Motor läuft extrem unrund | BMW X3

Was steht im Fehlerspeicher? Spritzen die Injektoren sauber ein. Rücklaufmenge schon mal kontrolliert? Kompression schon gemessen?

Injektoren sind neu und direkt von Bosch Im fsp steht nichtsmehr dazu

Injektoren einmal.von BMW nehmen wrnn kompression i.O ist Tank auf Späne prüfen.

Durchflussrichtung vom Filter berücksichtigt ? Luftfilter auch frisch und Steckverbindungen wieder fest eingeclipst ? Luftansaugkanäle mittels Nebelgerät auf Durchgang und Dichtigkeit überprüfen. Ggfls. Werte Temperaturen / Luftmasse / Ansauglufttemperatur auf plausible Daten überprüfen.

Moin Kraftstoffdruck messen, Luftmassenmesser mal abstecken und ohne fahren, ob sich etwas ändert, Steuergerät nimmt dann Ersatzwerte

Kühlmittel Temperatur Sensor auf Plausible Werte prüfen

Wurden die Injektoren codiert ins Steuergerät und die Lernwerte zurückgesetzt? Die IMA ist die Codierungs Nummer

Wurde gemacht

Auch schon neu

Frage sind das Instandgesetzte Injektoren, Generalüberholte oder original neue Injektoren. Wir hatten hier auch schon mal das Problem gehabt das generalüberholte Injektoren auch defekt geliefert wurden. Oder billige Injektoren eingebaut wurden die fehlerhaft waren

Hallo wie sieht denn dein abgas aus ,hat der eventuell tu wenig luft oder zu viel mal abnebeln ?!

Nichts

Alles Tauschen aber bloß keine Werte auslesen oder diagnostizieren, sorry aber so geht man bei einer Reperatur bei BMW aufkeinem Fall vor, so macht man dann mehr kaputt als ganz, geh in die Werkstatt du hast nicht ddas Notwendige wissen und nicht das Know how um das Problem zu Lösen.

Gut das der fehlerfrei her nichts sagt

Du besitzt 100% nicht das notwendige Diagnosegerät um in die Tiefe zu kommen, zudem lässt BMW viele Diagnosegeräte überhaupt nicht in diverse Systeme herein.

Bei solche Probleme steht 100% was im fehlerspeicher

Auch den DPF in Betracht ziehen, der ja sehr wahrscheinlich verbaut ist. Werte auslesen und auf Plausibilität prüfen, wie z.B. Beladung Differenzdruck. Auch das AGR-Ventil prüfen, ggf mal reinigen und neu bewerten. Ansonsten die Live-Daten kontrollieren, wie hier schon manche angesprochen haben! Gibt es Unterschiede im Motorlauf im warmen oder kalten Zustand?

Schau dir bitte mal das Video an danke

Bitte mal das Video ansehen

Aktuell wurde geprüft Injektoren sind neu Rücklauf Mengen passen Steuer Zeiten müssen passen sonst würde es im fsp stehen Im fsp selbst steht nichts weiter drin Kühlmittel temp Sensor ist neu Drallklappen sind ausgeschlossen Kraftstoff Druck hoch und nieder Druck passen

Bevor du weiter Geld investierst, solltest du unbedingt abnebeln. Hatte auch unruhigen Lauf und einen der O2 Sensoren in Verdacht-> habe alle Schläuche/Leitungen die ich erreichen konnte bewegt-> Kurbelgehäuseentlüftungsleitung mit riss in einer Biegung.

Der läuft nicht auf allen Zylinder

Motor hat Lagerschaden