Hilfe beim Autokauf | OPEL

Wenn die Steuerkette stark gelingt ist, klappert Sie nach dem Start. Wenn das nur 1-3 Sekunden ist, ist das der Spanner, der noch kein Öl hat. Aber länger sollte es nicht sein.

Ist das klappern so laut? Oder hört man das nur mit einem Stethoskop?

Das hörst du in der Regel bei geöffneter Mororhaube sehr gut.

So hart es klingen mag beim Autokauf sind auch wir ( Profis ) nicht 100%. Auch mir wurde schon so manche Karre angeboten, einige hab ich dann auch gekauft. Also nicht böse sein wenn zwar Tipps kommen, dich aber nicht davor bewahren das du "Lehrgeld" zahlst.

Der Z22yh hat ggf mehr Probleme als nur die Steuerkette. Ich werfe mal Schlagwörter wie, Hochdruckpumpe/Druckregler, Drallklappen und Agr Ventil in den Raum. Jetzt zu deiner Frage gezielt zur Steuerkette. Erkennen kannst du es nur durch ein Rasseln beim Kaltstart ohne den Ventildeckel zu öffnen. Das wird der Käufer sicherlich nicht wollen :D Erkennen kannst du es auch am Kettenspanner ist der Flach ist es der alte und die Kette sollte definitiv getauscht werden zu 100%. Ist der am Ende leicht Rund bzw hat einen Buckel wurde diese bereits gemacht aber ohne zu prüfen kann dir niemand sagen ob die Kette bereits gelängt ist und ggf auch getauscht werden sollte. Habe mal 2 Fotos angehängt. Das Bild von oben fotografiert ist der alte (flache) und das von der Seite der neue. Beim Vectra (Denke wird beim Zafira auch so sein) sitzt er hinten links. Also einmal rüber beugen und nach links schauen, dann solltest ihn sehen können.

Danke für die Info, sehe aber nur ein Foto.

Also ich sehe bei mir 2 und kann rüberwischen um das 2. zu sehen. Schraubst du selbst am Auto?

Ja, Hobbyschrauber, außer es ist etwas Großes wie Steuerkette oder so ähnlich, dann lasse ich es machen. Oder würdet ihr mir vom 2.2 abraten und eher zum 1.8 tendieren?

Jetzt sehe ich es

Also der 2.2 ist schon ein Motor der gut behandelt werden möchte und den du entweder liebst oder hasst. Kommt bei dem Motor vor allem drauf an wie er vorher gepflegt wurde. Ich fahre ihn selbst und bin super zufrieden. Habe aber auch alle Schwachstellen, die ich oben erwähnt habe,selbst beseitigt. Zum 1.8 kann ich weniger sagen, soll aber wohl weniger Schwachstellen haben. Schau dir den Wagen an und höre vor allem auf dein Bauchgefühl und nimm ggf jemanden mit der auch Ahnung hat.

Nehme 150€ in die Hand und fahre zum TÜV oder wie sie alle heißen

Ich selbst fahre ein 1.8 Motor und bin eigentlich davon zufrieden ( habe damals auch auf mein Bauchgefühl gehört und es war eine gute Entscheidung) Nun das wird ein Problem, denn ich kenne kein Mechaniker.

Morgen, Biete dem Verkäufer einen HU-Besuch an und achte darauf, wie er reagiert. Beantwortet meist alle Fragen auf einmal.