Weißer Qualm aus Auspuff | AUDI A4 B8 Avant

Hallo. Fährst du viel Kurzstrecke? Könnte es Kondenswasser sein? Hast du davon ein Video dann könnte man das besser einschätzen

Wenn es kein Kühlmittel ist, kann es ja nur Kraftstoff sein. Jetzt wäre interessant was für ein Motor es ist. Injektoren/Einspritzdüsen prüfen Wenn es nach der Autobahn war, glaube ich nicht dass es Kondenswasser war.

Leider wie so oft ungenügende Fahzeugdaten eingegeben Diesel ?? Benziner ?? Nur Angaben wie Audi reicht nicht Wenn Mann Hilfe erwartet sollten alle Fahrzeugdaten angegeben werden

Anscheinend ist es schwierig um die Fahrzeug Daten hinzuzufügen

Wahrscheinlich 2.0 tdi CR? Denke wird mindestens ein Injektor fehlerhaft sein.

Es ist ein Audi a4 b8 2.0 tdi ja ich fahr oft Kurzstrecke

Qualm könnte auch von oft abgebrochen Regeneration kommen. Eventuell nochmal freifahren.

Oder Notregeneration über Tester einleiten.

Nach 60km Autobahn sollte eine Regeneration abgeschlossen sein... Ausser auf der A2 natürlich. 😄😄😄

Qualmt er so wie der im Video: https://youtu.be/t0OAGrjoJnQ?si=RffbR5jjnPl8isbo

Kann das Video nicht öffnen steht nicht verfügbar ? Also bin 60km hin und dann 60km zurück und als ich Kollege nachhause gefahren habe und er eine geraucht Motor war an hat er übel gequalmt … wie gesagt das passiert auch mal wenn ich auto kalt gestartet habe bei der ampel steht dann qualmt er auch

Siehe Bild?

Nein um gottes Willen so viel nicht es ist ne Wolke aber nicht so heftig

Und das ist nur im Stand nicht während der Fahrt ? Dann bin ich immernoch der Meinung es könnte rein durch Kondenswasser entstehen. Hab selber ein Kurzstrecken Fahrzeug der macht das auch nach längerer Fahrt da sich da wirklich viel Wasser sammelt.

Danke , also ja im Stand passiert zb an der Ampel wenn es an der Ampel war ich fahre dann kurz sagen wir 30-50 Meter dann hört es auf ? Aber ich bin ja gestern über 100km und auf Rückweg wo ich stand war es wieder und der Motor war ja warm?

Nach was riecht es nach diesel dann geh davon aus das mind 1 injektor defekt (undicht) ist.

Kann es nicht einschätzen riecht so nach verbrannt oder verkokelt kann es nicht einschätzen

Guten Abend, hast du ein Turbolader drin?

Wofür, glaubst du steht TDI? 🤔

Ja hab ich aber wie gesagt kein leistungsverlust oder Ähnliches Hab jetzt oft gelesen es könnte von den Injektoren kommen?

Ich habe das momentan an meinem t5 der steht jetzt in der Werkstatt nur meiner hat nicht mehr aufgehört zu qualmen. Allerdings mit km stand 410000. Da kommen jetzt pde brücke neue injektoren usw. Rein,wenn der Kopf nicht allzu geschädigt ist. Roch bei rückwärts fahren oder mit rückewind nach diesel.

Ja meiner hat 195k km

Ist jaa nicht böse gemeint aber ich fahr leider kein Diesel😃

Jaa klar können viele Ursachen sein aber bei vielen hab ich gehört das du wirklich ein kleines bisschen spiel in Turbinen hast also im Lager und somit dichtet der nicht mehr ordentlich ab also tropf somit immer minimal Öl in die Abgasseite ab. Klar kann das auch ein oder mehrere Tropfene Injektoren sein. Das ist zu mal ein großes Spiel mit die Ursache bzw. Um zur Lösung zu kommen

Ich habe auch keinen leistungsverlust läuft ganz normal

Okay was soll ich da am besten machen?

Dann würde der tief blau qualmen...

Viele sagen liegt an Wetter ? Bei uns sind 4-5 grad

Irgendwie seh ich keine Lösung von dir, schreib doch mal dein Vorschlag rein. Nicht böse gemeint aber bei solche Probleme würde ich mich auch freuen wenn ich Hilfe bekomme.

Etwas auszuschließen, hilft definitiv auch bei der Fehlersuche...

Die Frage ist groß zu spalten, ich würde bei so ein Problem wie als Laie anfangen am Auspuff Riechen (Start) ob die Abgase nach Öl riechen. Klar so wie der eine Herr reingeschrieben hat „ der würde blau qualmen“ könnte man sagen der brennt nur Öl. Selbst da würde meinerseits nach der Motor stottern.

Dann werde ich mal den DPf prüfen lassen Aschewert Injektoren prüfen Dann schauen wenn jemand ne Idee hat gerne sagen

Was mir heute aufgefallen ist ich hab vorher nachgeguckt da stand Bitte Ölstand reduzieren Daraufhin hab ich vor 2 Wochen neue Öl gewechselt Jetzt steht wieder Bitte Ölstand reduzieren was hat das zu bedeuten

Hast du Kühlmittel Verlust?

Hallo. Dann hast du eine Ölverdünnung durch Kraftstoff. Also ist die Wahrscheinlichkeit doch hoch das ein Injektor nicht mehr ganz dicht ist. Oder er bricht die Regeneration zu oft ab auf jedenfall drauf reagieren nicht ignorieren.

Nein nichts seit 3 Wochen bewegt sich kein Zentimeter , mein Mechaniker meint es kommt von den Kurzstrecken und den Partikelfilter da er bestimmt voll ist und dadurch kraftstoff ins Öl gelangt passt das ?

Okay also wie am besten die Injektoren prüfen? Kommt dadurch auch der Qualm?

Ja würde auch zum Qualm passen auf jedenfall. Am besten rücklaufmengentest machen und mengenabweichung auslesen dann kann man schon relativ genau sagen welcher defekt ist. Und nicht vergessen auch das öl wieder zu wechseln da es verdünnt ist mit kraftstoff

Oh man , hab ja erst Ölwechsel gemacht …. Kann ich damit noch fahren? Aber Zylinderkopf ist es nicht oder?

Du hast zu viel Öl im Motor. Öl ablassen, absaugen bis auf max stand.

Danke , aber ich hab vor 2 Wochen Öl Wechsel gemacht wegen den Fehler Ölstand reduzieren Er hat extra weniger Öl reingemacht und jetzt ist zu viel drine ?

Zieh den ölmessstab raus und kontrolier es wenn ölstand zu viel hast du diesel drin

Dann hast du eine Ölverdünnung. Diesel im Öl. Also wird dein Problem definitiv vom Injektor kommen, wie am Anfang schon von vielen gesagt wurde.

Ich hab kein Ölmessstab …. Ist doch elektrisch

Haben gestern nach geprüft die Werte sind okay alles im grünen Bereich 🥹

Okay aber auch wenn der Ölstand passt, würde ich als erste die Injektoren prüfen. Wenn du kein Kühlmittel verlierst, kann es nur Kraftstoff sein. Natürlich könntest du auch mal einen co Test machen um die zkd auszuschließen. Wie gesagt, ich glaube nicht dass es Wasser ist. Bei insgesamt 120 km auf der Autobahn müsste das Wasser längst weg sein.

Haben ja Injektoren geprüft alles grüne Bereich kann die ZKD kaputt sein obwohl kein Kühlwasser Verlust?

War gestern auf Autobahn jetzt ist Motorölstand okay ich Check das nicht

Jetzt steht wieder Motoröl stand reduzieren Habe co2 Test gemacht negativ also Zylinderkopf ist es nicht

Wie habt ihr die Injektoren geprüft? Ich glaube langsam, dass du es nicht wahr haben möchtest, dass du ein Problem mit den Injektoren hast. Das ist bei deinem Problem und der Laufleistung nicht ungewöhnlich. Mach einen co test, dann weist du ob zkd in Ordnung. Wenn der Ölstand sich immer ändert, hast du was im Öl was bei Hitze verdampft und deswegen hast du weißen Rauch. Entweder ist es Kondenswasser, was ich nicht glaube wenn es nach 120 Kilometer Autobahn immer noch dampft. Kühlwasser kann auch nicht sein wenn der Stand immer passt. Bleibt ja nur noch Kraftstoff. Was auch noch sein kann, ist dass er bläulich raucht, dann verbrennt er Öl. Aber auch der Turbo scheint ja laut dir in Ordnung und auf anderem Weg kann er es auch nicht verbrennen, da du ja wenn zu viel statt zu wenig Öl im Motor hast. Ich rate dir jetzt noch einmal die Injektoren zu prüfen.

Ich hab doch CO2 Test gemacht war negativ also alles gut die Injektoren haben wir die Werte geprüft mit so ein VCDNs Ding oder wie das heißt also Auto ausgelesen , hab vorhin auf Parkplatz geguckt was komisch ist dort sind Flecken auf dem Boden mehrere ?

Was für Flecken? Öl, Wasser, Kühlflüssigkeit oder Kraftstoff? Wenn Wasser dann vielleicht Kondenswasser von der Klima? Wie habt ihr die Injektoren geprüft? Nur mit Tester und auslesen klappt das nicht.

Riecht nicht nach Öl , nein der Tester war für Zylinderkopfdichtung Injektoren wurde ausgelesen Auto war am obd

Aber nur durch das auslesen mittels Tester über obd kannst du die Injektoren nicht prüfen. Du musst die Injektoren richtig prüfen, Rücklaufmenge Spritzbild und so. Schau dir mal ein Video auf YouTube oder so an, dann weißt du was ich meine. Wenn du das Auto anhebst und keine Undichtigkeiten siehst würde ich sagen deine Flecken am Boden waren Kondenswasser der Klimaanlage

Okay danke das geht dann auch über so auslesegerätg ja ?

Wollte noch hinzufügen im diagnosegerät stand das der letzte dpf regneration 1600km her ist o.o

Nein du brauchst spezielles Werkzeug und musst die Injektoren ausbauen, schau dir doch bitte ein Video an. Das wirst du in einer Werkstatt machen lassen müssen.

Und was war es, würde mich sehr interessieren da ich das gleiche Problem im Moment habe:)