Kinderkrankheiten Chrysler 300C | CHRYSLER 300C

Hallo Jannik Wenn einer heut zu Tage noch ein Fahrzeug nennen kann wo keine Kinderkrankheiten mehr hat………. ist leider selten der Fall!!! Sollte es ein Occ. Kfz sein kommt es auf die Kilometerleistung drauf an. Zudem ist ein lückenloses Serviceheft sei es in Papierform od Online immer positiv zu bewerten sei es Motor u vor allem Automaticgetriebe falls vorhanden. Macht auch Sinn wenn die Möglichkeit besteht eine ausführliche Probefahrt durchzuführen dabei alle Funktionen überprüfen, Temperaturen beobachten., die Ohren gut spitzen u auf Geräusche achten. Sichtprüfen ob kein Unfallwagen( meist erkennbar an Spaltmasse od fehlender Lack an den Schrauben zB Kotflügel usw. Evt. auch mal eine Zweitmeinung einholen wenn möglich. Der Zweitschlüssel sollte natürlich auch vorhanden sein.

Hallo dann kommt die resatzteilbesorgung ,eventuell werkstatt ,wird das noch bei mercedes gemacht ?

Motor ist relativ robust, 5.7 hemi wenig Probleme wenn er schon den hemi tick hat schwierig. Krümmer Dichtung Beifahrerseite wegen Zylinderabschaltung, hemi tick oft , alle 3-6 Meilen ölwechsel mit 5w20... Automatik wenn gewartet ist eigentlich ganz gut egal ob 4 oder 5 Gang von Daimler... Wichtig ist das auch Wartung am Verteilergetriebe gemacht wurde... Falls es ein Allrad ist.. sonst relativ ganz gebräuchlich... Meiner hatte auch ein Sportfahrwerk aber Tiefgarage war schon schwierig man fast überall aufgesetzt hat.... Man sollte nicht vergessen Amis sind kein Sportwagen nur weil er 350 PS hat ..alles auf cruisen ausgelegt... Ersatzteile kannst du zb über Rockauto in den Staaten kaufen plus Versand und Zoll. Den 5.7 kann man zwischen 8 und 40 Liter fahren... Im Forum c300 oder dickipedia bist du da gut aufgehoben.

Kinderkrankheiten hat er wenige weil er auf nem alten Benz basiert. Motortechnisch gibts ab und zu probleme mit der Zylinderbankabschaltung, aber meist nur weil das falsche Öl verwendet wurde. Das Automatikgetriebe is normal das NAG2 da gibts nur probleme mit ablagerungen an den internen Sensoren was aber einfach und günstig selbst zu beseitigen ist, aber das schlimmste is der undichte Stecker zum Steuergerät. Wird der lange zeit ignoriert kann über Kapillarwirkung Automatiköl ins Steuergerät gelangen und dort schaden anrichten. Ich selber fahre den Dodge Charger seit mehreren jahren bei hoher laufleistung und kann nicht meckern.

Mercedes macht seit vielen Jahren nichts mehr an Chrysler Fahrzeugen