist dort kein Leuchtmittel verbaut laut Ersatzteilkatalog.
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Harry Laufenberg14.02.24
Jochen Binzenbach: Wenn es bei deinem genau so ist ja dann ist es nur für die Optik! Habt ihr euch schon mal bei anderen Fahrzeugen die Rücklichter an gesehen bei einigen Leuchten 2 und bei anderen nur eine Leuchte aber die Rückleuchten sind beide identisch da ist nicht die Birne defekt die haben halt nur die Rückfahrleuchte belegt! 13.02.24
Meinst die vom F25 , da sind in jeder Rückleuchte ein Dioden Platte drin bei vielen defekt kann man erneuern
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Jochen Binzenbach14.02.24
Harry Laufenberg: Meinst die vom F25 , da sind in jeder Rückleuchte ein Dioden Platte drin bei vielen defekt kann man erneuern 14.02.24
Hier war ja nur die Frage warum die Innere Linse keine Funktion hat! Das ist doch ganz einfach aus kosten Gründen wenn Kunde A z.b das Lichtpaket bestellt und Kunde B nicht werden trotzdem bei beiden Fahrzeugen die selben Scheinwerfer Typen verbaut !
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Julian Reck 114.02.24
Jochen Binzenbach: Hier war ja nur die Frage warum die Innere Linse keine Funktion hat! Das ist doch ganz einfach aus kosten Gründen wenn Kunde A z.b das Lichtpaket bestellt und Kunde B nicht werden trotzdem bei beiden Fahrzeugen die selben Scheinwerfer Typen verbaut ! 14.02.24
Soweit ich weiß gibt es jedoch keine Konfiguration mit diesem Scheinwerfer, der mehr oder andere Leuchtmittel verbaut hat. Die LED Scheinwerfer sind grundverschieden, das Paket mit Kurvenlicht hat dieses hinter den Blinkern als LED verbaut, gezieltes Anstrahlen passiert über den Nebelscheinwerfer und Xenon mit extra Halogen Fernlicht gab es für die Baureihe nicht. Natürlich greift meist der Punkt Kostenersparnis, aber hier verstehe ich es echt nicht. Ich denke evtl. auch an Optik, ich habe herausgefunden dass dieser schon im alten M5 verbaut wurde bevor dieser serienmäßig bei der neuen Generation F1X eingesetzt wurde. Ulkig ist es definitiv.
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Jochen Binzenbach14.02.24
Julian Reck 1: Soweit ich weiß gibt es jedoch keine Konfiguration mit diesem Scheinwerfer, der mehr oder andere Leuchtmittel verbaut hat. Die LED Scheinwerfer sind grundverschieden, das Paket mit Kurvenlicht hat dieses hinter den Blinkern als LED verbaut, gezieltes Anstrahlen passiert über den Nebelscheinwerfer und Xenon mit extra Halogen Fernlicht gab es für die Baureihe nicht. Natürlich greift meist der Punkt Kostenersparnis, aber hier verstehe ich es echt nicht. Ich denke evtl. auch an Optik, ich habe herausgefunden dass dieser schon im alten M5 verbaut wurde bevor dieser serienmäßig bei der neuen Generation F1X eingesetzt wurde. Ulkig ist es definitiv. 14.02.24
Das ist aber nicht nur bei BMW sondern auch bei anderen Fahrzeughersteller dann wird hinter die Linse ein Blindstopfen aufgesetzt das keine Feuchtigkeit eindringen kann! Wie schon gesagt kosten sparen
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Max Si.14.02.24
Also entweder ist das das Abbiegelicht drin oder eben nichts.
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Talk
Kaputter Reifen, schleichender Plattfuß - bin ratlos
Einen wunderschönen Guten Tag, ich habe folgendes Problem: Innerhalb kürzester Zeit hatte ich auf der rechten Seite zweimal hintereinander einen Schleichplatten, leider habe ich keine Fotos mehr, aber auf den Bildern habe ich es markiert. Das erste Mal war der Riss 20cm lang, das zweite Mal ca. 10cm. Beide Male befand sich der Riss immer an der Innenseite der "Flanke" und ich verliere über einen gewissen Zeitraum dann ca. 0,4 bar. Es gibt keine neuen Felgen oder ein neues Fahrwerk, das dieses Phänomen erklären würde, alles ist wie zuvor. Die Reifen sind 20 Zoll - 275/30 - Runflat mit Felgenschutz. Das Fahrwerk ist original - Xdrive. Die Spur ist in Ordnung, ebenso wie der Sturz und sämtliche Anbauteile der Achse. Mit den Winterreifen (19 Zoll / 245) gibt es kein Problem! Beide Reifen sind von Goodyear (die vorher gehalten haben auch). Ist es wirklich zweimal in Folge ein Materialfehler? Kann man so viel Pech haben? Oder kann mir irgendjemand helfen? Reifen sind teuer und es ist zum Verzweifeln. 😂🧐 Danke euch.
Kfz-Technik
Eric Sydow 01.02.25

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