[Gelöst] Batteriekontrolleuchte bei ca. 3000U/M und flackernde Innenbeleuchtung | KIA

Question

KIA: Hallo,
bei meinem Kia Sportage SL 2.0 Cvvt von 2011 leuchtet beim Beschleunigen immer die Batteriekontrollleuchte kurz auf! Das passiert bei ca. 3000 U/M und nur beim zügigen Beschleunigen. Über OBD habe ich dann mal die Ladespannung gemessen. Der Generator liefert ca. 14,2 V wenn die Leuchte dann angeht, bricht die Spannung auf ca. 12,1 V zusammen!
Ebenfalls ist mir aufgefallen, dass die Innen- und Instrumentenbeleuchtung immer etwas flackert.

Was meint ihr? Lichtmaschine oder doch was anderes?
Wäre es ein Problem, die Lichtmaschine selber zu wechseln?

Gruß
Dieter

Accepted Answer

Erreger Kohlen der Lichtmaschine werden verschlissen sein.

Answer

Neue Lima und der Fehler war weg! 😃

Answer

Hallo!
Riemenspannung/ Freilauf okay?

Answer

Leg auch mal ein zusätzliches Massekabel auch direkt auf die Lichtmaschine und Fahrzeugkarosserie, vielleicht doch ein loser/defekter Massekontakt.

Kannst du auch das Pluskabel zum Testen überbrücken?

Answer

Hi 
Spannungsregler der LIMA.
Kann am Ende sein.

Answer

Die Riemenspannung und der Riemen ist in Ordnung. Hatte ich auch schon überprüft! 
Den Freilauf hab ich noch nicht überprüft. Werde ich aber noch machen.

Answer

Kann auch sein das die Lima selber defekt ist, DiodenRegler!

Answer

Wenn du den Riemen runter hast um den Freilauf zu prüfen, achte auch auf das Laufgeräusch deiner Lima.  Auch den Freilauf mal hoch und runter "wackeln". Wenn du da ein raues Geräusch und oder Spiel erkennst, ist mindestens dein vorderes Lager defekt!
Ich gehe nämlich stark davon aus, das deine Lager defekt sind.

Answer

Ich würde gar nicht lange experimentieren.
Neue Lima und fertig.
Kostet doch alles nicht mehr die Welt....

Answer

Oder die Welle ist am vorderen Lager eingelaufen.

Answer

Ich werde das alles überprüfen! 
Nur brauche ich dafür mehr Zeit und besseres Wetter. 
Die Lima sitzt genau unter der Ansaugbrücke und ich hoffe, dass ich von unten dran komme. 
Um den Riemen abzumachen, muß ich eine Motorhalterung abschrauben und den Motor sichern. 
Ihr seht, dass ist mal nicht eben gemacht!

Answer

Um auf die schnelle die Lima auf einen etwaigen Lagerschaden zu prüfen, kannst du auch (wenn genug Platz ist) mit einem Schraubendreher oder einem Stück Rundeisen auf das Gehäuse gehen und am oberen Ende deinen Daumen legen als wolltest du einen Schlauch zuhalten und mit dem Daumengelenk (welches dann nach oben schaut) dein Ohr "zuhalten". Wenn du dabei ein raues/rumpeldes, nicht harmonisches rauschen hörst, dann sind die Lager defekt.
Aber Vorsicht, wegen den drehenden Teilen!

Answer

Moin,
ich habe die Lima schon mit einem Kfz Stetoskop abgehört. Die läuft ohne komische Geräusche! 
Einen Lagerschaden schließe ich da aus.

Answer

Auch im entsprechenden Drehzahlbereich?

Answer

Nein das nicht! 
Aber im Stand kann ich Gas geben und es tritt nicht auf. Nur unter Belastung also während der Fahrt. Bei langsamer Beschleunigung, tritt es auch nicht auf.

Answer

Ich halte es für unlogisch, wenn die Lima beim Beschleunigen bei 3000 aussetzt, aber bei 3000 im leerlauf Ok ist.
Ich tippe auf einen Wackelkontakt, der durch die Motorbewegung beim Beschleunigen ausgelöst wird. Kann z.B. in der feedbackleitung der Spannung zur Lima sein (dafür würde das kurze Aufflackern der Ladekontrolle sprechen).
Wenn es ein Massekabel wäre, würde vermutlich nich irgendein Steuergerät abschalten.

Answer

Moin, 
ich habe jetzt eine neue Lima eingebaut und der Fehler ist weg!

Gruß
Dieter

Answer

Neue Lima eingebaut und alles ist wieder gut!

Answer

Glückwunsch was war bei der alten Lima. Defekt?

Answer

Moin,
das konnte ich nicht feststellen! 
Die Kohlen waren zumindest noch sehr gut! 
Gruß
Dieter

Batteriekontrolleuchte bei ca. 3000U/M und flackernde Innenbeleuchtung | KIA

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