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Dominik Wodke23.11.23
Ungelöst
-1

Motornotlauf bei längerer Vollgaßfahrt | MERCEDES-BENZ C-KLASSE

Hallo zusammen, wie ich bereits in meinem vorherigen Beitrag erwähnt habe, habe ich ein Problem mit meinem Auto bei längerer Vollgasfahrt. Der Wagen wechselt in den Notlauf, wenn ich konstant mit Vollgas fahre, meistens nach längerer Belastung und bei einer Geschwindigkeit von etwa 170-200 km/h. Es wurde ein Fehlercode festgestellt: Zu hoher Ladedruck. Sobald ich den Motor ausschalte und normal weiterfahre, ohne ihn zu 100% zu belasten, läuft er einwandfrei. Auch die Leistung ist vorhanden. Wir haben bereits das AGR- und LMM-System überprüft. Die Wassertemperatur des Wagens bleibt während längerer Fahrten relativ konstant. Es handelt sich um den OM 611er Motor, der wirklich zuverlässig ist und selten Probleme macht. Aber jetzt weiß ich nicht wirklich weiter...
Motor

MERCEDES-BENZ C-KLASSE (W203)

Technische Daten
HELLA Sensor, Ladedruck (6PP 358 152-061) Thumbnail

HELLA Sensor, Ladedruck (6PP 358 152-061)

ELRING Dichtung, Lader (006.580) Thumbnail

ELRING Dichtung, Lader (006.580)

HELLA Sensor, Ladedruck (6PP 358 152-071) Thumbnail

HELLA Sensor, Ladedruck (6PP 358 152-071)

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METZGER Druckwandler, Turbolader (0892421)

Mehr Produkte für C-KLASSE (W203) Thumbnail

Mehr Produkte für C-KLASSE (W203)

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Patrick Frieß23.11.23
Guten Morgen; Prüf doch mal ;Ladedruckregelklappe/Ventil öffnet nicht.Steuerleitung zu Regelklappe/Ventil defekt.Ansaugtrakt auf dichtheit überprüfen. Mfg P.F
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Tom Werner23.11.23
Denke da klemmt die VTG bzw. der Versteller am Turbolader. Ich würde mit Unterdruckpumpe die Leichtgängigkeit/ Dichtheit der VTG/ Verstellung prüfen.
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Christian J23.11.23
Prüf die ladeluftstrecke bis zu den Ventilen auf verkokung. Der mab sensor setzt den Fehler. Ich denke das es zu sehr verkokt ist das er die Luft nicht in die brennkammer bekommt und dabei der Luftdruck in der ansaugung steigt. Alles mal schön sauber machen oder mit Walnuss strahlen lassen
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Ingo Sticksel23.11.23
Kontrolliere auch mal die Drallklappen auf Funktion, ebenso die Ansteuerung dieser.
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André Brüseke23.11.23
Tom Werner: Denke da klemmt die VTG bzw. der Versteller am Turbolader. Ich würde mit Unterdruckpumpe die Leichtgängigkeit/ Dichtheit der VTG/ Verstellung prüfen. 23.11.23
Das wird die Lösung sein. Du hast diesen elektrischen "Störenfried" verbaut, die Dinger fallen reihenweise aus! Auch bei VW und Chrysler. Es lösen sich Verbindungen zum Elektromotor und dadurch bleibt der hängen bis du den Wagen neustartest. Einzeln nicht zu erwerben ist ausbauen und zur Reparatur schicken die beste Lösung... Bei Mercedes gibt's den nur mit Lader zusammen, ein Reparaierter hält auch besser als ein neuer. Alle bekommen das Problem irgendwann... hane schon zig Dinger davon repariert...
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Tom Werner23.11.23
André Brüseke: Das wird die Lösung sein. Du hast diesen elektrischen "Störenfried" verbaut, die Dinger fallen reihenweise aus! Auch bei VW und Chrysler. Es lösen sich Verbindungen zum Elektromotor und dadurch bleibt der hängen bis du den Wagen neustartest. Einzeln nicht zu erwerben ist ausbauen und zur Reparatur schicken die beste Lösung... Bei Mercedes gibt's den nur mit Lader zusammen, ein Reparaierter hält auch besser als ein neuer. Alle bekommen das Problem irgendwann... hane schon zig Dinger davon repariert... 23.11.23
Denke der hat eine Unterdruckdose als Versteller, keinen Stellmotor. Kann mich aber auch täuschen.
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Giuse B23.11.23
Ladedruck Sensor misst Werte in der Ladeluftstrecke wenn öl etc da ist wie Vorredner in den Beiträgen geschrieben Brauchst du 1. Nur ein Sensor oder Ein neuen Intercooler. Lg
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Roland S.23.11.23
André Brüseke: Das wird die Lösung sein. Du hast diesen elektrischen "Störenfried" verbaut, die Dinger fallen reihenweise aus! Auch bei VW und Chrysler. Es lösen sich Verbindungen zum Elektromotor und dadurch bleibt der hängen bis du den Wagen neustartest. Einzeln nicht zu erwerben ist ausbauen und zur Reparatur schicken die beste Lösung... Bei Mercedes gibt's den nur mit Lader zusammen, ein Reparaierter hält auch besser als ein neuer. Alle bekommen das Problem irgendwann... hane schon zig Dinger davon repariert... 23.11.23
Sind die Lötpunkte der Anschlüsse auf der Platine im Foto schon "bearbeitet" oder sehen die Original so aus ? 🧐
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Gelöst
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