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Marius Arand01.11.21
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Kraftstoffdruckregler Fehlercode P2293 | AUDI A3

Moin, Im Juli hab ich mir oben genannten A3 zugelegt. Den Fehler P2293 Kraftstoffdruckregler 2 Leistung hatte er beim Kauf schon. Allerdings treibt er mich Langsam in den Wahnsinn. Deswegen hoffe ich auf Hilfe von euch. Wenn ich den Wagen kalt starte und losfahre hab ich erstmal keine Probleme läuft als wenn nix wäre bis auf einen Unrunden Lauf im Stand ist alles in Ordnung. Sobald man mit dem Auto mal ein paar Sekunden stehen bleibt an der Ampel zum Beispiel lässt er sich nach dem Anfahren nicht mehr über 3000 U/min bringen egal wie sehr man auf dem Gaspedal steht. Wenn man doch ein bisschen auf dem Gaspedal bleibt dreht er manchmal doch wieder über 3000 U/min. Habe das Gefühl das er bei 3000 in einen Motorschutz geht. Habe mich bezüglich des Fehlers schon sehr stark belesen und eineges versucht zu machen komme aber nicht mehr weiter. Folgende Teile wurden schon getauscht:   Hochdruckpumpe Rail Drucksensor Kraftstofffilter Kraftstoffpumpe Kraftstoffpumpensteuergerät  Beim Tausch der Hochdruckpumpe ist mir aufgefallen das diese schonmal neu kam Produktionsdatum 2014. War letzte Woche mit dem Auto auch in der Werkstatt meines Vertrauens aber auch da herrscht leider Ratlosigkeit. Kraftstoffsystem erfüllt laut Werkstatt alle Sollwerte. Mir wurde nochmal eine neue Hochdruckpumpe vorgeschlagen was ich erstmal abgelehnt habe da ich ehrlich gesagt nicht glaube das es Hilft und das Problem ist. Laut Vorbesitzer stand der Wagen ca. 5 Jahre und wurde in der Zeit nicht viel bewegt. Fehler trat angeblich auch erst in der Standzeit auf. Falls jemand eine Idee oder mal ein ähnliches Problem hatte freue ich mich schon auf eure Unterstützung. Danke schonmal
Fehlercode(s)
P2293
Motor

AUDI A3 (8L1) (09.1996 - 09.2006)

Technische Daten
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Karl Laschnikow01.11.21
Dieser Fehler kann durch einen eingelaufenen Nocken verursacht werden. Als die HD Pumpe ersetzt wurde, hätte man unten auf die Nockenwelle schauen müssen. Wenn auf der Welle der Nocken eingelaufen ist hilft eine neue Pumpe nicht.
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Alexander Kotlar01.11.21
Mögliche Ursachen Kraftstoffdruck zu niedrig Nockenwelle Hubscheibe Hochdruckpumpe eingelaufen, defekt Mögliche Lösungen Überprüfen Sie die Messwerte für den Kraftstoffdruck Auf verbogene / gequetschte Kraftstoffleitungen prüfen Prüfen Sie das Kraftstoffdrucksystem auf Undichtigkeiten Kraftstofffilter und Filter in der Kraftstoffpumpe prüfen (verschmutzt / verstopft) Überprüfen Sie die Fördermenge der Vorförderpumpe (Innentankpumpe) Prüfen Sie ggf. das Druckbegrenzungsventil (Railleitung)
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Sven.K01.11.21
Hast du die Steuerzeiten schon exakt geprüft?
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Marius Arand01.11.21
Karl Laschnikow: Dieser Fehler kann durch einen eingelaufenen Nocken verursacht werden. Als die HD Pumpe ersetzt wurde, hätte man unten auf die Nockenwelle schauen müssen. Wenn auf der Welle der Nocken eingelaufen ist hilft eine neue Pumpe nicht. 01.11.21
Hatte mir Nockenwelle und den Rollenstößel angesehen da war kein Verschleiß zu sehen. Denke also nicht das das der Nocken eingelaufen ist.
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Marius Arand01.11.21
Alexander Kotlar: Mögliche Ursachen Kraftstoffdruck zu niedrig Nockenwelle Hubscheibe Hochdruckpumpe eingelaufen, defekt Mögliche Lösungen Überprüfen Sie die Messwerte für den Kraftstoffdruck Auf verbogene / gequetschte Kraftstoffleitungen prüfen Prüfen Sie das Kraftstoffdrucksystem auf Undichtigkeiten Kraftstofffilter und Filter in der Kraftstoffpumpe prüfen (verschmutzt / verstopft) Überprüfen Sie die Fördermenge der Vorförderpumpe (Innentankpumpe) Prüfen Sie ggf. das Druckbegrenzungsventil (Railleitung) 01.11.21
Nockenwelle und Rollenstößel sehen gut aus. Kraftstoffdruck ist sowohl im Hoch als auch Niederdruckbereich da. Kraftstoffleitung zwischen Filter und Motorraum müsste ich mir nochmal anschauen der Rest sah gut aus. Werkstatt hat Auto bei einer Probefahrt absichtlich abgewürgt um zu gucken ob das System den Druck hält und das tut es. Kraftstofffilter und Pumpe sind neu denke mal nicht das die verstopft sind Fördermenge hab ich tatsächlich noch nicht überprüft müsste aber 1liter in 30 Sekunden sein. Das rail hat kein druckbegrenzungsventil
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Marius Arand01.11.21
Sven.K: Hast du die Steuerzeiten schon exakt geprüft? 01.11.21
Ne da wollte ich noch gucken ob ich mit meinem Tester Position von Nocken und Kurbelwelle auslesen kann.
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Marius Arand01.11.21
Sven.K: Hast du die Steuerzeiten schon exakt geprüft? 01.11.21
Hast du zufällig eine Anleitung wie das beim 1.8 TFSI geht?
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Gelöst
Öldruck leuchtet sporadisch auf
Hallo, bei meinem A3 8L Facelift leuchtet ab und zu die Öldruckleuchte auf während der Fahrt. Bei normaler Drehzahl kommt irgendwann die Leuchte und bleibt etwas an. Nach dem Abstellen ist die dann aus, meistens für über 24h. Ersetzt wurden: - Öldruckschalter -Ölpumpe von Spezialist geprüft i.O. -Ölstand i.O. -Ölsieb ersetzt Leider kommt die Leuchte trotzdem sporadisch. Würde mich über jede Antwort freuen! Danke im Voraus.
Motor
MMits 19.02.22

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